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鍛造鋁圈雖好 但未來必將被鑄造鋁圈取代
很多卡友認為鑄造鋁圈的質量要比鍛造鋁圈的質量差很多，事實真是這樣嗎？其實不然，鑄造鋁圈在技術的加持下，產品質量已經無限接近於鍛造鋁圈。如果卡友們還是不相信，今天卡車e族就用事實說話，拿鍛造鋁圈的優勢和鑄造鋁圈的優勢進行比較，讓大家直觀地了解鑄造鋁圈如今的改變。
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全球經濟「很受傷」,各國鋁企如何抗疫?鋁行業發展機遇在哪裡?
但是隨著國內疫情防控持續向好，鋁行業復工復產正在有序進行。目前，從2020中國國際鋁工業展傳來的消息，目前正按照計劃如期於2020年7月8-10日在上海新國際博覽中心舉行，同時密切關注政策通知和國內外疫情發展形勢。2020中國國際鋁工業展將完整展示包括原材料、半成品、應用成品以及相關機械設備、輔料耗材在內的鋁工業全產業鏈。
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山東鎂卡車輪斥巨資引入各大國際頂級設備 鋁輪轂發展新引擎
生產一個質量合格的鍛造鋁輪轂並沒有那麼簡單，要經過鍛壓、強力冷旋壓、機加工等九道工序。其中強力冷旋壓這道工序提升了產品的抗衝擊力性能，確保了行車中的安全。 目前國內外有非常多的旋壓設備廠家，就技術水平而言，德國、日本、西班牙、美國的旋壓設備均處於行業的領先地位。其中最知名的企業是德國的萊菲爾德LEIFELD公司。
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輪轂鍛造工藝的這些知識你知道嗎?
大家都知道鑄造，簡單概括來說就是將鋁液澆入到模具中冷卻成形的技術，那麼鍛造與它有什麼區別呢？為什麼價格要高於鑄造的鍛造輪轂，越來越被改裝愛好者作為更換輪轂的首選？今天我們就來講一講輪轂製造工藝之——鍛造。
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鑄造鋁圈僅24.7公斤,按軸收費後卡車輕量化,這東西不火都難
鍛造出來的鋁圈因為經過了千錘百鍊，分子間的結構能更緊密，同時能具有一定的彈性，這也是鍛造鋁圈重量更輕，性能更好的根本原因。雖然鍛造有千般好，但因為工序複雜，設備價格高等因素，鍛造鋁圈的價錢也比較高，市面上的雜牌鍛造鋁圈也能賣個1000~1300元，軸數多的車換一套屬實是太貴，很多卡友都表示：確實是好東西，就是貴了點。
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科學防控,規範有序,珀然股份高招戰「疫」,快速穩步復工復產!
科學防控，規範有序，珀然股份高招戰「疫」，快速穩步復工復產！350萬隻輕量化鋁輪轂項目總投資27億元，採用世界最先進的鍛壓鋁車輪技術，全部投產後，我縣輕量化鋁輪轂產量將佔全國的40％以上，成為亞洲最大的汽車鋁輪轂生產基地。
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為F1賽車造車輪的中國廠商 探訪中信戴卡秦皇島工廠
奧運會、世界盃、世界一級方程式錦標賽（F1）被稱之為為世界三大賽事，不過從2012年開始，關於F1賽事的直播就再也沒有出現在央視頻道，這一別就是6年。2018年3月25日，世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship）2018賽季在澳大利亞正式拉開帷幕，而F1賽事直播也正式回歸央視體育頻道。當然這次的回歸有些與眾不同，因為有一個來自中國汽車零配件製造商要為威廉士車隊的F1賽車提供賽事級車輪，它就是中信戴卡。近日，汽車頭條App有幸參觀了中信戴卡秦皇島工廠。
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2021第五屆中國上海國際車輪及輪胎展覽會暨嘉年華活動__上海有色網
由CAW鋁車輪質量協會主辦、英佛會議展覽（上海）有限公司、江蘇英佛會議展覽有限公司、江蘇長三角輪轂科技有限公司承辦的"2021上海國際汽車技術周：第五屆中國上海國際車輪及輪胎展覽會暨嘉年華活動（CIWE
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鋁的不同形態——鋁棒
