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阿富準鐵路,拉近人們與新疆的距離
阿富準鐵路，拉近人們與新疆的距離時間：2020-12-19 23:52 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：12月6日，新疆阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段正式開通運營，這也標誌著新疆北疆鐵路環線全線貫通。
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11月27日|新疆事兒早知道
，新疆作家協會網絡作家分會成立。11月24日，從烏魯木齊市林業和草原局（市園林管理局）了解到，今年居住區小遊園的建設主要針對無物業、無單位管理的小區，綠地面積在300-2000平方米，可作為遊園進行打造的老舊小區綠地。
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阿富準描繪出嶄新的美好圖景
受氣候影響，無縫軌道「熱脹冷縮」一直是困擾鐵路建設的技術難題，阿富準鐵路沿線為高緯度地區，戈壁山地眾多，軌溫差達112℃，阿富準鐵路所使用線路鋪設技術滿足了極端環境下鐵路安全運行要求：「『鎖定軌溫』實際上就是整個鋼軌讓它的變形量是一致的，相對來講就是用扣件把鋼軌扣死，讓它不產生變形，熱脹冷縮產生的預留軌縫就不需要了，這樣能保證整個線路的平順性。
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北疆鐵路環線全線貫通,阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段開通運營
阿富準鐵路是一條以貨運為主兼顧客運的區域幹線，線路起自新疆維吾爾自治區阿勒泰市，沿阿爾泰山南麓至新疆維吾爾自治區富蘊縣，穿過卡拉麥裡山自然保護區，至新疆維吾爾自治區吉木薩爾縣，在準東北站接入烏北至將軍廟鐵路，線路全長419公裡。其中富蘊至準東北段已於2019年12月30日開通運營，此次開通的為阿勒泰至富蘊段，線路長148公裡。
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新疆:阿富準鐵路阿富段開通運營 北疆鐵路環線全線貫通
央廣網烏魯木齊12月5日消息（記者吳卓勝 通訊員徐濤）記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉，阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段將於12月6日開通運營，北疆鐵路環線全線貫通。
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阿富準鐵路為新疆區域經濟社會高質量發展注入強勁動力
12月6日，新疆阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段正式開通運營，這也標誌著新疆北疆鐵路環線全線貫通。(12月6日央視新聞) 據悉，阿富準鐵路是新疆鐵路出疆北通道的重要組成部分之一，位於新疆維吾爾自治區阿勒泰地區及昌吉州境內，線路自北阿鐵路阿勒泰站引出，終點至準東北站，北端接入烏北至將軍廟鐵路，全長417公裡，為客貨共線國鐵I級鐵路，設計時速120公裡。 阿富準鐵路為沿線群眾的出行帶來新的便利。
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阿富準鐵,一條生態友好型鐵路
阿富準鐵路是一條以貨運為主兼顧客運的區域幹線，線路全長419公裡。全長148公裡的阿富準鐵路阿富段填補了北疆鐵路環線的最後一段，將烏魯木齊、奎屯、克拉瑪依、北屯、阿勒泰、富蘊、準東等地連接起來，形成了一個「口」字形鐵路環線，對於促進北疆經濟發展具有重要作用。
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阿富準鐵路對沿線資源開發帶動效應明顯
來自中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司的數據顯示，截至1月6日，阿富準鐵路開通運營「滿月」，貨物發送量達234.1萬噸，對沿線資源開發帶動效應明顯。「阿富準鐵路開通後，疏解了烏準鐵路運能緊張的狀況，同時沿北疆鐵路環線從兩個方向為富蘊配置空車皮，為當地礦產資源外運提供充足運力保障。」
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阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段開通運營
原標題：阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段開通運營 甄世新攝 12月6日8時49分，隨著一聲悠長的汽笛聲鳴響，Y935/8次旅遊列車徐徐駛出阿勒泰站前往富蘊，阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段正式開通運營。至此，新疆首個環形鐵路網——北疆鐵路環線全線貫通。 阿富準鐵路是新疆鐵路出疆北通道的重要組成部分之一，是一條以貨運為主兼顧客運的區域幹線。
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阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段6日開通運營
經濟日報-中國經濟網北京12月4日訊 記者齊慧從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段（以下簡稱阿富準鐵路阿富段）將於12月6日開通運營，北疆鐵路環線全線貫通。 阿富準鐵路是一條以貨運為主兼顧客運的區域幹線，線路起自新疆維吾爾自治區阿勒泰市，沿阿爾泰山南麓至新疆維吾爾自治區富蘊縣，穿過卡拉麥裡山自然保護區，至新疆維吾爾自治區吉木薩爾縣，在準東北站接入烏北至將軍廟鐵路，線路全長419公裡。其中富蘊至準東北段已於2019年12月30日開通運營，此次開通的為阿勒泰至富蘊段，線路長148公裡。
