「文/卡卡（原創文章，歡迎個人轉載分享）」
旅行，其實是需要具有一些流浪精神的，這種精神使人能在旅行中和大自然更加接近，悠然享受和大自然融合之樂。
泱泱中華五千年，一直號稱中央之國，驕傲自滿，導致後來的閉關鎖國，與世界先進技術嚴重脫節，錯失了世界幾次工業革命，導致我國越來越落後，我國的科學技術已經與世界嚴重不成一個比例，後來在無數有志科學家的努力下，終於慢慢地趕上來了。我國向全球宣布，一舉打破西方技術壟斷，日本卻向我們實施苦肉計。
我們中國人才眾多，科學家們普遍也勤奮、充滿智慧。曾經，美國在核反應堆C型密封圈技術中獨佔了幾十年的鰲頭，如今竟已經被我們中國一家民營企業所成功突破，並且正在以物美價廉的優勢與美國競爭海外市場。
船舶工業新中國以前非常落後，即使新中國成立以後也不能造一個像樣的軍艦，哪怕是一個小的鐵船也沒有這個技術，不過我們的科學家並沒有妥協，一直追趕最新船舶工業科學的前沿，現在我國的船舶製造業全球排行前列，全球船舶訂單做不完，壟斷了總量65%的新船訂單，這也是國際社會對我國造船質量信心的體現。
沒多久，我國再次傳來了好消息，「船用曲軸」技術迎來突破！我國造船業雖然是世界第一，但是這項技術之前只有日本、韓國、西班牙等極少數國家掌握，所以我國每次造船時必須進口這些國家的船用曲軸，花費了大量的財力。我國此次研發出了屬於我們中國的「船用曲軸」技術，每年都要節省至少數十億。
曲軸技術以前都是由日本和歐美西方國家壟斷的，大船最主要的就是發動機技術，船用曲軸技術就是發動機中的重中之重，它是作用於發動機和螺旋槳的接連的，只有通過合格的質量，船用曲軸才能產生推進力，讓船隻前進，相信大家已經了解到了船用曲軸的重要性。
而且成為了世界上最大的船用曲軸生產出口國，終於打破了櫃外對大型船用曲軸的壟斷，成功躋身世界超大型船用曲軸製造行業前列，讓船等機、機等軸制約國家造船業發展的瓶頸成為了歷史。面對專業那個的情況，日本向我國實施了苦肉計，表示我國能在出口船用去皺方昂面克制一下，為無數日本船廠工人及家庭考慮。對此大家有什麼看法呢？歡迎在評論區留言互動。