文 | 雷科技leitech
上半年的新機潮餘韻未消，下半年的新品消息又接踵而來。華為、蘋果、小米新旗艦的消息令人目不暇接。不過新機消息雖然眾多，但多數還屬於慣例升級，尚在手機愛好者的意料之內。
但蘋果發布會上的一則新聞，又成功引起了大家的注意：根據知情人士@iHacktu爆料，今年的蘋果秋季發布會將在9月8日和10月27日召開，其中9月8日的發布會仍在線上舉行，iPhone 12、Apple Watch Series 6和搭載了蘋果處理器的MacBook都將在秋季的兩場發布會亮相。
從以往的經驗來看，這次的秋季發布會爆料非常靠譜，蘋果一貫在9月的第二個星期二與星期三召開發布會，同時避開美國勞工節和「911」紀念日，該爆料中的9月8日恰好是星期二。
最令人激動的，莫過於iPhone 12的發布日期確定，依照蘋果的慣例，iPhone 12的發售日將定在發布會後的下周五。
但由於產能的影響，我們可能在年底才能見到iPhone 12 Pro的身影，只有5.4與6.1英寸的普通版iPhone 12（全系更換為OLED屏幕）才能在九月份開售，傳說中的「高刷新率」功能也慘遭取消。
但在這次爆料中，iPhone 12還不是絕對主角，最引人注目的消息，卻是早已取消的蘋果無線充電器AirPower，它或在9月份的發布會上重新登上舞臺。
「死而復生」的AirPower，能否像AirPods一樣，拿下在無線充電領域的一哥地位？
出師未捷身先死
在2017年10月，蘋果時隔三年，推出了全面屏設計的iPhone X，作為蘋果十年技術的總結，也是面向未來的機型。蘋果在iPhone X上添加了不少新功能，無線充電就是其一。
在宣傳完iPhone X的無線充電功能後，蘋果營銷總裁菲爾·席勒表示。目前蘋果已經推出了非常多的無線充電產品（iPhone、Apple Watch和AirPods)，團隊正在構思一個新產品，可以大幅簡化多設備無線充電的步驟，這就是AirPower。
在蘋果的構想中，AirPower不僅可以給多款蘋果設備同時供電，它還支持「多設備充電智能管理」。只要你在AirPower上同時放置iPhone和其它配件，AirPower就會自動在iPhone上播放該設備的充電動畫，實現視覺效果的統一。
在發布會上，席勒表示，AirPower還在開發中，將在2018年和用戶見面。
但在之後，蘋果遲遲沒有AirPower的新消息，直到2019年3月，蘋果硬體開發副總裁Dan Riccio表示，「在開發團隊努力嘗試後，我們發現AirPower無法滿足蘋果的高標準要求，故將其取消」，正式宣布了AirPower的死刑。
根據相關情報，AirPower研發的最大阻力來自於散熱，為了能達到蘋果預想中的多設備供電，蘋果在AirPower內放置了22個感應線圈，並且蘋果為了輕薄設計，拒絕給AirPower設置散熱風扇。
但一貫驕傲的蘋果，最終也沒能突破物理定律，目前的無線充電效率最高也僅有75%，遠不如有線充電的95%，這意味著至少四分之一的電能以熱量的形式被散出，給散熱帶來了巨大壓力。
哪怕在之後，很多第三方廠家的「仿AirPower充電板」出爐，也都沒有很好地解決散熱問題，而是通過添加風扇、增加厚度、減少線圈堆疊等方法來減少充電熱量。
並且這些充電板也沒有AirPower宣傳的「隨放隨充」功能，必須要放到特定孔位上進行充電，稍微一動就會斷電重連。
