-
陝汽卡車和大運卡車哪個好
陝汽卡車和大運卡車哪個好，陝汽和大運卡車哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到陝西汽車集團有限責任公司簡稱陝汽，總部位於陝西省西安市，前身是陝西汽車製造廠。1968年奠基興建，1970年建成並成功試製出第一輛「延安」SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我軍「有炮無車」的歷史。建廠至今，共生產各類汽車60餘萬輛，為我國國防建設、國民經濟和社會發展做出了重大貢獻。
-
同樣是日系卡車,五十鈴和日野卻各有各的優勢
同為日系卡車的五十鈴和日野是中國卡車市場的兩匹野獸。它們有著共同的特點，有日系車可靠、節油等優勢，都是繼承了日本人工匠造車的精神。但它們也有不同，起碼在中國市場是這樣，日野擅長重卡，五十鈴精於輕卡，換句話說，日野輕卡尚未引入中國市場，五十鈴重卡巨咖在國內市場的口碑還未打開，有用戶也反饋，五十鈴重卡與日野相比還是有很大差距，在工藝上，巨咖明顯不如廣汽日野700。
-
各卡車廠商廣告語博覽
【卡車之家 原創】每個產品，每個公司，甚至每個不同的服務都有自己的廣告語，廣告語是產品與受眾之間認知的橋梁。 一般情況下，廣告語表現的都是企業產品的理念與特性，那麼你想不想知道國內外這麼多卡車品牌的廣告語都是什麼呢？今天啊小編就給大家搜羅了國內國外一些卡車廠商以及其產品的口號，讓大家了解一下。
-
豐田和日野共同開發重型燃料電池卡車
現在，該公司正通過與日野汽車（Hino Motors）共同開發一款重型燃料電池卡車，鞏固其在燃料電池動力系統方面的地位。 作為豐田集團的一部分，豐田汽車和日野汽車都計劃到2050年將新車的平均二氧化碳排放量減少90%。他們指出，日本商用車排放總量的60%可以追溯到重型卡車。所以現在是清理的時候了。
-
解放卡車和陝汽卡車哪個好
青汽公司始建於1968年，主導產品為解放牌輕、中、重型載貨汽車及其各種專用車和改裝車系列產品，是解放卡車重要生產基地。經過40多年的發展，青汽公司已累計產銷汽車近120萬輛，產品銷往全國，並出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區,累計為國家和地方創造稅收近40億元，為做強解放民族品牌，促進地方經濟發展做出了積極的貢獻。
-
開修理廠、拉粉罐,他閱車無數,唯獨對廣汽日野最滿意
這4臺重卡為廣汽日野700臻值系，其中420馬力牽引車3臺、480馬力牽引車1臺。據了解，侯總從2000年維修卡車起家，之後便從事起乾粉貿易，對重卡產品及市場行情有著較為深入的了解。20多年來，他閱車、修車、用車無數，對國產、進口卡車有著獨特的判斷。公司駕駛員與廣汽日野700臻值系的合影懂車的人，極有可能成為一個挑剔的買家。
-
搭載艾裡遜全自動變速箱的日野卡車馳騁達喀爾拉力賽
搭載艾裡遜全自動變速箱的日野卡車馳騁達喀爾拉力賽 日野菅原車隊參加了2020年達喀爾拉力賽的卡車賽段比賽，這是世界上最嚴酷的越野賽之一。
-
陝汽X6000上市、奔馳Actros要國產,重卡圈大事件盤點
陝汽X6000上市、奔馳Actros要國產，重卡圈大事件盤點汽車人物故事匯我要分享今年卡車圈「大瓜」頻現，作為一名以「吃瓜」為樂的卡車迷真的快消化不良了。每次以為差不多就這樣了，結果後面又有「大瓜」砸過來。
-
豐田汽車正在與日野汽車一起開發氫燃料電池卡車
豐田汽車公司及其子公司日野汽車公司（Hino）宣布聯合開發一種新型的由氫驅動的重型燃料電池卡車。除了開發燃料電池卡車外，這兩個合作夥伴還將研究燃料電池卡車在航運業中的實際使用。開發燃料電池卡車的計劃是豐田在全球範圍內減少排放的承諾的一部分。豐田汽車和日野汽車均制定了雄心勃勃的目標，即到2050年減少二氧化碳的排放，並正在開發各種電動汽車技術以供廣泛使用。重型燃料電池卡車將基於日野Profia，並將結合豐田和日野多年來開發的技術。
-
