平行進口車相對傳統渠道省去了更多中間環節,可以更實惠買到現車。近期,編輯來到汽車城實際感受了一次美規道奇挑戰者。最大的感受是該車性價比相當有優勢。
20款道奇挑戰者前臉造型如同張著血盆大口的鯊魚,相當有力量,野獸的心臟,深邃的目光,內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍,將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。抓地力極強,更純粹狂野,強勁的聲浪可以喚醒駕駛者的每一根運動神經,潛在的強勁動力,持久耐力。達到速度、激情、個性三者合一。
標配:雨天制動支持,ESC電子穩定控制系統,陡坡啟動輔助系統,ROM電子防翻滾裝置,液壓制動助力,ABS,主動頭枕,後排60/40摺疊座椅,兒童鎖預留,豪華前後腳墊,後備箱地毯工具包,扶手箱,杯架照明,後窗除霧,內部防眩目後視鏡,電動調節後視鏡可摺疊,遙控鑰匙,無鑰匙進入一鍵啟動,雙區空調,12V電源輸出口,駕駛員6向電動調節座椅,
駕駛員4向電動調節腰部支撐,電動車窗一鍵降低,外部溫度顯示,LED尾燈,手套箱燈,滷素大燈,自動大燈,日間行車燈,門把手照明,Challenger前中網徽標,車身同色門把手,車身同色後尾翼,雙鍍鉻尾喉,速度控制,18.5加侖油箱,6揚聲器,天線,多功能皮革方向盤,後穩定杆,無備胎,倒影,胎壓監測,運動模式,犬牙紋布制運動座椅,剎車輔助,後排扶手箱帶杯架,皮革包裹檔把,8速自動擋,3.6L V6 24V VVT發動機,前排閱讀燈,USB接口,收音機,藍牙,溼度傳感器 現車銷售,手續齊全,當天開票,全國可做分期
挑戰者側面的線條以粗獷霸道的力量折線為主,很有肌肉感。還採用輕量化的設計,整車質量將會較現款車性有所降低,以得到更好的加速系性能。車身尺寸長寬高為5017*1923*1415mm,軸距達到2950mm。
20款道奇挑戰者3.6 SXT Plus版新車將搭載3款發動機,包括3.6L V6發動機5.7L HEMI V8發動機以及6.4L HEMI,與發動機的最大功率為492馬力峰值扭矩637牛·米,0-96km/h的加速時間將在4秒內。匹配的將是6速手動和8速自動變速箱。總體來講該車超凡的性能讓很多車迷朋友們喜愛,
也是這款車的最佳表現。 挑戰者側面的線條以粗獷霸道的力量折線為主,很有肌肉感。還採用輕量化的設計,整車質量將會較現款車性有所降低,以得到更好的加速系性能。車身尺寸長寬高為5017*1923*1415mm,軸距達到2950mm。
20款道奇挑戰者3.6 SXT版運動化的氛圍,包括平底式方向盤、運動座椅、仿碳纖維內飾部件及鋁合金裝飾面板,內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍,將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。內飾設計不言而喻,整體氛圍相當運動化,復古的方向盤,8.4寸彩色液晶屏,如果再加上真皮座椅,奢華運動,說他是頂級賽車一點都不為過。儀錶盤也是兇猛,指示表外的紅色光圈,像極了發瘋的野貓。後排空間並沒有想像中那樣侷促。
最後說下價格,今天就只說下咱們可以接觸到的3.6L價格,在平行進口基本上是裸車34萬左右,而野馬的價格美規差不多裸車28萬左右。確實要比野馬貴不少,所以這也就是為什麼現在路上野馬這麼多的原因,一方面是價格,一方面是排量。其實3.6L的油耗並不會比2.3T的野馬高太多,但排量稅確實是硬傷。所以如果讓你選,你會選擇誰呢?評論區告訴我。
在空間方面,挑戰者對比野馬和科邁羅也是做的最好的。無論是乘坐空間,還是後備箱空間都是最大的。我之前體驗過野馬跟挑戰者的後排,在副駕的後排坐個170以下的人其實問題不大,但野馬的後排頭部空間要比挑戰者難受不少。但這種車的後排能不坐還是別坐的好,真的都沒有任何家用車坐著舒服。 全國可做分期
儘管道奇挑戰者已經經歷了10多年的打磨,外觀也沒有完全重新設計,但依舊坐擁無數粉絲。新款的挑戰者SXT和GT車型仍搭載3.6L自然吸氣6缸發動機,使用8檔自動變速箱,最大馬力達到304匹,0-100加速可以在6秒內完成。這可比野馬和科邁羅的4缸機有誘惑力多了。 全國可做分期付款
總體而言:美規道奇挑戰者配置明顯高於中規版,折算成價格有更高的性價比優勢。售後及保養可以覆蓋全國,實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車美規道奇挑戰者的市場競爭力。
提車方面:編輯諮詢了經銷商,目前優惠程度不錯,且可以貸款購車,提車附車輛關單,商檢,一次性證書及發票。目前無區域限制。
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