先說指數整體，這篇文章早盤完成的，截至10:35幾大指數在開盤快速衝高后，幾乎同步回落，目前50，500，和上證已經重回零軸附件，上證最高衝至3339.37，好多3，不知道有啥講頭。整體不強，賺錢效應一般，人氣一般，風險中等，但板塊方面，依然有不錯的品質，比如航空，機場，明顯優於其他板塊，走勢非常亮眼。說一下航空板塊，航空的板塊龍頭，紅都航空，有點像上半年的海螺水泥，不瘟不火，也沒什麼大動靜，但是，從啟動開始，37個交易日，漲了179%，非常誘人。
打開百度APP，查看更多高清圖片
這票啟動之後走勢非常中規中矩，均線系統標準，macd標準，量價配合標準，標註黃色的地方，均是比較不錯的加倉或者進場的位置，只要前面進場，眼光長遠一點，心不燥，這段行情還是比較容易拿住的，中途即使被摔下車，只要還繼續關注的話，短時間很快就會給你糾正錯誤的機會。
一般情況下板塊啟動的話，會有個龍頭，如果是要全面啟動的話，後面會出現大量跟風票，跟風票裡面也要做出一個龍頭來，算是龍二，龍二之後可能還會再跟個龍三。一般有個兩三個的話，板塊人氣還是熱度就比較好了。
如果想研究一個板塊的話，第一個工作就是要研究板塊的龍頭，但是研究龍頭的目的，不是為了去操作龍頭。已經讓多數人分辨得出是龍頭了，基本上操作難度就已經非常大了。道理也很簡單，想想做股票的都是些什麼人，每天又是翻資料又是做計算，能做這事的，一個比一個賊，這幫傢伙都來搶肉的話，難度可想而知了。而板塊啟動之前，就埋伏龍頭的命中率其實也是非常低的，即使一個板塊確定性很高了，資金會去推哪個，也是個看運氣的事兒。而已經出現龍頭後，工作就簡單多了，研究龍頭的目前當然是為了去猜龍二甚至龍三。那麼誰比較有可能成為航空的龍二呢？
雨山尋牛：
中航飛機（000768）
尋牛目標：浪二50點，龍二吃二看三，龍二回頭要麼躲不開，要麼躲得開回不去，拿捏難度很大。道理也簡單，因為出貨波本來就不好做，風險大，但是往往龍三還拉的幅度很大。所以這個尺度很難拿捏，需要隨機應變。人不能太貪，到時看情況再說。
尋牛邏輯：
1）大票不同於小票，追漲停，遊資，龍虎榜這些邏輯在這裡不適用。先得看業績，公司近年，每年大概三百億左右的收入，利潤5億左右，業績擋板比較厚。半年報還沒公布，一季度利潤5000萬多點。受肺炎影響，企業一季報多數都不怎麼好看，後期隨著肺炎在國內得到控制，經濟恢復，半年報預計會有體現。中報8月25日披露
2）題材看一下： HS300_ MSCI大盤，MSCI中國，標普概念，參股券商，大飛機，富時概念，國企改革，航母概念，航天航空，軍工，融資融券，陝西板塊，深成500 深股通，深證100R，通用航空，證金持股。非常直接了，A股核心資產的類型，與當下的行情基本邏輯可以共振。
3）航空屬於典型的知識密，技術密集型行業，行業技術輻射面廣，關聯度高。公司在航空產品研發及製造技術方面，以大型飛機、中型運輸機、轟炸 機、渦槳支線飛機、大型部件為主，數位化設計、製造的協同研製能力全面，軍機民機，改裝，數位化集成，零件精密製造， 大型機翼，複合材料等均有明顯的技術優勢。
4）口碑看一下：轟六系列，飛豹系列，運七系列，新舟系列等軍民用飛機主製造商，國產新飛機ARJ21主要分制商，國產C919大型客機主要機體結構供應商，美國波音公司，歐洲空客公司等世界知名飛機製造商的重要戰略合作夥伴。
5）公司目前正在承接AG600飛機中機身、機翼及相關試驗件等部件的研製，我國自主研製的大型水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600最近成功實現海上首飛。後期如若批量列裝之後，年報利潤兌現可期。這是看得到的東西。
今日同步板塊，上午出現大陽，有點味道了，可能隨時出現突破，但這種類型的票，各方面協同共振很重要，細節還真可能決定成敗，收放節奏，如何避免中途反覆震蕩當中踩點，和不至於反覆出現失誤加減倉導致的成本逐漸推高，這類問題需要特別注意。鄭重提醒：不要自己折騰。想玩的可以私信：888，動動手指，看看專業的怎麼工作。當然了，不是什麼大師，也不是什麼頂級，就是在內層混過幾年，有幾套模式用得比較順手而已，茫茫市場中的螻蟻，也會犯錯，也會出現心理波動。
免責聲明：以上內容僅供本人使用，以上內容不能作為任何投資依據，投資者據此操作後果自擔。市場有風險，投資需謹慎。