2月24日16時至25日7時，我國東北大部分地區出現雨雪冰凍災害天氣，造成遼寧、吉林兩省的機場和高速公路全部關閉，大量客流湧向鐵路。災害天氣同時造成了沈山、秦沈、沈大、溝海等鐵路供電接觸網掛凌、電力機車受電弓受損、道岔凍結，致使瀋陽至北京間部分旅客列車晚點。
從前天晚上開始，瀋陽北、長春方向終到北京站的列車就出現晚點，最長一列晚點到達北京長達14個小時。早上6時，北京站方向發出的列車也開始出現晚點，到下午2時左右達到高峰。據記者粗略統計，到下午4時，北京站始發晚點列車達到15到16列。由於多數列車晚點時間未定，沒有上車的旅客與隨後進站候車的旅客出現疊加，造成站內旅客數量激增。
北京站快餐廳一座難求
昨天上午，記者在北京站看到，出站口被接站的人群團團圍住，出站口的顯示屏上不斷滾動著晚點到達的列車車次。哈爾濱的Z16次、長春的Z62次、齊齊哈爾的T48次、佳木斯的1490次、瀋陽北的D12次……隨著時間的推移，晚點列車還在更新。記者注意到，其中，晚點最長的一列列車為從瀋陽北開往北京的D8次列車，其本應在前天21時47分到達北京，直到昨天13時以前才到達北京，晚點長達14個小時。
進入北京站進站大廳，密集的客流好像恢復到了節前春運出京高峰時的場景。記者看到不少旅客坐在站內大屏幕前專注地看著列車出發晚點的播報。因為進京列車無法正點到達，直接影響到了北京站上午向東北方向發出的列車。中午12時，大屏幕上顯示7時20分發往哈爾濱的Z16次發出時間未定；7時26分發往哈爾濱的Z2次晚點5小時26分發出……
一樓和二樓的服務臺前圍滿了詢問列車開車時間的旅客，各個候車室內也都是人頭攢動，就連車站內的麥當勞、咖啡廳、網吧都是一座難求。
■及時改籤車票 滿足旅客出行
下午3時，開往瀋陽北的D9次動車在等待兩個小時後終於可以檢票上車，在獲得列車開車時間以前，車站的疏導人員就及時通過廣播通知旅客，如果旅客著急可以到退票處及時對車票進行改籤，趕上即將出發的D9次列車。
但疏導人員強調，由於退票等原因車內可能會有空座，但是不能保證改籤後旅客都能有座位回到瀋陽北，希望旅客靈活掌握自己的出行。
■全額退款 退票隊長過購票隊
昨天下午，記者在北京站站前廣場的臨時退票窗口看到，因為無法確定晚點列車的開行時間，不少人選擇了退票改日出行。一時間，廣場上退票的隊伍長度超過了前廊購票的隊伍。
為減少旅客等候時間，鐵路部門臨時將退票窗口由4個加開到了6個。
由於天氣原因造成列車晚點所發生的始發列車退票，鐵路部門將全價退款，而且不再遵循春運期間最晚退票時間不晚於開車前6小時的規定。記者看到旅客退票都比較順利，基本是將晚點車票交進退票窗口就能很快拿到全價票款。
從下午1時以後，晚點列車進入逐步恢復運營中。晚上7時，記者從北京站獲悉，大部分晚點列車已經開出北京站。
截至晚上11時記者發稿時止，部分列車仍然晚點，旅客繼續在車站等待。
斷水斷電8小時 廁所無法使用
2月23日夜的一場凍雨，導致東北三省開往我市的多趟列車延誤8個小時以上，昨天清晨開始才陸續到達北京站，同時受影響的還有北京發往東三省的列車。
昨天早晨6時，從長春開往北京的D22次列車終於駛入了北京站，這趟車本應是前一天晚上9時半到京，此時已經延誤超過8個小時。
乘客江先生回憶了這趟列車的遭遇，2月23日列車從長春出發後3個小時，就停在了葫蘆島附近的野外。「當時列車員告訴我們說車輛故障了，可是沒想到在原地一停就是5個小時。」江先生說，到當天夜裡11時左右，在一輛牽引車的帶領下，D22動車勉強臨時停進了葫蘆島北站。
D22次列車原本在葫蘆島北站不經停，在附近的鐵道上滯留了5個小時之後，整個列車開始斷水斷電。「車進葫蘆島北站的時候，車上就已經沒有飲用水可以喝了，餐車上的瓶裝水也都被搶購一空。」乘客巴女士回憶，同時到來的還有斷電，車上的燈基本都熄滅了，最讓乘客們感到為難的是，車上的廁所此時也無法使用。
採訪中，D22次列車的乘客告訴記者，之後車輛一直保持著斷水斷電的狀態，直到抵達北京站。由於D22次列車延誤，導致同一條鐵路線上的其他列車也無法行進，哈爾濱到北京的D26次、瀋陽北到北京的D12次都停在了路上。
受列車延誤影響 旅客超5000人
昨天早晨D22次列車到達北京站後，乘客們情緒激動，拒絕下車。同時隨後到達的D26次、D12次列車的乘客也拒絕出站，大量旅客滯留在站臺上。
由於東北開來的幾趟動車嚴重晚點，北京開行的對向列車也無法發車。昨天早晨6時半開始，北京站的站內廣播就循環播出了多趟列車晚點開行的通知，已經購票等待進站的乘客全部滯留在車站。
受多趟雙方向列車延誤影響的乘客總數已超過5000人。
啟動應急預案 鐵路部門致歉
為了維護旅客秩序，北京站的所有幹部職工、鐵警、志願者和武警戰士啟動超大客流應急預案，分工合作，採取多種措施保證旅客候車秩序。如在客流密集時暫時停開電梯；啟用一樓大廳作為臨時候車區；不間斷巡查提醒旅客小心財物；充足供應飲水和食品等。雖然旅客出現滯留，但車站候車秩序未出現混亂，多數旅客對於因天氣原因造成晚點表示理解。
記者從鐵道部了解到，雨雪冰凍災害發生後，鐵路部門立即啟動應急預案，調度內燃機車參與擺渡運輸、組織除冰機車除冰作業等措施，全力以赴恢復運輸秩序。截至目前，鐵路部門已經投入91臺內燃機車擔當電力客車擺渡任務，共擺渡客車147列，組織25臺裝設銅基粉末冶金滑板受電弓的電力機車擔當除冰任務。
據鐵道部新聞發言人王勇平透露，截至目前，這次災害造成瀋陽至北京間旅客列車停運3列、晚點107列。經過鐵路部門的努力，運輸秩序正在逐步恢復。他說，對由此受阻的旅客，鐵路部門深表歉意。
D26次旅客獲半價補償
面對受延誤的乘客，北京站方面及時派工作人員到站臺上安撫旅客情緒，同時站內循環廣播也提出了補償方案。由於多趟列車延誤時間長達8小時以上，北京站方面提出按照慢車的票價，補償這些被延誤乘客動車票的差價。
北京站方面同時開放了軟席候車室，安置延誤旅客中的老人和兒童，D26次列車旅客得到了近50%的票價補償，D22次列車的乘客則每人補償30元。截至昨天中午，受延誤的到京旅客已全部離開北京站。