始於大連,終於成都,時隔729天,長春亞泰終於重返中超,在吉林球迷喜大普奔的時候,也要清楚認識到,今日中超不同往日,南北分化嚴重,想要長久在中超保級,尋找盟友或許是一條更快捷的道路。
1、中超南北局面差異越來越大
經濟基礎決定中超球隊的生存,這是顯而易見的。2019年天海人和降級;2018年亞泰貴州降級;2017年遼足延邊降級;這些年北方球隊一個個敗退。今年2020年作為北方球隊的永昌想要在武漢、綠城的夾擊下突圍,恐怕異常困難。
對於亞泰來說,中超能夠抱團的球隊不多,國安魯能不願意抱團,剩下的還有建業大連和河北青島這四家北方球隊了。
2、亞泰降級迷霧重重
當年對於在前20輪還風生水起的亞泰來說,降級不可思議。有人說是球隊內耗導致最後10輪乏力,有人說是球隊沒錢只能賣分,還把何超伊哈洛也給賣了,還有人說最後一輪肯定收了大連的好處。
總之對於當賽季能夠擊敗恆大上港的亞泰來說,最後的低迷讓人難以理解,反而證明亞泰在中超善於審時度勢,實現利益最大化。再加上有保級三兄弟的稱號,亞泰這次歸來,很多人認為會跟泰達一起,再組保級三叉戟。
3、建業大連河北青島誰會一起抱團?
同為東北球隊,很多人認為大連會頂替遼足,成為新晉鐵三角之一。但實際上,以大連俱樂部和大連球迷的自信,他們恐怕不會選擇這條路。衝超以來,大連的成績並不樂觀。但是大連在2018年在最後一輪送亞泰降級,至今大連球迷還對此津津樂道。加上大連向來不認為自己的東北球隊,動輒以baby稱呼其他東北老鐵,雙方想要合作,簡直困難重重。
河南建業雖然也是中超老玩家,但是當年深受甲B五鼠和謝天謝地謝人的傷害,平時基本奉行的是不結盟政策,去年在聯賽最後逼平老鄉許老闆的恆大,讓卡納瓦羅去上課,恆大差點丟冠;隨後又把深足踢到中甲,王寶山一點也不給老東家面子。如果說建業有曖昧對象,那只有一個富力,雙方在鄭州的地產項目有多個合作,在中超賽場,2018年富力拯救建業3分,2019年建業拯救富力3分。
河北天津地緣親近,是最有可能跟泰達、亞泰抱團的一家俱樂部。2016年剛進入中超的華夏幸福躊躇滿志,拉維奇、馬斯切拉諾等大牌的年薪都是足壇前列,然而恆大的奇蹟不可複製,加上近些年國內地產大幅萎縮,河北的日子一天比一天難過,聯賽排名從第4變成第6又變成11,今年淘汰賽一輪為勝,可能要在爭冠組墊底。客觀來說,河北華夏幸福如果第一階段分組分到A組,恐怕戰績比大連和建業還難看。在這種情況下,來年河北極有可能跟泰達亞泰抱團。
另外還有一家北方球隊是青島黃海,明年也是青島的二年級,二年級最為考驗一個球隊,卓爾今年恐怕就難逃魔咒。但是青島即將舉辦亞洲杯,肯定要全力保障一個球隊留在中超,為此青島港和青島啤酒等當地大企業沒少贊助,而主教練吳金貴也是人脈廣泛,青島也極有可能去擁抱保級天團。
如果亞泰、泰達、河北、青島組團,還有一個天然優勢,那就是四家的主帥陳洋、王寶山、謝峰、吳金貴都是土帥。明年的聯賽如果恢復正常賽制,那最後幾輪可能又要演繹多少故事了。