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「金山銀水」迎來新機遇 —寫在阿富準鐵路全線開通之際
李誠賓原計劃是開車去阿勒泰看望親友，前些日子得知阿富準鐵路阿富段即將開通運營後，便改變主意，買了首趟從富蘊縣返程開往烏魯木齊車次的車票。「現在天冷路滑，開車將近4小時才到阿勒泰，火車2小時就到了，既快又安全。」 阿富準鐵路全線開通，結束了富蘊縣不通客運列車的歷史，不僅僅是阿勒泰和富蘊兩地居民的喜事，也是新疆鐵路發展的標誌性事件。
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阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段開通 攀大高速試通車
央廣網北京12月6日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報導，阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段6日開通運營，至此北疆鐵路環線全線貫通，西部大開發將形成新格局。2020-12-6 新聞和報紙摘要全文>>>記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段6日開通運營，阿富準鐵路是一條以貨運為主兼顧客運的區域幹線，線路全長419公裡。阿富準鐵路阿富段的開通運營也標誌著北疆鐵路環線全線貫通。
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阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段開通運營新疆首個鐵路環線全線貫通
新疆新聞在線網12月7日消息(記者金磊、張曉昀)：12月6日早晨8點49分，隨著Y935/8次旅遊列車從阿勒泰站開往富蘊站，阿勒泰—富蘊—準東鐵路阿勒泰至富蘊段開通運營，標誌著新疆首個環形鐵路網——北疆鐵路環線全線貫通。阿勒泰—富蘊—準東鐵路是一條以貨運為主、兼顧客運的區域幹線，線路全長419公裡。
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新疆兩條鐵路大動脈同步開通:畫了一個圈
來自國鐵集團官方消息，12月6日，阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段(阿富準鐵路阿富段)正式開通運營，北疆鐵路環線至此全線貫通。12月9日，格爾木至庫爾勒鐵路崖鎮至庫爾勒段(格庫鐵路新疆段)將會正式開通運營，這條大漠新動脈由此實現全線貫通，我國新增一條進出南疆鐵路大通道。
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格庫鐵路全線貫通運營
格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路通道，線路穿越沙漠、綠洲、山脈等多種地貌，全長1206公裡，其中青海段於今年6月30日開通運營。格庫鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設中的和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連。 北疆鐵路建設也傳喜訊，新疆鐵路建設提速。
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普速鐵路不普通-最新評論-華龍網
這標誌著阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段正式開通運營，北疆鐵路環線全線貫通。北疆鐵路環線與南疆鐵路環線作為新疆境內普速鐵路的重要組成，此次北疆鐵路環線的全線貫通完成了新疆普速鐵路第一環，為2年後南疆鐵路環線閉環，新疆普速鐵路進入「雙環時代」奠定了堅實基礎。
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三條出疆鐵路通道大格局將形成,帶動新疆十大口岸發展,新疆會騰飛嗎?
新疆作為我國陸地面積最大的省級行政單位，地廣人稀，擁有十分複雜惡劣的地質、地形、地貌以及氣候條件環境。客觀因素限制下，鐵路建設在這裡始終是個難題。這並不能難倒中國人。在長達百餘年的中國鐵路史上，把鋼鐵巨龍修進西陲之地，始終是中國人不忘的理想。在不斷的試錯、改進、投入之後，我們也確實最終完成了這個夢想。但新疆大地實在是太過遼闊，這個宏偉的目標，還必須得逐步分區分段去完成。
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體育鍛鍊能增強人體耐寒耐熱能力
體育鍛鍊能使人的耐寒耐熱的本領加強，這是因為體育鍛鍊使神經系統的機能敏捷、靈活而準確，生理功能健全，能不能很好地適應溫度的變化，在很大程度上決定於人的神經系統的調節機能。
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新疆人民笑,也是全國人民的笑
臨近冬至，新疆北部地區冰雪如畫。北疆鐵路環線客貨列車往來穿梭，運輸線上一片繁忙。12月6日，阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段通車，阿富準鐵路全線開通運營，新疆維吾爾自治區北部首條環形鐵路正式形成。對此，新疆富蘊縣居民王剛笑著說：「我們一直盼著這條鐵路通車。這樣從富蘊就能直接去烏魯木齊，去內地省區更方便了。」
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新疆和田至若羌鐵路開始全線鋪軌(圖)
，新疆和若鐵路正式進入鋪軌階段，預計2020年底完成若羌至且末段線路鋪設。"曹玥 攝 和田至若羌鐵路是新疆環塔裡木盆地鐵路網的重要組成部分，線路全長逾825公裡，總投資逾221億元，為客貨共用單線鐵路，設計時速為每小時120公裡，2019年5月1日正式動工。鐵路沿線途徑塔克拉瑪幹沙漠南緣，風沙天氣多，晝夜溫差大，沿線460多公裡均為無人區，建設所需軌料運輸距離也長達700多公裡，給工程建設帶來較大困難。