鋁的其它形態——鋁棒鋁棒是鋁產品的一種，鋁棒的熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過程。根據鋁棒中含有的金屬元素不同，鋁棒可以分為八個不同的種類：1000系列鋁棒、2000系列鋁棒、3000系列鋁棒……8000系列鋁棒，不同系列鋁棒，也會有不同的用處。
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第八屆「中信戴卡杯」國際車輪設計大賽決賽舉行
本報訊（記者孫也達 通訊員崔煒）日前，第八屆「中信戴卡杯」國際車輪設計大賽決賽在秦皇島開發區舉行，來自國內外的100件未來創意車輪設計作品展開激烈角逐。經過專家評委們從主題表達、創意概念、設計質量、發展潛力方面進行客觀評審，共有10件作品脫穎而出，獲得大賽現金獎勵。
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躍嶺鑄造鋁圈 以用戶價值為核心 打造卓越產品
目前一段時間，卡友對躍嶺鋁輪圈有了一定的正向認知，並在創卡1品電商平臺購買躍嶺鑄造鋁輪圈，而且得到一致的好評，卡友們紛紛給我們留言，「躍嶺鋁圈結實耐用，而且全部換上去相比之前輕了半噸」；「換完鋁輪圈，在長下坡剎車時，明顯感覺到剎車有所改善」。
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第八屆「中信戴卡杯」國際車輪設計大賽 決賽成功舉辦
本屆國際車輪設計大賽由秦皇島市人民政府指導，中信戴卡公司聯合鋁車輪質量協會共同主辦，燕山大學協辦。大賽旨在促進中國工業設計發展，充分發揮工業設計創新引領作用，通過車輪設計創新改進未來駕駛，為全球客戶創造更好的出行體驗與駕駛自由。
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2021CIWE第五屆中國上海國際車輪展覽會正式定檔2021年6月
時代大潮中，落在中國汽車製造業眼前的機會異彩紛呈卻也步步緊迫。不斷孵化的新型尖端制材將成為大大助力能源創新、智能科技、設計工藝等蓬勃發展的基礎與靈感來源，為汽車行業的未來演繹出無限的可能。社會發展對未來汽車功能提出了更高的要求。
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【高質量發展「曬比看」】觀摩之後 陝西銅川:老「煤城」加速蓄勢...
「公司已與索尼、豐田、華為、京東等世界500強及中國500強企業建立了穩固的長期合作關係。」雋培軍說，「三期全部建成後，我們的年產值可突破百億元，實現10多億元的利稅。同時我們將以柔性電路板製造為龍頭，帶動上下遊產業集聚，形成產業鏈，為更多國內外客戶服務。」聚焦航天科技、數字經濟、光電子、新材料等新興產業，銅川正圍繞創新鏈布局產業鏈，實現無中生有。
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邁莎銳保時捷卡宴車輪系列價格 卓越非凡極品座駕
MANSORY內部計劃 The MANSORY interior programme Cayenne Turbo同時具有挑釁性的動感和舒適性，僅採用優質材料，包括極軟的皮革，Alcantara，木材，碳纖維或鋁裝飾元素
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2019年中國鋁工業的成績單
> 導讀： 對中國鋁工業而言，2019年是具有裡程碑意義的一年，是喜事多多值得慶賀的一年，各項產品產量都基本達到歷史最高水平：鋁土礦開採量約1.1億噸，冶金級氧化鋁提取超7155萬噸，原鋁產量約3593萬噸，鋁材產量超3450萬噸，再生鋁產量近700萬噸。
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長春市年產500萬隻汽車鋁輪轂項目
但是，從我國現有人口基數來看，我國汽車保有量仍處於世界較低水平。隨著汽車需求量的增大，對道路交通、環境保護均帶來了一定影響，為了促進汽車工業的持續發展，汽車製造必須要充分考慮節能性和環保性問題，選用優質的汽車零部件，不斷提高汽車駕駛性能，減少能源耗用和環境影響。
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鍛造輪轂和鑄造輪轂的區別是什麼?旋壓工藝又是什麼?
，過高或太低都會影響輪轂的製造質量；然而，為了防止過早凝固的現象，那麼需要提高鋁水溫度，但容易造成分子分布不平均，形成的砂孔較多，此時，為了保持強度就必須灌入更多鋁水，所以說，重力鑄造的輪轂成品重量就會增加。