原標題：「鈍刀割肉」更痛：正宗「韓寒概念股」這個月就沒漲過 今日更遭閃崩跌停！「佛山無影腳」3.3億奪路出逃仁東控股！
在市場缺乏熱點、情緒比較萎靡之時，拉動資源類權重股是修復指數最有效的方式。今日，有色、煤炭、鋼鐵、石油板塊集體上漲，大金融板塊也聯手上行，滬指順勢收出一根中陽線，站上了所有中短期均線。
圖片來源：財政部官網
今日收盤後一件大事是：財政部等四部委發布了《關於促進集成電路產業和軟體產業高質量發展企業所得稅政策的公告》，明確晶片企業最高免10年所得稅，自2020年1月1日起執行。今年8月國務院曾發布《國務院關於印發新時期促進集成電路產業和軟體產業高質量發展若干政策的通知》(國發〔2020〕8號)。因此，今日尾盤國產晶片概念股異動明顯，明日或許會有進一步上衝。證券時報也列出了相關的ETF主題基金供參考：
圖片來源：證券時報
不過，牛眼君注意到，今天大盤的上行，卻造就了更多的閃崩股，例如榮科科技、丹邦科技、永和智控、濟民製藥等，毫無徵兆的下挫讓股民們暈頭轉向。
然而，從心理感受上來講，「快刀斬亂麻」總還是好過「鈍刀子割肉」。今日閃崩跌停的力盛賽車(002858，SZ)就是一把磨人的鈍刀：從12月的第一天開始至今，它已經無限接近連續13個交易日收陰，期間幾乎沒有一天漲過。牛眼君注意到，力盛賽車當年也是名噪一時的「韓寒概念股」，備受資本市場關注，目前的走勢讓持有的股民們情何以堪呢？
焦點熱話
「韓寒概念股」12月連續下跌，同一私募兩隻產品3季度新進
力盛賽車今日小幅高開，不過股民們燃起的希望只保持了3分鐘。9:33之後股價翻綠下行，接近10點時更是一洩如註：7分鐘內就從跌幅約3%殺到跌停，一直保持到收盤。最終收報14.21元/股，成交3500萬元。跌停板上仍壓有超7.3萬手賣單，約合1億元。對於流通市值僅13.57億元的力盛賽車來說，這1億元想出逃的賣單壓力可想而知。盤後龍虎榜數據顯示，前買5前賣5席位累計淨賣出2000萬元。
力盛賽車今日分時圖
而從力盛賽車日K線圖來看，更可以體會到股民們的無奈心情：從12月1日盤中創出階段性高點收陰開始，整個12月的所有13個交易日幾乎全部收陰。唯一的一個例外是在12月9日，當日勉強收漲0.11%，收盤價17.81元/股，僅比前一天的收盤價高2分錢。對於跌得麻木的股民來說，這個小陽十字星聊勝於無，只能眼睜睜地看著帳戶縮水。之後的幾個交易日，每天的跌幅較前一天越來越大，最終迎來了今日的閃崩跌停。截至今日，力盛賽車月內跌幅已經達到24.37%，重新回到了2個月前的位置。
力盛賽車近期日K線圖
力盛賽車成立於2002年，主要從事賽事運營，賽車隊、賽車場經營及汽車活動推廣業務，在2017年3月登陸深交所時被稱作「A股賽車第一股」。而它在資本市場上的知名度，與它是一隻「韓寒概念股」有關。
據北京商報此前報導，2004年，韓寒加盟力盛賽車旗下333車隊，並多次榮獲冠軍，力盛賽車的知名度也因此逐漸上升。在上市過程中，力盛賽車也將韓寒作為核心競爭優勢，多次在招股說明書中強調韓寒是其籤約主力車手。但據招股說明書顯示，韓寒雖然並不持有任何股份，但與力盛賽車的關係不僅僅只是旗下車手那麼簡單。
2015年6月，力盛賽車與韓寒各出資50%成立上海杆位文化傳媒有限公司。2016年9月力盛賽車以38.43萬元價格收購韓寒的全部股份。此外，力盛賽車還曾與韓寒等人共同發起設立上海荔盛艾甫奕投資管理有限公司。
韓寒的明星效應確實讓力盛賽車贏得了更多的關注度，力盛賽車上市後曾經連收17個漲停，不過在那之後力盛賽車的股價就開始走下坡路。
