奔馳AMG設計師為何在深夜碰杯？奧迪RS設計師為何笑著睡醒？究竟是人性的扭曲還是道德的淪喪？敬請關注此期寶馬M3/M4詳細大解析。
話不多說，先來看看它們長什麼樣子。
嗯，是慘不忍睹的樣子！外觀方面，新車延續了稍早上市4系的大鼻孔設計，但是相比4系，視覺寬度更加緊湊的M3、M4會把這個鼻孔顯得特別粗大。
除此以外，新車前臉的整體線條會比4系更加密集和硬朗，忽略鼻孔，新車的下包圍和隆起的引擎蓋還是很帥的，同時兩邊也留有給剎車降溫的通風口。
除此以外這個丹鳳眼造型的大燈，嗯，不錯。
來到側面，作為M3、M4，M運動套件肯定不能落下，像前唇、側裙、專屬M外後視鏡、後擾流板、後擴散器等一個都沒有缺。
其次全新的多幅式輪轂，搭配上紅色的剎車卡鉗。當我們把視線挪到後面，看這個性感的輪眉，小白先溼為敬。
除此以外，新車的車頂也是採用碳纖維材質打造。
尾部的設計同樣很有肌肉感，特別是這個性感的小鴨尾。
看到下面，最撩人心弦的肯定就是這個雙邊四出拳頭般大的排氣管。
車身顏色上，M3採用的是Isle of Man Green（曼島綠）車身塗裝，而M4採用的是Sao Paolo Yellow（聖保羅黃）
進到車內，首先看到的就是這套雙拼色鏤空Merino運動型桶椅，看這個全碳纖維的背版，不用試都知道包裹性肯定很好，而且這套座椅還有電動調節！開快車的同時，也可以優雅調坐姿。
其次整個車廂都包裹了大面積的Alcantara和碳纖維材質。
在方向盤後方還有小驚喜，除了鏤空的碳纖維換擋撥片，我們還可以看到方向盤上還有一個紅色的小撥片，相信這個就是傳說中的雞血模式，可以使整臺車處於性能最強的狀態，同樣配有一鍵雞血模式的還有AMG GT、tycan和名爵6。
尺寸方面，新車新M3和M4都比上一代車型大了一點，並且都擁有相同的112.5英寸軸距。
接下來就到了最激動人心的部分——動力方面的介紹了，新款寶馬M3和M4採用相同的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，其中M標準版本的最大功率和峰值扭矩分別為473馬力（353千瓦）和406磅英尺（550牛頓米），零百加速為4.1秒。
而雷霆版則可以輸出最大功率503馬力、峰值扭矩650牛米，零百加速3.8秒。
如果你選擇了M駕駛員套裝，那兩個版本的最高電子限速就能分別提高至155英裡/小時（250公裡小時）和180英裡/小時（290公裡小時）。
其次在傳動系統上，兩車都標配了6MT變速箱，除此以外還配備了8AT變速箱，並且有後驅和四驅兩個版本供選擇，但僅競賽版車型可以選裝M xDrive四驅系統，採用後偏置設計，配以Active M後差速鎖，並且可以實現四驅、偏後驅的四驅和純後驅三種模式。
此外在中控下方，就在iDrive控制器的左側，有一個全新的M模式按鈕，按下去中控屏幕就會進入到一個專用的M模式設置畫面，在那裡你可以調整發動機、懸架和轉向等。
其中發動機的驅動模式選項包括Efficient（高效）、Sport（運動）和Sport Plus（運動升級版）
而底盤的驅動模式選項為Comfort（舒適型）、Sport（運動型）或Sport Plus（運動版），M型專用動力轉向系統可在Comfort（舒適型）和Sport Plus（運動版）中選擇。
同時排氣系統也可以進行選擇，可以對排氣聲音進行優化。
價格方面，全新第6代寶馬M3 和M4的起售價分別為69，900美元（約合47.5萬人民幣）和71，800美元（約合48.8萬人民幣）。而雷霆版車型起售價分別為72，800美元（約合49.5萬人民幣）和74，700美元（約合50.7萬人民幣）。
對於這款車究竟值不值得買小白就不多說了，畢竟想買的人自然會買，像小白這種出生沒有的人，可能看看就好了。
不過話說回來，M3作為該級別性能車之中呼聲最高的車型之一，它外形的極端激進是否會影響它的熱門程度，這是小白好奇的地方，也有可能C63和RS5已經在旁邊偷笑了。
對於這兩款新車你怎麼看？歡迎來評論區跟小白聊聊哦！