大眾途昂自上市以來，憑藉著較低的價格在中大型SUV中取得了不錯的銷量，借勢於本月推出運動版途昂X，更加年輕的設計更符合當下的市場需求，更能受到年輕消費者的關注。
35.99萬的指導價與途昂380TSI 四驅豪華版，價格相同，配置和動力略有升級。
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途昂X與途昂相比細節的設計更加豐富，前臉增加了多條銀色飾板，使前部整體感更強，側面偏向溜背式設計，更能體現出視覺的運動感，尾部相比途昂看上去更加緊湊。在中大型SUV中，更多的車型顯得大而笨重，而途昂X這種設計在同級中並不多見。
內飾與途昂有明顯改動，車內多處銀色飾板改為深灰色，中控區域按鍵面板升級至觸摸式，三幅平底方向盤，在豪華的內飾氣息中，又能突出一定的運動效果。
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配置上增加感應後備箱，10.2英寸全液晶儀表，手機無線充電，10色車內氛圍燈，外後視鏡記憶和防炫目功能，19寸輪轂升級至20寸。取消前霧燈。
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途昂 長×寬×高[mm]5039x1989x1773軸距[mm]2980 行李廂容積[L]409-2415
途昂X 長×寬×高[mm] 4905x1989x1719 軸距[mm]2980 行李廂容積[L] 509-1719
在軸距相同的情況下，途昂X追求運動的外觀設計，車高要更矮，車身更短，但中大型SUV最不用擔心的就是空間，途昂X為5座車型，相比途昂少2個座椅，所以5人乘坐，途昂X的空間更為寬敞。後備箱儲物空間各有優勢，家用完全足夠。
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搭載兩款相同動力的EA888 2.0T發動機，最大功率[kW]162最大馬力[Ps]220最大扭矩[N.m]350，匹配相同的7檔溼式雙離合變速箱。
官方公布兩車的百公裡加速時間同為8.3秒，但實測的話途昂X，運動的外觀設計可以得到更小的風阻係數，同時更輕的自重，在加速性上要強於途昂，油耗也要略低些，但實際駕駛中感覺甚微。
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前懸架類型遜式獨立懸架，後懸架多連杆式獨立懸架，底盤用料和調校完全一致，但途昂X更加緊湊的車身設計，在通過較大的路障時，車身的餘震相對要更小些。
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白希文總結
途昂X除了外觀更加運動以外，配置相比途昂更高，內飾更顯豪華，乘坐空間更大，動力和操控也要稍好些，所以兩車對比後途昂X更值的買，但無7座版本可選，同時途昂目前有著4萬左右的優惠力度，而途昂X暫無優惠。