牛眼君注意到，也許是由於流通盤小，股價也不高，力盛賽車近一年多以來數次出現某些「莊股」的特徵：例如2019年9月25日，股價在高位突發閃崩，連收3個跌停，之後慢慢拉起；最近的一次則是在9月4日，也是突然在高位連收3個跌停，之後快速拉起，期間曾有「殺豬盤」的傳聞。然後就迎來了這個月逐漸加速的連跌。
力盛賽車的股價長期下跌，與業績走低不無關係。數據顯示，上市之後，除了2017年當年扣非歸母淨利潤同比略微上行之外，2018年和2019年均同比下滑，2019年的同比下滑幅度達到62%。2020年前三季度扣非歸母淨利潤更是出現虧損，同比下滑超過200%。
不過，「韓寒概念股」的頭銜也讓力盛賽車受到了新成立的私募基金的關注。數據顯示，力盛賽車2020三季報前十大流通股東中，新進了同一私募基金公司旗下於8月剛成立的兩個產品，即上海古雅投資管理合夥企業(有限合夥)旗下的古雅六號和古雅七號，分別成立於8月5日和8月24日，持有192萬股和167.5萬股，位列第5和第7大流通股東。
此外，第10大流通股東也是一隻私募產品，為上海翎巧資產管理有限公司的翎巧2號，3季度進行了減倉操作。而力盛賽車中報顯示，上海翎巧的翎巧2號和速贏翎巧1號新進成為第8、10大流通股東，不過後者三季度已經退出前十大的位置。
接下來，力盛賽車能否終結12月的連跌頹勢呢？
遊資情報
「佛山無影腳」成功出逃仁東控股 「章盟主」賣水買礦！
白酒股無疑是一段時間以來市場的明星股，不過牛眼君注意到，今天以老白乾酒、青青稞酒為代表的白酒股高位巨量震蕩，考慮到不少白酒股長期短期都漲幅巨大，估計食品飲料板塊多半到頂了。而今日遊資也是賣出食品飲料個股，盤中有色成為遊資的攻擊目標，「章盟主」賣水之後攜手「趙老哥」瘋狂買礦。
仁東控股再被撬板，「佛山無影腳」賣出3.32億成功出逃
仁東控股
東財拉薩團結路第二買入3905萬；
銀河證券廈門美湖路買入3194萬；
東財拉薩東環路第二買入3024萬；
安信梅州新中路買入2898萬；
華福泉州田安路買入2569萬；
「佛山無影腳」賣出3.32億；
海通深圳華富路賣出9669萬；
銀河證券廈門美湖路賣出9660萬；
太平洋許昌建安大道賣出9554萬；
聯儲湖州鳳凰路賣出7693萬；
仁東控股今日開盤跌停，午後又有資金開始撬板。截至收盤，仁東控股上漲2.71%，換手8.45%。近期仁東控股走勢詭異，14個跌停之後在12月15日上演「地天板」行情，「佛山無影腳」3.6億帶頭撬板。在12月16日仁東控股再度跌停，「佛山無影腳」僅賣出2726萬。
16日晚間，仁東控股再度發布利空公告，公司控股股東仁東信息及一致行動人仁東天津所持有的公司部分股份可能發生被強制平倉的風險。根據公告，仁東信息及仁東天津預計通過集中競價方式被動減持股份數量合計不超過公司股份總數的2%，預計通過大宗交易方式被動減持股份數量合計不超過公司股份總數的4%，合計不超6%。
仁東控股今日盤後數據顯示，撬板的資金都是一些不知名的席位，其中東財拉薩團結路第二買入3905萬；銀河證券廈門美湖路買入3194萬；東財拉薩東環路第二買入3024萬；安信梅州新中路買入2898萬；華福泉州田安路買入2569萬。而在賣出席位中，「佛山無影腳」成功出逃，賣出3.32億；海通深圳華富路賣出9669萬；銀河證券廈門美湖路賣出9660萬；太平洋許昌建安大道賣出9554萬；聯儲湖州鳳凰路賣出7693萬。
「章盟主」賣水後攜手「趙老哥」瘋狂買礦
泉陽泉
章盟主：賣出1517萬；
著名刺客：賣出2508萬；
