離開平坦的大路，離開規矩的斑馬線，走向野外，回歸自然，在速度與激情中，尋找浮華背後的寧靜，這就是越野的魅力。目前，越來越多的人抱著試試的心態，走向越野領域，但作為一名越野老炮，我要告訴大家的是，越野雖酷，常遇爛路，只有將脫困設備摸熟，過程隨機應變，才能玩好越野，盡情享受。
俗話講：不打沒準備的仗，越野也是一樣。那麼今天，我就自己的長城炮越野皮卡為例，帶大家做一次演習，希望能夠為各位日後的越野之途提供幫助。第一點，大家要注意的是，學會自行脫困比等待救援更重要，所以一定要掌握三把鎖、蠕行模式等主動脫困裝置，以三把鎖來說。
學會脫困，掌握三把鎖使用方法
當我們碰到了碎石較多，或者稍微有點坑坑窪窪的地方，就應該啟動1號差速鎖了，也就是中央差速鎖，注意在輕度爛路時可用，並適合炮彈坑等路況。
當我們遇到較大石頭或坑窪較嚴重的路面的時候，只有一個後輪還擁有抓地力，就需要開第二把鎖了，也就是後橋差速鎖。這樣的話即使是一側車輪完全懸空，我們也能擁有足夠的驅動力能夠推動車往前走。
第三把鎖適用於極端惡劣的路況或同一側車輪全都失去抓地力或只有任一車輪有抓地力的情況，也是最後一根救命稻草。
陷車自救，車中常備拖車鉤
三把鎖能夠應付大多數極端爛路，但對於新手來說，很可能出現過度緊張陷車等情況，就算陷車了大家也不要慌，可以利用拖車鉤、絞盤等工具脫困。以拖車鉤來講，拖拽之前我們應優先查看車輛周圍，檢查底盤是否有硬石異物，要先用鐵鍬清理，否則容易損壞車子，還增加拖車的阻力。
剛開始拖動一定要緩慢，不能著急，當拖車繩拉直之後，才能發力拖車。一定要在拖車繩上放置衣服或者攬旗，萬一發生了斷裂，防止拖車繩對人員和車輛造成傷害。另外，拖車的過程中，要注意控制安全車距，防止兩車追尾，兩場要注意保持溝通和配合，隨時注意彼此車輛的情況。
關於拖車鉤的正確使用方法，如果你和我一樣是長城炮車主，可以通過長城皮卡升級的新版電子使用說明書，我們只有正確熟知產品和脫困救援的正確方法，才可以做到安全脫困。
返程掉頭，坦克掉頭前來助力
另外，在越野途中還有一點很重要，那就是不可逞強，與其在爛路旁望洋興嘆，不如「坦克掉頭」另覓出路。一般來說，大型車輛最小轉彎半徑大，同時機動性能越差，尤其在樹木叢生的雨林、亂石叢生的野外時，很容易出現無法調頭返程的尷尬情況。
不過長城炮越野皮卡配備了坦克掉頭功能，這項功能的優勢在於，車輛能夠通過電子控制系統，對轉彎內側後輪進行剎停操作，外側輪胎正常旋轉，從而降低內側輪胎轉彎行駛距離，達到降低最小轉彎半徑效果。當你在越野過程中「山重水複疑無路」，沒關係，長城炮的坦克掉頭沒準能讓你「柳暗花明又一村」。
越野是一種生活方式，走最難的路，喝最烈的酒，看最美的風景，交最真的朋友。越野也是一種挑戰，爛路經常有，遇到別低頭，三把鎖俯衝，不行就掉頭，陷車使用拖車鉤，危險時刻能自救。總而言之，越野要靈活變通，才能盡享其中樂趣。箇中要素，還要大家握著方向盤出發細品，這裡就不多說了！