購買SUV應該選擇四驅還是兩驅？老司機做了分析，你同意嗎？
您這個問題其實問的非常籠統。首先要講明白的是，您購車的用途。之後才能談到您是需要四驅還是兩驅，甚至是您到底對SUV的定義是否準確。
鑑於不知道您購車的用途，便無法得知您到底是經常在何種路況行駛。所以這裡我僅僅就SUV的特點，以及四驅的特點，分門別類的歸納其特點，以便題主、或者對此類問題有疑惑的朋友們自行選擇。
SUV＆ORV
現在很多銷售都會告訴您SUV就是越野車，但這是錯誤的。越野車（ORV）僅僅是為了能在崎嶇路面（如山地，野外等）行駛而設計的。比較有代表性的便是獵豹、路虎。
獵豹
而SUV，全稱是sport/suburban utility vehicle，翻譯過來就是運動型多功能汽車，並非越野車，實在要算，只能是旅行車+皮卡車的混合品種。
而SUV中又有兩種偏向屬性：
一種是偏向越野型，比如奔馳GL、陸地巡洋艦等，這種SUV即現在俗稱的「硬派」SUV，相對來講越野性能較為突出；
另一種則是偏向於舒適性、美觀度，有點甚至只是將轎車底盤抬高而已，因此越野性能自然很差，這種SUV，就是現在俗稱的「城市SUV」。
從現在的市場趨勢來看，目因為大多數人並不需要行駛過多的複雜路況，所以駕駛感舒適、造型美觀的城市SUV頗受青睞；少部分人因為喜歡硬派風格，以及特殊需要（比如經常去工地、鄉下等）會選擇硬派SUV；而只有極少數人才會選擇到ORV越野車。
以上，看到這的朋友，可以根據自己的駕駛需求來選擇一款SUV了，接下來談的就是，四驅的作用，以及適用的條件。
四驅的作用
四驅的概念
奔馳在1903年最早提出了四驅的概念。並在1907年造出了人類最早的四驅車：Dernburg Wagen。四驅的意義就是發動機按一定配額分配到前後輪，使得四個輪子都有動力推動，並因此能獲得較強的操控性和越野性能。四驅經過一百多年的發展，四驅逐漸形成了分時四驅，適時四驅，全時四驅三個形態：
1.分時四驅：需要人工切換四驅/兩驅模式
2.適時四驅：在適當的時候切換四驅/兩驅模式
3.全時四驅：車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。
四驅的適用範圍雖然四驅形成了三種形式，但卻有不同的適應範圍和適應人群。
1.分時四驅
四驅的意義就是發動機按一定配額分配到前後輪，使得四個輪子都用動力推動。因此能獲得較強的操控性和越野性能。但分時\適時四驅的限制條件是非常大的。
如圖所示，這種四驅形式因為沒有差速器，使得在摩擦力高的路面行駛中，如果出現轉彎的情況，極容易造成車輛失去控制，同時又需要手動切換----如何在合適的時候切換又需要極高的經驗值，所以一般人千萬不要買分時四驅的SUV或者ORV
限制條件；鋪裝路面（公路、板磚路、木板路）等摩擦力較大的路面是必須切換到兩驅的。適用人群：極限越野愛好者
2.適時四驅
適時四驅跟分時四驅最大的區別就是，系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
這種四驅是最沒用的四驅了，平常在公路上是自動調節成兩驅的，而在打滑的情況下會更換到四驅....然而並沒有什麼用，因為這種差速器分配到後輪的動力比只有百分之30-----這意味著脫困能力還沒有兩驅車好使。比較代表性的便是CRV...
限制條件：無適應人群：無
3.全時四驅
全時四驅其實也分為兩種，一種是只用託森式中央差速器的，另一種是多片離合器式中央差速器，或者在託森式中央差速器上加了差速鎖的。兩者的工作原理就不細說了，主要說說特點。
第一種全時四驅沒用，第二種則是目前城市SUV較為多用的全時四驅。比如三菱的帕傑羅、奧迪的Q5、奔馳的GL等等。這種分時四驅是真正意義上能適用於公路和越野的萬金油。
綜上所述，如果您選擇的是SUV，那麼必須選全時四驅、並且是必須帶有差速鎖的全時四驅，不然寧願不要四驅。