洛陽鉬業
章盟主：買入5719萬；
趙老哥：買入9545萬；
前期農夫山泉的上市，一度誕生了中國的新首富，而在A股中，相應的標的相當稀缺。吉林森工近期更名為「泉陽泉」，將吉林森工集團泉陽泉飲品有限公司納入公司合併報表範圍，礦泉水的生產和銷售被定位為公司主業。受此影響，泉陽泉走勢強勁，今年以來漲幅超194%，近期7天走出了4個漲停。今日泉陽泉開盤高開3%以上，之後衝高回落，出現跳崖式下跌，盤中曾下跌超7%，收盤下跌4.68%。盤後數據顯示，「章盟主」所在的席位賣出1517萬；「著名刺客」所在的席位賣出2508萬。
今日洛陽鉬業強勢漲停，其中的遊資席位非常豪華：「趙老哥」買入9545萬，「章盟主」買入5719萬。從基本面來看，12月13日晚間公司公告顯示，洛陽鉬業與自由港公司達成股份購買協議，以5.5億美元總價收購後者在剛果的Kisanfu銅鈷礦中95%的間接權益。Kisanfu礦是世界上最大、最高品位的未開發的銅鈷礦項目之一，礦石資源量達3.65億噸，含銅金屬量約628萬噸；鈷品位為0.85%，含鈷金屬量約310萬噸。
牛人重倉
外資機構、南向資金、明星基金經理重倉持有，這隻航運股靠業績吸引關注？
今日(12月17日)，中遠海能放量上漲，隨遠洋運輸板塊走強。
這個公司的看點：外資連續增持；中歐基金公司明星基金經理周蔚文三季度持股3891.2萬股；今年前三季度扣非淨利潤增長了463.90%，每股收益增加了409.07%。
中遠海能近期日K線圖
牛眼君注意到，外資機構M&G Plc連續增持中遠海能。據港交所數據，2020年12月4日M&G Plc增持中遠海能(HK 1138)400萬股。在此次增持後，M&G Plc持有中遠海能的股份佔比從6.77%增加為7.08%。值得注意的是，2020年11月20日M&G Plc增持中遠海能約861.80萬股。
數據顯示，南向資金對該公司也情有獨鍾。南向資金持股22404萬股，佔已發行股份17.27%。
A股市場方面，該公司獲得了明星基金經周蔚文的青睞，三季度周蔚文管理的「中歐新藍籌混合A」 持股3891.2萬股。數據顯示，「中歐新藍籌混合A」三季度持股不變，目前名列該基金第11大重倉股。
基金經理周蔚文是中歐基金的明星基金經理，也是基金界的老將，累計任職13年又270天。擔任「中歐新藍籌混合A」基金經理85天，任職以來回報率5.64%。截至12月16日，基金最新單位淨值2.0276元，累計淨值3.6048元。
2020-09-30至今該基金累計淨值增長了3.98%。三季度該基金累計淨值增長率4.82%，季度業績在每日經濟新聞基金資料庫中名列3322名。今年以來該基金累計淨值增長率15.68%，年度業績在每日經濟新聞基金資料庫中名列3310名。
中遠海能主營業務為從事國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣運輸以及國際化學品運輸。三季度，公司報表非常好看，今年1~9月扣非淨利潤增長了463.90%，每股收益增加了409.07%。公司三季報表示，營業收入較上年同期增加27.55億元，增長26.16%，主要系2020年1~9月國際油輪運輸市場運價上漲所致。
東北證券瞿永忠、楊振華表示，考慮到四季度油運旺季啟動晚且具有一定不確定性，小幅下調公司2020年盈利預測，預計2020~2022年EPS分別為0.81/0.75/0.80元，對應PE為9/10/9X，維持「買入」評級。
（文章來源：每日經濟新聞）
(責任編輯：DF537)