2020年鄭州私人飛機或普及

2021-01-13 騰訊網

近日,《鄭州通用航空試驗區總體規劃》正式獲批,預計到2020年,鄭州通用航空經濟規模將超千億元,私人飛行器有望與汽車一樣,「飛入尋常百姓家」。

規劃提到,位於鄭州西北的通用航空試驗區,除了與東南方向的航空港區分享81項省級政策傾斜,還將通過四條通道實現運輸航空、通用航空互補。

發布

中原經濟區任一地點

1個小時就能到

昨天上午,鄭州市就上街通用航空發展召開新聞發布會。鄭州通用航空試驗區管委會常務副主任錢世哲介紹,由鄭州市城市規劃設計院編制的《鄭州通用航空試驗區總體規劃》(下簡稱《規劃》)已獲鄭州市政府批准實施。

本次規劃期限為2014~2030年,其中,近期規劃期限為2014~2018年,遠期規劃期限為2019~2030年。

通航試驗區概念規劃120平方公裡,北到黃河,南到五雲山。本次規劃範圍為連霍高速以南、隴海鐵路以北、崑崙路以東、金華路以西的區域,面積約21.3平方公裡。其中,上街區8.4平方公裡,滎陽市王村鎮12.9平方公裡。

今後以上街機場為圓心,人們駕駛私人飛機,1小時可到達中原經濟區任一地點,1.5小時的航程,可覆蓋國內三分之二的主要城市。

預計到2030年,鄭州上街將成為國際公務機網絡在中國的重要服務平臺和全國商務人士首選的通航服務中心,使鄭州跨進全國通航經濟發展領軍城市。

規劃

圍繞「一核兩心」

布局三大主導產業

《規劃》顯示,通航試驗區將按照「一核兩心、一脈三軸、多組團」的空間布局進行架構。

「一核」:機場功能區,約5.5平方公裡,為機場運營區及與機場運營緊密相關的空側用地。

「兩心」:分別為通航服務中心區,以通航服務業高端服務為主;公共服務中心區,以傳統服務業為主。

「一脈」:沿枯河及枯河西支形成貫通規劃區的綠脈,將生態空間引入城鎮空間內。

「三軸」:沿蓮花街、洛寧路形成城鎮拓展的主軸線,沿淮陽路形成城鎮拓展的次軸線。

「多組團」:以主幹路為界,結合區域功能形成的若干組團。

圍繞空間布局,通航試驗區將以通航運營、通航製造、通航服務為三大通航特色主導產業,在空間上形成「八個子板塊」,形成圍繞機場的「U」形產業結構。

互補

四條通道,與航空港區相連

提起航空,在鄭州,人們會第一時間聯想到鄭州航空港經濟綜合實驗區(下簡稱「航空港區」),以及其主要推進的運輸航空。

錢世哲說,鄭州市政府同意將通航試驗區作為航空港區的專業園區,在項目引進、基礎設施建設等方面兩者同步:統一規劃、統一建設、統一招商、統一管理。

也就是說,通航試驗區有望與航空港區一樣,享受水電氣暖等價格福利,率先開展融資租賃業務,享受地方收入全留的財政政策等。

航空港區位於鄭州市中心城區東南約20公裡,通航試驗區位於鄭州中心城區西北20公裡,兩者如何實現互補?

按照《規劃》,兩者主要通過四條通道連接:

通道一:通過上新高速、商登高速快速連接;

通道二:通過連霍高速、京港澳高速快速連接;

通道三:通過連霍高速、繞城高速、機場高速快速連接;

通道四:通過城際鐵路快速連接。

優勢

四大「法寶」,助力通用航空產業發展

2011年,國務院先後出臺多個政策性文件,大力引導通用航空產業發展。作為首個把航空經濟上升為國家戰略的城市,鄭州有哪些優勢?

上街區政府一負責人表示,鄭州擁有四大優勢。

區位優勢:轄區上街機場是全國70個民用航空機場之一,機場半徑10公裡內地勢平坦,可一站到達本省周邊14個軍、民用機場。

通航業務優勢:鄭州擁有省內首家通航公司,具有開展多種通航業務的豐富經驗,另有河南航模隊、河南跳傘隊等。

產業聯動優勢:2013年3月國家批准《規劃》,運輸航空的發展將帶動通用航空發展。

人力和技術優勢:鄭州擁有鄭州航空工業管理學院、鄭州飛機集團和中電科集團公司等一批航空科研單位和院校。

暢想

2020年的通航試驗區

經濟規模將超千億元

「20年前,出行主要靠自行車;現在,汽車成了代步工具;未來10年,私人飛機有望進入普通家庭。」華彬航空集團執行董事鄧軍認為,與「高大上」的運輸航空相比,通用航空其實更貼近市民生活。

未來,空中旅遊、私人飛機、空中搶險救災、直升機醫療急救、空中作業給農田山林播種撒藥,將成為我們日常生活的一部分。

據悉,位於鄭州市西北部的通航試驗區,核心區以上街機場為平臺,主要分為機場跑道區、航空維修服務區、教育培訓區、飛機組裝區、飛機零部件製造區等功能區。

2014年,通航試驗區預計實現總投資50億元,入駐企業累計達到30家,機隊規模達到35架。

預計到2020年,通航試驗區內基地公司達到20家,機隊規模達到200架,年實現10萬飛行小時,帶動航空內飾、製造、材料、地產、金融、服務等行業發展,實現超千億元經濟規模。

活動

天上「嘉年華」

9月將在上街區啟動

為了讓更多人了解通用航空,對外展示通航試驗區活力,發布會上,鄭州市政府副秘書長李傑介紹,「2014鄭州華彬航空嘉年華」將於9月9日至11日在上街機場舉辦。

屆時,來自國內外4個知名表演隊的14架飛機將進行飛行表演,有100架飛行器將進行展出,200家通航關聯企業參加。另外,還將邀請知名通航專家參加低空經濟論壇和通航產業發展論壇。

據介紹,「2014鄭州華彬航空嘉年華」將是參展飛機數量和質量等綜合指標最高的通用航空專業展會,上至飛機中的「勞斯萊斯」——龐巴迪(售價2億元左右),下至百萬元「經濟型」的飛行器,將逐一亮相。

此外,還將有來自立陶宛和羅馬尼亞的3架飛機組成的歐洲「空中土匪」表演隊、英國「旋風」特技表演隊等共10架飛機進行特技飛行表演。

活動舉辦期間,直升機錦標賽,動力三角翼、熱氣球、跳傘航空運動表演,特型無人機表演也將輪番上場,給這場天上的「嘉年華」增添色彩。

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  • 私人飛機銷售
    國內私人飛機銷售是個新興的市場,整個私人飛機銷售市場較國外還處於摸索階段,主要表現在:國內具有私人飛機銷售資格的公司有限、專業私人飛機銷售人員有限,以及國內私人飛機銷售無成型的模式可循。
  • 私人飛機售價
    目前國產私人飛機中,最便宜的是北航生產的蜜蜂系列,私人飛機售價在15萬至32萬元;北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100,私人飛機售價都在20萬元左右;瀋陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機,私人飛機售價在50萬至60萬元;石家莊飛機製造廠生產的小鷹
  • 私人飛機專賣
    中青(香港)飛行總會會長、西安西捷飛機有限公司董事長許偉傑作為國內私人飛機專賣排頭兵,創立了國內第一家私人飛機專賣店。在私人飛機行業中私人飛機專賣也促使了私人飛機專賣的興起。
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  • 私人飛機購買流程
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