桑塔納定位於一款緊湊型家用轎車，是大眾最早進入國內的車型之一，至今已有20多年的輝煌歷史，憑藉著皮實耐用的品質以及較高的性價比，受到很多人的青睞與認可，深入人心的德系品質應該就是從最初的桑塔納建立起來的，至今在路上還能不時出現老款桑塔納2000的身影，可見其皮實耐造的品質性能有多強，月均過萬的銷量市場表現仍然不錯。
價格方面，2021款1.5L手動舒適版，廠商指導價10.08萬，目前各地市場上大概有著2萬左右的優惠力度，但由於各地區不同，優惠活動力度也就相差較大，例如有的地方優惠還不到1.2，全部落地在加上新車必要花費兩稅兩險及上牌費，合計落地價在9.3萬左右。
外觀上採用大眾傳統設計語言，中庸穩重大眾氣息濃鬱，對於如今顏值時代可並不討喜，橫幅式的進氣格柵與兩側大燈組相互連接，中間VW的大眾LOGO很有高級感，這也是大眾慣用的前臉設計手法俗稱「套娃臉」，側面上筆直的腰線舒展流暢，多幅式的輪轂襯託出若有若無的動感色彩，尾部上多線條的勾勒很有立體感。內飾上簡潔而不簡單的設計家居風味濃厚，典型的傳統大眾造型，平直的中控臺採用大面積塑料覆蓋，輔以拉絲面板點綴，在做工以及用料上都算得上比較細緻的了，鑲嵌式中控顯示屏功能足夠使用，多功能方向盤的加入，無形中提升檔次感的同時也增添了不少科技韻味。
動力上搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，最大扭矩145牛米，與之匹配一臺5擋手動變速箱，百公裡綜合油耗在5.6L左右，對於這套動力總成來說，皮實耐用，省油可靠就是它最大的亮點，動力雖算不上足夠強勁，但應對通勤代步足夠使用，手動擋的優勢同樣在於經濟省油，故障率更低，後期維護保養便宜，起步加速相比那套6AT更快，並且保有量大，任何大小修理廠都能進行維護，而且在保值率上可能勝過自主競品，底盤上搭載前麥弗遜後複合式非獨立懸架，整體調校軟硬適中，底盤紮實穩重依舊很德系，過彎轉向支撐有力四平八穩，整體駕乘舒適性都非常不錯。
總結：總而言之桑塔納作為一款入門級車型，各方面表現都比較均衡，幾乎找不到太多可挑剔的，如果非要挑剔，1.5L動力肉，內飾以硬塑料為主，新車車內味道比較大等，但從價格方面來看，這些應該都是在能接受的範圍內吧！況且後期省心而且用車成本不高。