行車期間車門自動打開 MTA停用300新購車廂

　　知情人士透露，大都會捷運局（MTA）新購入的300 輛車廂可能存在缺陷，最近2次發生在行車期間車門自動打開，目前已經全線停用。

據《紐約時報》報道，大都會捷運局未有提供有關車門自動打開事件的詳情，但強調沒有乘客受傷，並指目前仍在進行調查。新車廂在A車、C車、J車及Z車上使用，今次事件是當局基礎設施現代化計劃的重大挫折，也是近年來最大規模的設備停用。

MTA新購入車廂最近2次發生在行車期間車門自動打開。Karsten Moran/紐約時報

這些新車廂本身用來取代一批可追溯至前總統莊遜（Lyndon B. Johnson）時代的舊車廂，也是目前全球仍在使用的最古老車廂之一。新車廂R-179是從加拿大製造業巨頭龐巴迪公司（Bombardier）以6億元買入，但有關合同早前已引起監督不足的質疑，包括遲遲未完成交付、設計有缺陷等。更令乘客擔心的是，當局數字顯示新車廂的故障發生率甚至還高於部分1980年代的舊車廂。紐約市捷運局（NYC Transit Authority）總裁拜德福於8日發聲明表示：「從文件紀錄可見，大都會捷運局多次發現龐巴迪公司的表現有問題，而最新出現的情況更是不可接受。我們打算讓對方承擔全部責任。」大都會捷運局目前已聘請一間外部公司檢查有故障的車廂，並且馬上進行置換工作。官員指出，新改動導致J車及Z車的班次減少，但目前仍未知道檢查工作需要花多少時間來完成。地鐵維權組織「三州交通運輸組織」（Tri-State Transportation Campaign）執行董事西富恩特斯表示：「沒有甚麼比靠著時車門突然打開更可怕的事情，但從安全角度來看，今次及早察覺問題存在並立即糾正，也是一件好事。」龐巴迪公司發言人8日強調，目前已對車廂展開調查，結果顯示中國供應商南京康尼機電（Nanjing Kangni Mechanical & Electrical）沒有正確校準車門，但發言人拒絕詳細說明。她表示：「我們現在正在檢查所有R179車廂，並且會在必要時進行調整，以確保全線車廂的車門都安全可靠。」自地鐵系統陷入危機以來，列車現代化是大都會捷運局的當務之急。但自龐巴迪公司於2016年開始交付新車廂以來，已有部分車廂因涉軟體問題而停用。

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