2021賽季F1賽歷草案出爐 全年23場中國站4月11日進行

2021賽季F1賽歷草案出爐 全年23場中國站4月11日進行

在近日舉行的F1委員會會議上，讓託德、蔡斯-凱裡、羅斯-布朗，多梅尼卡利以及十支車隊的代表全部出席，並在此次會議上提出了一個2021賽季的F1賽程草案。新賽季將於3月21日在墨爾本揭幕，中國大獎賽定於4月11日進行，5月9日返回歐洲主戰場，但何時賽季結束尚未給出最終定論。

關於2021賽季賽程近段時間傳出數個版本。之所以如此，就是因為新冠病毒疫情對體育界造成了巨大影響。目前，各車隊收到的「官方版本」也只是一個草案，隨著各國疫情形勢變化，存在調整可能。

除了本賽季原計劃進行的22場賽事外，沙烏地阿拉伯將舉辦首場F1大獎賽，計劃是在吉達舉辦一場街道賽。新賽季計劃於3月21日在澳大利亞的墨爾本揭幕，在此之前各車隊將會進行一個為期三天的季前測試，測試地點定在巴林，而不是傳統的加泰隆尼亞賽道；澳大利亞大獎賽結束後將轉戰巴林。F1中國站作為第三站，將於4月11日舉辦，兩周之後則是越南站。

2021版賽程的另一大變化是，將荷蘭站改到了秋天舉行，今年原本計劃是在5月進行。西班牙站繼續作為傳統的歐洲揭幕戰承辦地，時間定在5月9日舉行。新增的沙烏地阿拉伯大獎賽，計劃在日本站之後舉辦。此外，2021年的巴西站，計劃從聖保羅改到裡約熱內盧的新賽道舉行。

雖然一些分站賽的具體比賽時間尚未最終確定，但計劃會有兩個背靠背靠背的賽事，計劃是在義大利站、荷蘭站和比利時站來一次，另一次為日本站、新加坡站和俄羅斯站。不過這要取決與疫情是否得到控制，對旅行和觀眾聚集的限制政策是否放寬等等。就目前狀況來看，想要達此目標是一個很大的挑戰。

事實上，今年年初對F1這項運動的財務威脅並沒有消失，F1要想生存，就必須繼續比賽。在提供23場比賽的基本賽歷草案後，F1至少給了自己再次重新調整賽程的選擇，如果需要的話，或許可以放棄比賽。據了解，目前F1尚未制定任何應急計劃，如果因為新冠病毒疫情再次發生取消比賽的情況，暫時沒有「儲備賽道」作為候補加入。