全球首創智能空軌系統將落地山東港口青島港

2020-12-14 青島晚報電子報
全球首創智能空軌系統將落地山東港口青島港
青島全搜索電子報   2020.11.14 星期六

    □青島日報/觀海新聞記者 周曉峰
    本報11月13日訊 從碼頭直接吊裝貨櫃,通過空中軌道快速完成轉運分配,破解公路運輸帶來的擁堵問題,這樣的運貨神器將在明年6月成為現實。
    今天上午,山東港口青島港與中車長江集團長江公司在青島港全自動化貨櫃碼頭舉行青島港貨櫃智能空軌集疏運系統合作研發項目籤約儀式,標誌著全球首創智能空軌集疏運系統將落地山東港口青島港。市委常委、宣傳部長孫立傑出席。
    在青島港前灣港區,隨著貨物吞吐量尤其是海鐵聯運箱量快速增長,集疏運壓力越來越大。而智能空中軌道解決了公路、鐵路、水路等傳統運輸方式弱銜接、高成本、低效率的問題,同時具有延展性強、兼容性好、適應能力強的特點,是一種更安全、更高效、更環保、更經濟的新型立體運輸方式,代表城市、港口、物流智慧交通未來發展的方向。
    「智能空軌集疏運系統完全顛覆了平面交通概念,最大的優點是節省投資,相比傳統的鐵路,建設成本至少降低80%,同時可以越過交叉路口、擁堵地段,減輕整個城市的交通壓力。」山東港口青島港全自動化碼頭總經理殷健介紹,「未來港口周邊的物流園區、堆場,都可以通過這樣的空軌模式運輸貨櫃。」
    該示範項目將在青島港全自動化碼頭進行建設,一期示範工程起於自動化碼頭海側,止於相鄰的人工碼頭箱區,線路長度612米,計劃於2021年6月投入運營。該示範項目將採用智能空軌系統與AGV、IGV、無人集卡和有人集卡多種交互方式,精準對接海鐵聯運、中轉業務、海關查驗等8種港口業務形態,綜合運用5G、人工智慧、大數據、北鬥定位、機器視覺、雷射掃描等高科技,實現智慧港口建設新突破。二期將延伸至前灣港北岸鐵路港站,項目全部建成後,全線長約9.5公裡,年運輸能力達150萬標準箱。
    項目建成後,將實現港口貨櫃集疏運從平面交通到立體交通的質的升級,徹底破解平面運輸的交叉、擁堵等交通安全瓶頸,同時將打通貨櫃從鐵路港站到堆場的「中間一公裡」,實現港口、陸路、鐵路聯運「零換乘」,進一步提升青島港貨櫃集疏運能力和效率,擴展港區發展空間,對城市立體軌道交通起到示範引領作用。

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