雖然沒能突破物理定律，但蘋果顯然並不甘心。在三個月前，以準確率極高的「蘋果內鬼」Jon Prosser就發推表示，蘋果公司正在研發代號為C68的AirPower無線充電墊，並發布了一張據稱是早期原型的產品圖。
Jon Prosser還聲稱，蘋果打算用iPhone X上的A11晶片，來解決AirPower 的過熱問題。
就算蘋果真的不惜成本祭出黑科技，讓AirPower的充電溫度降下來，曾經被吹爆的「蘋果智能快充」，也無法在當今的安卓陣營面前立足。
從領先者到追趕者
在iPhone X支持無線充電時，蘋果雖然官方宣稱支持10W充電，但對第三方Qi充電器進行了限制，其最高只能達到7.5W的功率，而在iOS 13.1之後，蘋果進一步削減了第三方的充電功率，使其最多只達到5W。
蘋果快充遲遲按兵不動，安卓廠商卻在這幾年的無線快充事業中取得先機，小米有20W無線快充，華為達到了27W，OPPO更是將無線快充的功率提升到了40W。安卓廠商的無線充電功率已經普遍高過了蘋果的PD有線快充。
值得注意的是，安卓廠商的無線充電器，都沒有在散熱上過多刁難，厚度、風扇一應俱全。雖然部分快充也需要達到私有協議和硬體才能實現，但第三方快充功率依然能達到10W左右，比蘋果的第三方功率高出一倍。
從目前無線快充的發展態勢來看，「美觀」只是第二需求，「實用」仍居首位。情報師郭明錤曾預測，蘋果將在今年上半年推出一款小型AirPower，疑似支持單設備充電，但從蘋果使用A11處理器的態度來看，它依舊沒有放棄多設備充電的夢想。
其實，在充電功率並不佔優的前提下，蘋果與其追求「多設備低功率充電」，不如提高單一設備的無線快充功率。iPhone的續航需求要遠高於AirPods，Apple Watch所需的充電時間也不多，一味地執著於「無縫充電」，只會被同行們甩得越來越遠。
不僅如此，成本也是一個問題，蘋果豪擲A11晶片作為散熱和設備管理，其成本已經超過了不少安卓廠商的整個充電器成本。
如果從用料、設計等成本進行計算，AirPower的售價不可能低於1000元，相比可以便捷攜帶的AirPods，售價不菲、不能移動的AirPower對於用戶的吸引力很低。
從目前來看，蘋果最現實的選擇就是儘快提高iPhone 12的無線充電功率，將第三方的充電功率放開，並且推出一款「小型版」AirPower，來積累自己的第一批用戶。就算未來AirPower的完全體推出，相對廉價的普通版也能吸引不少擁躉。
「現實扭曲立場」的潰敗
在賈伯斯時代，人們都稱這位CEO有一股「現實扭曲立場」，他能將不可能的工程難題化為可能，最典型的就是iPhone電容式觸控的誕生。
但粉絲忘記了，賈伯斯最出名的並不是他那股暴脾氣，而是將零部件變成完整產線的出色眼光。iPod的成功離不開東芝研發的小型硬碟、電容式觸控和康寧的貢獻息息相關，就連小型化的Face ID技術，蘋果也是通過手機相關廠商，花費了至少三年時間完成的，並且在之後的三年裡也沒有成功將其「隱身」。
就連賈伯斯自己，也曾因為堅持iPhone 4的金屬外框天線設計，拒絕設立隔斷導致了「天線門」事件，被物理定律狠狠回擊了一番。
時至今日，庫克的產品嗅覺依然沒有超過賈伯斯，蘋果也從一群「海盜」式的創新者變成了循規蹈矩的工程師，他們的素質依然是業界頂尖，但缺少了一位至關重要的領航員來應才適所，這和庫克「好好先生」的管理模式直接相關。
可以說，AirPower出場時的驚豔、到跳票時的沉默、到最後的灰頭土臉，都預示著蘋果相關產品推廣戰略和執行力上的失誤。賈伯斯式的偏執，並不是固執。
不過，還是希望在今年秋天，這款沉默已久的「蘋果新品」能夠給我們驚喜。