昨日，大十字的工地仍在緊張施工 本報記者 王弘揚 攝
8月11日，記者從大十字地下通道建設工程項目部獲悉，得益於大十字廣場、智誠百貨兩大板塊路面施工提前收官和中央圍擋施工的順利進展，路口中央「環島」有望於本月24日拆除，屆時路口通行能力將持續「擴容」。
據施工單位中鐵二局一公司大十字項目總工程師李黎介紹，8月4日，大十字廣場和智誠百貨兩大板塊的路面施工順利結束，比預計工期提前了兩天，也為路口中央圍擋施工爭取了時間。
8月4日起，大十字路口開始圍起圓形圍擋，面積大約為700個平方米，需要完成12根框架柱及一系列的路面結構。經過建設單位、施工單位和一線工人的共同努力，目前12根框架柱已經全部澆築完成，施工單位抓緊利用白天時間，完成頂梁的鋼筋加工和綑紮等工序，為下一步的頂板混凝土澆築做準備。
據預計，由於天氣條件較佳和施工組織緊湊有序，路口中央圍擋的工期有望進一步縮短，預計將於8月24日完成路口中央區域的頂板混凝土澆築及防水、瀝青等路面結構，這比原計劃完工時間(8月31日)又提前了一周。路中圓形圍擋拆除後，路口通行能力將進一步增大。
按照施工計劃，路口中央圍擋拆除後，緊接著將先後進行鮮花酒店和老百貨大樓板塊的路面施工，圍擋面積分別為800平方米和900個平方米，施工內容包括框架柱澆築和路面結構等。今年12月底之前，大十字地下通道建設工程的所有路面結構將全部完工，道路空間將得到全面釋放。
現場特寫
工地上的「父子兵」
昨日，記者來到貴陽市大十字地下通道建設現場採訪，發現頭戴安全帽的一老一少長得極為相似。一番打聽才得知，年長的叫餘永龍，是項目的安全總監；年輕的叫餘勇，是項目工程部部長。
大十字地下通道建設工程位於中華路和中山路兩條主幹道的交叉口，是很多老貴陽人心中的城市中心。該路口車水馬龍，工人需要進入路口中央的環島工作，交通安全這根弦時時都得繃緊；工地上有大量的電線和配電設備，氧割和電焊裝置，安全用電和用氣也是餘總監需要考慮的問題。在開挖土方期間，又得時刻提防著垮塌等意外事故的發生……餘永龍說，他們家是三代「中鐵人」，他的父親就是一位鐵路建設者。他最早是一名測量員，從業36年來，先後參加過南昆鐵路、貴昆和川黔線電氣化改造等重大項目的建設工程，先後任技術負責人、工程部長、副總工程師等職，施工管理經驗非常豐富。
2012年，他的工作轉向安全質量管理。大十字項目開工以來，他共排查了上百處安全隱患，並一一錄入系統中進行記錄，要求相應的責任人及時整改。
受到家庭的「耳濡目染」，兒子餘勇最終也選擇了工程建築專業。2008年畢業後，他先後參建過廈蓉高速、惠興高速等重大項目，迅速成長為項目一線的工程技術骨幹。
儘管都在一個工地上，父子二人卻連閒聊的機會都很少。餘勇記得，父親最近一次和他聊家事，是因為月初，住在成都老家的奶奶病重，父親趁著吃飯的時間叮囑了他幾句，讓他記得給奶奶打個電話。 (記者：黃啟旺 來源：貴陽晚報)