豐田的威馳，按道理說這樣的車型，不應該有很多人買，但是從威馳的銷量來說，依然每個月都有幾千的銷量，如果加上兩廂版的威馳FS，其銷量可能會更高，要是還不嫌多，將致炫、致享等算到一起，這些車型的累計銷量還真不差，過萬完全沒有問題。
從設計的角度來說，威馳、致享這樣的車型毫無設計感可言，甚至從其外觀就能很明顯地感受到它的定位，便宜、廉價，毫無質感。與卡羅拉來說，兩者之間有著明顯的差距，卡羅拉好歹還能當作一個工薪階層的代步車，至於威馳那可能就更低了。
就配置而言，能給你省的絕不會給你裝，如果不是汽車的一些必備配置，我想豐田也許就給你四個輪轂，配一個發動機變速箱，外加能坐人的座椅就完了，只要是沒必要能不裝就不裝。15寸的鋼輪轂，沒有雷達沒有影像，塑料方向盤，織物座椅，2個喇叭，2個安全氣囊，統一滷素大燈。
唯一值得肯定的是威馳全系標配ESP。2020年了，依然還有車企標配ESP。
你說這樣的車型，是怎麼立足在車界的？而且還能幾款車型累計（威馳、威馳FS、致炫、致享）做到萬輛以上的銷量？為了能夠了解威馳這些購車主的心理想法，筆者深入威馳車友群進行了詳細的了解，與一些威馳車主聊了聊，大概也知道他們的購車想法。
其實像威馳這樣的車型，外觀內飾配置從來都不是它的賣點，如果追求外觀、內飾、配置，那麼選擇國產車吧，外觀保證讓你驚豔，內飾讓你滿意，至於配置讓你用得舒服，至於別的問題可能就不那麼好了。威馳的賣點就是便宜、耐用，至於其他的不重要。
威馳官方報價6.88-11.18萬元，能買這種類型的車型，基本都是選擇入門級的幾款車型，售價更是便宜，再加上豐田會給出一部分的終端讓利，讓這款車型的售價極為惠民，對於經濟有限預算不充足的消費者而言，這樣的售價完全能夠接受。
此外，豐田旗下的車型，很皮實很耐用，而且還特別能操，威馳這樣的車，如果是正常保養，基本上用個十年毫無問題，對於家庭來說，花大幾萬購買一輛車不得用七八上十年，甚至還可能用更久，部分消費者可能就是只要不是到報廢期限，基本可以用一生。
1.3L、1.5L自然吸氣，還是CVT變速箱，再加上豐田的技術加持，威馳的油耗可以說很低，在燃油車領域，基本都是最低的存在之一，可能比不上混動車型，但是也在無限接近了，家用車看中的是什麼，看中的就是油耗，油耗越低消費者越喜歡，這也是威馳最大的賣點。
便宜、實用、省油，這才是威馳的賣點所在，至於外觀、內飾、用料、配置那什麼，從來都不是威馳的強項，如果非要對威馳要求這些東西，那不好意思，威馳並不適合你，況且豐田也不會為你改變，成本因素在那裡擺著，想要更高級的感覺建議選擇卡羅拉。
威馳的定位很明確，不計較外觀，也不計較內飾，更不計較配置，它只是準備給那些家庭條件有限，對車的需求就是皮實耐用節能省油還便宜的車主，這也是威馳這麼多年立足車界的根本，買威馳的人基本沒有後悔的，當選擇這款車型之時，便知道了自己的所需，不會再計較那麼多。反正，筆者很少見到購買威馳以後，在後期會各種嫌棄的，即便是有，也是因為身價起來了，需要更換一輛更顯檔次的車型。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）