奇瑞設計師百密一疏，星途LX的擋杆成了吐槽對象，尺寸太小
每一家國產車企都有自己的特別之處，比如奇瑞汽車近些年給大家留下的印象就是技術控，因為一直堅持正向研發，所以成了國產技術流當中的典範，如今終於放出了1.6t高功率發動機，讓奇瑞汽車的名氣再次大增。不過奇瑞汽車也有自己的弱點，很多粉絲都覺得奇瑞汽車差一個優秀的設計團隊，因為曾經的奇瑞車型外觀設計確實和長城吉利差了一個檔次。
不過進入2019年之後，奇瑞汽車的設計水準明顯突飛猛進，尤其是星途系列車型，請到了歐洲頂級設計團隊之後，新車的顏值可謂是蹭蹭上漲，星途TX的外觀質感已經不輸合資品牌。而如今星途LX也即將迎來上市階段，這款新車的定位更低一些，價格想必會更加親民。這款車的設計更能體現奇瑞的設計水準，因為風格比星途TX更加靈動。
星途LX這款車的外觀算是挺漂亮的，前兩部分並沒有延續TX的鍍鉻進氣格柵造型，反而採用了和車身顏色相同的橫紋樣式，再搭配LED矩陣光源，整個前臉部分明顯犀利了很多。而且車身側面相對更加緊湊，沒有了TX車型笨重的感覺，車尾部分也有貫穿式尾燈加持，這款新車的顏值完全可以和主流新款國產SUV一決高下。
不過奇瑞的設計師可謂是百密一疏，打開車門之後就會發現，中控臺面的設計確實足夠炫酷，甚至安排了超大的貫穿液晶顯示屏，科技感已經足夠強大了。但是中控換擋區域卻有一個改動讓很多車迷難以接受，換擋杆的尺寸非常小，完全區別於傳統的電子檔杆以及旋鈕裝置，所以這也成了大家吐槽的對象，因為在以往的車型上基本沒有接觸過這種配置。
其實孔明小編仔細研究了這次星途LX的換擋機構，本質上來講還是電子檔杆的一種，只不過犧牲掉了傳統的尺寸，反而更像是按鈕，不過換擋的方式還是比較熟悉的，前後推送就可以達到換擋的目的。對於新手來說，面對這樣的新型配置可能會有些不太習慣，但是開一天兩天之後，估計也不會有太大的壓力，畢竟工作流程還是不變的。
比較有意思的是，換擋區域的後方還加入了觸控面板，這種配置類似於高端車型，也能夠帶來一些不一樣的深度體驗。
問題來了，你覺得這樣的換擋設計好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！嚴禁轉載，抄襲必舉報。