辣椒汽車·用車關注：最近，一位四川成都的上汽名爵6車主竟然從成都向安徽城市之聲投訴，他購買的一輛名爵6，新車就出現變速箱異響，而且聲音大過發動機。
這位車主姓曾，2020年6月3日才在成都廣爵名爵4s店購買了一輛2019款Trophy競技版+運動尾排競速套裝版名爵6，目前只開了2000多公裡。
車主提供的視頻
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曾先生說，新車從買回來就存在變速箱異響問題，這個聲音在剛啟動時、行駛過程中、倒車時都會出現，異響聲非常大，是一種很尖銳的聲音，甚至能大過發動機的聲音。為此，他已經去過3次4s店，問題一直沒有解決。一開始4s店說是設計原因，設計的就是這樣的。後來4s店又說是進氣口的問題等等，一大堆理由，問題就是解決不了。於是他憤而向媒體投訴，希望把變速箱異響問題一次性徹底解決。在媒體的幫助下，4S店約曾先生繼續去維修。
曾先生的名爵6何時能夠修好暫且不論，但變速箱異響問題，其實並非只是曾先生一個人的遭遇。權威數據顯示，目前已有數百人投訴名爵6的變速箱異響問題了。
《辣椒汽車》注意到，從2014款開始，名爵6就開始出現變速箱異響問題了。其後的2017款、2018款和去年才上市的2019款，均存在變速箱異響問題，並在國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平臺《車質網》上，遭到了大量的投訴。其中2017款名爵6遭受的變速箱異響投訴最多，高達350起。
來源：車質網。
這些車主對名爵6變速箱異響的投訴，則是五花八門。有的車主說：「以前就是上坡異響，現在連在平路上正常行駛，減速異響，加速也異響」。
有的車主說：「倒車時候變速箱卡茲卡茲響，前進2-3擋也是卡茲卡茲響，音很大才幾天時間就出現這個大問題」。
還有車主說：「首保三千公裡後發現變速箱正常行駛的時候時不時有咔咔聲的異響，特別掛倒擋時必然會有這聲音，到現在八千公裡的時候更加嚴重，除了倒車時必響之外，現在正常行車時升降擋必定會響」。
對於變速箱異響究竟是何原因造成，會不會帶來什麼後果，有的車主也非常擔憂。一位2017款 20T 自動 尊享網際網路版名爵6車主憤怒地表示：
「這車低速行駛頓挫異響很嚴重，尤其是低速上坡的時候，變速箱發出金屬撞擊的聲音，廠家說雙離合變速箱頓挫正常，那行，頓挫我忍了，這個變速箱異響我真的無法接受，天天聽到這變速箱發出來詭異的聲音，我真擔心哪天出交通事故，提心弔膽的，涉及人身安全，上汽廠家必須重視起來！拿出國企應該有的責任，而不是光賺錢坑我們老百姓的錢」。
一位2019款20T手動運動版車主，還遭遇了4S店不肯認帳：「掛擋鬆開離合有咯噔的聲音，收油門加速有咯噔的聲音，4S店告知正常，要求廠家解決問題！！」。
一位2017款20T自動精英智聯版車主在幾次修不好後，發狠要堅持投訴下去：
「加減擋位變速箱離合器咔咔異響，幾次了去4s就說刷程序，沒啥用還是響，後來諮詢專業維修變速箱的，說是離合器變速箱間隙過大，希望廠家重視，給予更換總成，如不解決，只能車質網一直投訴下去」。
來源：車質網。
從這些投訴來看，名爵6車主的遭遇也是各種各樣的。
有業內人士表示，不同年款的名爵6有如此多的車主投訴變速箱異響，這顯然是不正常的。那麼究竟是設計問題，還是技術問題，還是其它什麼原因，這首先需要上汽名爵廠家進行回答的。
但幾年過去了，並沒有看到上汽名爵廠家對變速箱異響問題有個明確的說法。鑑於這麼多名爵6車主的遭遇，以及目前名爵6變速箱異響問題還在繼續發生，廣大消費者在買車時，還是應該保持謹慎為妙。