汽車江湖網 2020/12/22 10:51:23 小編體驗
平行進口車美規瑪莎拉蒂總裁和普通中規車到底有什麼差別?性能方面哪個好?平行進口車適應國內的路況和油品嗎?帶著這些問題,汽車江湖小編來到汽車城,實地試駕了一把美規瑪莎拉蒂總裁,意猶未盡。
瑪莎拉蒂Levante的命名源自於地中海西部的暖風,為其平添了幾分浪漫氣息。事實上,Levante更像是Ghibli的旅行版,正如奧迪的Allroad系列車型一樣。這也就意味著Levante的大多數使用場景都是在鋪裝路面上,四驅系統以及較高的離地間隙讓車主可以更加從容地應對惡劣天氣和崎嶇路面。
全新瑪莎拉蒂萊萬特美規版前燈組造型視覺效果非常鋒利,前保險槓下部計劃有擺布領悟式的進氣口,進一步彰顯了其活動化的氣勢派頭。車輛前臉,可以看到瑪莎拉蒂的家族化進氣格柵以及分體式的大燈。前保險槓將中格柵與霧燈裝飾罩做成為了一個團體,雙側則參加了LED白天行車燈。不但具有瑪莎拉蒂家屬DNA的表面造型、精細豪華的內飾以及基於現實需求斟酌的空間計劃,加倍您帶來超常的駕駛體驗。
Levante的內飾設計將運動與豪華做出了很好的結合,三輻式方向盤設計的動感十足,且運用了適當的鍍鉻裝飾;儀錶盤上與中控臺的兩塊電子屏幕很好的提升了車內的豪華感與科技感。瑪莎拉蒂Levante美版3.0T S跑車車身運用了更多的鋁質材質,質量降低至1940kg,停停走走、加速減速和轉彎抹角之中,龐大的車身顯得遊刃有餘,轉向來得非常快,沒有開一輛非常大車的感覺。
萊萬特均標配全景天窗,感覺上炫了不少。除了採用觸屏操作以外,擋把後方的旋鈕和按鍵組合同樣可以操作中控大屏功能,十分方便。瑪莎拉蒂SUV萊萬特用雙橫臂式前懸架和多連杆式後懸架,並配備了電控阻尼減震器以及能夠提供5種動態車身行駛高度(外加一種駐車高度)的多級可調自適應空氣懸架。
瑪莎拉蒂萊萬特Levante 配備了一套從瑪莎拉蒂觸控系統(MTC)演變而來的人機互動系統,並且提供了更多的功能和便利:其8.4英寸的高解析度電容式觸控屏,除通過觸控系統外, 還可通過位於中央通道上的全新控制旋鈕進行控制。 瑪莎拉蒂還為Levante配備了一系列先進的駕駛輔助系統,包括兼容自動啟停功能的自適應巡航控制系統、前方碰撞預警系統、自動制動輔助系統和車道偏離預警系統。更多的選擇還包括盲點監測、環視攝像頭和電動尾門。
瑪莎拉蒂萊萬特Levante S車型(430匹馬力版本)在5.2秒內即可完成從靜止到100 km/h的加速,最高車速可達264 km/h,其NEDC循環工況(下同)的燃油消耗量和CO2排放量分別為10.9 l/100 km和253g /km。Levante車型(350匹馬力版本)可在6.0秒內完成靜止到100 km/h的加速,最高車速可達251 km/h,燃油消耗量和CO2排放量分別為10.7 l/100 km和249g/km。
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