電動三輪車以電瓶為動力源，控制器為功能控制，電機為驅動力輸出的一種運輸車輛。電動三輪車由於節能、環保、性價比高、維護簡單、機動性強等特點，廣泛用於老百姓中短途載貨、載客生活中。電動三輪車控制器就好比電動三輪車的大腦，是電動三輪車上重要的部件。電動三輪車控制器是用來控制整車的啟動、運行、進退、速度、停止、其它電子器件控制的核心器件。電動三輪車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。我國電控技術起步相對較晚，目前電動三輪車控制器技術也有了全新提高。但是控制器在功率密度、晶片集成設計、熱管理設計等方面與國外差距還較大，還有待不斷改善。
一、主要功能
控制器結構由散熱外殼、控制電路板、外聯接線端三部分構成。控制器控制系統主要包括以下幾部分：控制集成晶片及驅動系統、AD採樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬體保護系統、位置檢測系統等。主要應用動能如下：
1、靜音功能：通過電流控制算法，達到控制器與電機的匹配，有效提高控制效果。
2、恆流控制功能：控制器堵轉電流與動態運行電流設計值一致，保證了電池的壽命，並且提高了電動車電機的啟動轉矩。
3、自動識別電機模式功能：自動識別電動車電機的換相角度、電機輸出相位。自動識別電機的輸入及輸出模式。
4、隨動abs功能：具有剎車靜音、柔和在任何車速下保證剎車的舒適性和穩定性，不損傷電機，減少機械制動力和機械剎車的壓力，增加了整車制動的安全性。
5、電機鎖緊功能：報警時控制器將電機自動鎖死，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。
6、自檢功能：自動檢測與之相關的接口狀態，如轉把，剎車開關等，一旦出現故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除後控制器的保護狀態會自動恢復。
7、反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時產生的能量反饋給電池，起到反充電的效果。延長電池壽命，增加續行裡程。
8、堵轉保護功能：運行狀態時過流將限流值設定在固定值，以保持整車正常驅動。電機處於純堵轉狀態，則控制器2秒後將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池。
9、動靜態缺相保護：電機運轉時任意一相發生斷相故障時，控制器實行保護，避免造成電機燒毀，同時也保護電池。
二、控制器在電動三輪車上的應用
控制器的功能，與電機等匹配的電控系統 直接關係到整車的性能和運行狀態。不同品質的控制器，用在同一輛車上續航裡程上有較大差別。
1、控制器一般安裝在車架後部分，與電機和電瓶位置靠近地方，通風良好。保證連接可靠，散熱性能好。控制器與其他零部件不得產生動態幹涉。
2、信號的輸入與輸出
霍爾轉把旋轉實現調速信號輸入控制器，實現電機輸出無極變速。通過三速閘把選擇實現高速、中速、低速信號輸入控制器，實現電機輸出高速、中速、低速。剎車開關通斷實現剎車信號輸入控制器，實現電機運轉、停止動作。電源鎖的開或關輸入控制器，實現電機運轉、停止動作。防盜信號輸入實現防盜功能輸出控制。實現儀表信號輸出指示。
3、電動三輪車控制器功率匹配
控制器輸出功率應不小於電機輸出功率，根據電控系統不同電壓規格控制器有48V，60V，72V幾種；其中以60V為常用規格。控制器按照功率大小常用有15管、17管、18管、24管、36管等，管數越大與之匹配的電機功率越大，動力輸出越強勁（電機功率有650W、800W、1000W、1200W、1500W、1800W、2000W等）。但是功率越大電池耗電越快。
三、控制器市場應用
1、市場上導致電動三輪車控制器的失效原因
控制器損壞或不工作原因：電機損壞、電機過載、功率選用等級不夠、控制器內部電路短路、外圍控制部件或外部引線短路、功率器件損壞等造成電路電流大引起。控制器工作時斷時續原因：內部器件在高溫或低溫環境下出現參數漂移，插接件或緊固部位接觸不良。
2、接線按照以下順序操作
控制器輸出電源線與電機電源線對應線色連接；主電纜上電源線與控制器電源線對應線色連接。將鑰匙門線連接。將高、中、低速線對應連接。將轉把線、倒車線、喇叭線、儀表信號線等對應連接。線接好後打開電門鎖，轉轉把若倒轉，對接一下學習線就正轉了。然後拔掉學習線，接好其它線就可以了。接線時螺栓連接部位、接插部位要保證接觸良好，牢固可靠，避免接觸不良造成線路中斷、電流過大燒壞元器件。