廣汽日野再發布新車,滿足中國重卡用戶需求速度加快
由於其完美繼承了日野重卡的最優秀基因，廣汽日野700重卡吸引了大批追求車輛高端品質的用戶，以廣東申通快遞、廈門藍鵬物流等大型用車單位為代表，這些勇於嘗鮮的物流企業率先體會到了高品質重卡的好。一方面，廣汽日野重卡在安全方面獨樹一幟，碰撞後移技術較早引入國內並在用戶的實際運營中救過不少駕乘人員的命，卡車e族記者就曾聽不少用戶稱讚：它是一款能救命的卡車！
-
三一卡車和宇通卡車哪個好
三一重工卡車和宇通重工卡車哪個好，三一重工和宇通重工卡車哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到三一集團有限公司始創於1989年。自成立以來，三一始終秉持「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的願景，打造了知名的「三一」品牌。
-
電路故障或無法啟動 日野在北美召回13700輛長頭卡車
日前，日野卡車北美宣布將召回13700輛長頭卡車，其原因在於負極電池端子和車架之間的接地電線太短，從而導致五分之一的卡車在熄火後無法重新啟動。若車輛無法啟動，則無法將其移至安全區域，日野汽車公司向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的報告說，這增加了發生事故或碰撞的風險。
-
日野豐田宣布計劃共同開發一種重型氫燃料電池卡車
新的氫燃料電池動力重型卡車是基於日野普羅菲亞，並以兩個燃料電池堆疊，一個交流同步電機，一個鋰離子電池，和一個高壓氫氣罐。它的計劃射程為370英裡。日野豐田最近宣布，他們正在共同開發一種燃料電池動力重型卡車，以減少二氧化碳排放。
-
20年「鐵粉」眼中的廣汽日野是啥樣?
現供職於佛山順德某車隊的陳生目視遠方，手握廣汽日野700臻值系方向盤，不由感慨道：「越是能經歷時間考驗的事物就越珍貴，好車，更是如此!」 20年「鐵粉」再購廣汽日野 說走就走 出勤率高 「20年前，國內使用日野重卡的客戶應該不太多。
-
廣汽日野二度斬獲重卡耐用之王
廣汽日野700牽引車的經典耐用，對於卡車用戶有何價值？11年品質始終如一廣汽日野車輛的耐用，來源自日野商用車百年造車的匠心與專注。與日野同步的製造工藝、生產模式和驗收標準，讓廣汽日野車輛達到了世界級商用車的高品質、高穩定性。2009年9月21日，廣汽日野首款700系列重卡成功下線，目前已走過整整11年。700系列保持著良好的口碑、較高的重複購買率。
-
三一卡車和東風卡車哪個好
三一重工卡車和東風卡車哪個好，三一重工和東風卡車哪個品質好有啥區別，小編通過對比分析了解到三一集團有限公司始創於1989年。自成立以來，三一始終秉持「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的願景，打造了知名的「三一」品牌。
-
廣汽日野又成功了,二手仍然保值,爬16度坡輕輕鬆鬆,50萬起
以60度角觀廣汽日野700側面，宛如俯衝的一頭獵豹，11.00R20的輪轂能讓人切實感受到踏實感。對於操控和動力，廣汽日野700搭載10.5L排量的上海日野6缸柴油動力發動機，後橋速比為5.875，引擎最大輸出功率為259。
-
陝汽X5000新款卡車將用氫氣做燃料
前段時間，「加水能跑」水氫卡車可以說一時間成為了整個汽車行業天大的笑話，在可笑的同時，很多人也開始擔心起來氫能源是否真的無法應用到實際生產以及生活中。前不久，卡車e族接到熱心網友的爆料，陝汽已經開始有部分卡車使用氫燃料電池作為能源，這究竟是這麼一回事，我們根據網友提供的照片快速分析一波。
-
【廣汽日野6X2圖片】專區-廣汽日野6X2-鐵甲網
廣汽日野6X2圖片專區簡介 鐵甲網【廣汽日野6X2圖片】專區，為您匯總有關【廣汽日野6X2圖片】的所有信息，專區內分為5大版塊，二手設備版塊可以找到【廣汽日野6X2圖片】有關的二手設備信息，了解其報價信息，熱賣品牌，熱賣地區等；論壇熱帖版塊可以直接看到為您精心挑選的鐵甲論壇中