維斯塔潘將加入梅賽德斯F1車隊?老司機指出明路

2020-09-16 F1賽車播報



紅牛F1車手馬克斯·維斯塔潘的競爭力已經得到了充分證明,這位天才車手的目標是儘早獲得F1世界冠軍。但紅牛賽車的競爭力相比梅賽德斯始終存在距離,不僅持續數年,而且沒有超越的跡象。

所以維斯塔潘加入梅賽德斯F1車隊的傳言開始出現,但維斯塔潘的同胞,前F1車手克裡斯蒂安·阿爾博斯堅決否定了這種可能,並認為紅牛才是維斯塔潘的最佳選擇。



維斯塔潘有可能加入梅賽德斯F1?「即便有加入(梅賽德斯F1車隊)的機會,漢密爾頓也不會同意與維斯塔潘搭檔。」

「但是我要說,維斯塔潘最好的選擇就是留在紅牛,因為紅牛是一支充滿鬥志充滿激情的車隊,他們永不氣餒。」



「你可以發現,他們總是在不斷升級,這是一支充滿戰鬥力的車隊。我個人認為這是最適合的車隊。其他還有什麼選擇呢?紅牛不如其他車隊嗎?」

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    紅牛車手馬克斯·維斯塔潘無疑是一名現在和未來的F1明星,他是漢密爾頓之後新一代車手中的佼佼者,但他的職業生涯和心態都處在劉易斯·漢密爾頓加入梅賽德斯之前的階段,如果他想與漢密爾頓爭奪總冠軍,他還需要邁出最後的一大步。
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    最終,紅牛車手維斯塔潘杆位出發順利奪冠,梅賽德斯車手博塔斯、漢密爾頓分列二三位。本賽季,梅賽德斯車隊延續了上賽季的強勢表現,已經提前鎖定了車隊總冠軍,而漢密爾頓也提前獲得了車手總冠軍。而自從進入混動時代以來,梅賽德斯車隊在阿布達比站保持著不敗戰績。
  • 梅賽德斯「福地」失守 F1阿布達比站維斯塔潘奪冠
    最終,紅牛車手維斯塔潘杆位出發順利奪冠,梅賽德斯車手博塔斯、漢密爾頓分列二三位。本賽季,梅賽德斯車隊延續了上賽季的強勢表現,已經提前鎖定了車隊總冠軍,而漢密爾頓也提前獲得了車手總冠軍。而自從進入混動時代以來,梅賽德斯車隊在阿布達比站保持著不敗戰績。北京時間12月11日,梅賽德斯車隊宣布,漢密爾頓在經過自我隔離後,新冠病毒核酸檢測結果已經轉陰,將參加賽季收官戰阿布達比大獎賽。此前他新冠病毒核酸檢測結果呈陽性,並因此錯過了薩基爾大獎賽。
  • 絕殺兩輛梅賽德斯,F1收官戰維斯塔潘奪下杆位
    最終,在經歷了第三節排位賽最後時刻緊張刺激的爭奪後,維斯塔潘絕殺兩位梅賽德斯車手奪杆,這也是他個人本賽季的首杆。博塔斯、漢密爾頓僅落後不到0.1秒分列二、三。維斯塔潘奪杆。科維亞特做出Q3首個圈速1:36.451,邁凱倫車隊的兩位車手接連做出全場最快圈速,暫列一、二位。第一個飛馳圈結束,博塔斯做出1:35.415的單圈成績,上到第一,維斯塔潘第二,落後0.104秒,漢密爾頓第三,阿爾本第四,梅賽德斯和紅牛車隊包攬前四席。
  • 絕殺兩輛梅賽德斯,F1收官戰維斯塔潘奪下杆位
    最終,在經歷了第三節排位賽最後時刻緊張刺激的爭奪後,維斯塔潘絕殺兩位梅賽德斯車手奪杆,這也是他個人本賽季的首杆。博塔斯、漢密爾頓僅落後不到0.1秒分列二、三。維斯塔潘奪杆。第二節排位賽正式起表,梅賽德斯車隊的兩輛賽車率先駛出維修區,漢密爾頓使用中性胎做出1:35.466的最快圈速。最後時刻,勒克萊爾做出個人最快單圈成績,上到第四位,即將離隊的維特爾在法拉利的最後一場排位賽以第13位結束。此外,奧康、裡卡多、吉奧維納茲、佩雷茲也在本節被淘汰。
  • F1 絕殺兩輛梅賽德斯 收官戰維斯塔潘奪下杆位
    最終,在經歷了第三節排位賽最後時刻緊張刺激的爭奪後,維斯塔潘絕殺兩位梅賽德斯車手奪杆,這也是他個人本賽季的首杆。博塔斯、漢密爾頓僅落後不到0.1秒分列二、三。維斯塔潘奪杆第一節排位賽,剛剛從新冠肺炎病情中恢復的英國車手漢密爾頓以1:35.528排名第一,博塔斯第二,勒克萊爾第三;萊科寧、馬格努森、拉塞爾、菲蒂帕爾迪、拉提菲被淘汰。
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    漢密爾頓拿到了職業生涯的第92個杆位,繼續擴大自己的記錄,博塔斯緊隨其後,梅賽德斯再次包攬發車頭排,這是也他們隊史第68次包攬發車頭排。維斯塔潘第三,法拉利車隊的維特爾再次止步於Q2。今晚的正賽還會是一場無聊的比賽嗎?
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  • 為什麼維斯塔潘將在F1 70周年大獎賽上無聊的數羊
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  • F1七十周年大獎賽:維斯塔潘奪冠
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  • 賽車——F1七十周年大獎賽:維斯塔潘奪冠
    當日,在英國銀石賽道進行的2020賽季世界一級方程式錦標賽(F1)七十周年大獎賽正賽中,紅牛車隊荷蘭車手維斯塔潘以1小時19分41秒993的成績奪得冠軍。梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓和芬蘭車手博塔斯分獲第二、三名。
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  • 打破梅賽德斯冠軍壟斷 維斯塔潘銀石奪生涯第九冠
    北京時間8月9日夜,在英國銀石賽道舉行的2020賽季一級方程式賽車(F1)第六站比賽中,一周前在同一條賽道錯失冠軍的紅牛車手維斯塔潘,憑藉完美的輪胎策略以1小時19分41秒993第一個衝過終點,拿下個人職業生涯的第九個F1分站冠軍,同時也打破了梅賽德斯車隊新賽季以來對冠軍的壟斷。
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    巧合的是,2015年5月,華納兄弟電影公司出品了一部電影,名字就叫《瘋狂的麥克斯:狂暴之路》,將其用來形容維斯塔潘再恰當不過! 作為車二代,麥克斯-維斯塔潘在前F1車手父親喬斯-維斯塔潘的薰陶和培養下,4歲半就踩下了他人生的第一腳油門。在歐洲範圍內,這是駕駛卡丁車參加比賽的最小年齡。
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    前F1車隊老闆艾迪-喬丹認為,現任世界冠軍漢密爾頓應該加入紅牛車隊與維斯塔潘搭檔,組成一支超級車隊。雖然漢密爾頓很有可能在本賽季結束,當前的合約到期之後,繼續留在梅賽德斯車隊,但喬丹相信離開德國汽車廠隊到紅牛車隊去