新賽季即將在10月底拉開帷幕，每年一雙這也是鞋迷們對於Jordan Brand正代款式的期待，自然今年也不會例外，從Air Jordan XX9到Air Jordan XXX雖然變化的僅僅是鞋面，但對於實戰款式的基本訴求我們可以從球鞋上感受的Jordan Brand獨到的進化論，而這種進化在Air Jordan XXXI上回到了原點，當然這裡所謂的原點不是退步，而是對於經典的重置和致敬，鞋身從Air Jordan 1上提取設計元素，將全新的科技注入其中，從而轉變成更適合現代籃球運動的鞋款。不過Air Jordan XXXI不是一雙完美的球鞋，在它身上確實有一些問題需要被改進，不過這或許就是進化論的意義所在吧。
我們說Air Jordan XXXI與Air Jordan 1之間的關係是致敬，也是進化，Flyweave鞋面保證了貼合性，在其上也更便於做顏色的區分，所以我們看到了它與皮質鞋面的無縫銜接，以及Nike Swoosh Logo若隱若現。此前有傳聞後續的作品將會繼續從經典正代款式上提純，帶著這樣的期待我們等到了Air Jordan XXXII。
對於Air Jordan正代款式來說Air Jordan 2在期初階段屬於奢華般的存在，單不說鞋身的皮質材料有多優異，就拿義大利製造這樣的噱頭就足以讓那個年代的鞋迷為之瘋狂，或許放在現在依舊是奢華的象徵。不過當年Nike對於這雙鞋的推廣力度並不大，後期復刻版本宣傳也沒有投入太多精力，所以直接導致Air Jordan 2的認知度並沒有前作那麼高。
不過如果你夠了解Air Jordan正代系列的話，你會發現在Michael Jordan於場上穿著的款式中，很少有高低幫他都會選用的，然而Air Jordan 2正是其中之一。
帶著對於Air Jordan 2的期待，我們迎來了眼前這雙Air Jordan XXXII，的確從外觀上看它卻是繼承了Air Jordan 2的特徵。和Air Jordan XXXI相比整體更加飽滿，鞋面也更具立體感，這源於鞋面摒棄了Flyweave而啟用了工藝相對更為複雜的Flyknit材質。一整塊Flyknit編織佔據了鞋身的2/3，鞋面的編織工藝不再是平面，立體感和質感大幅度提升，韌性和包裹性也更好，鞋帶巧妙地被穿附其上，並沒有傳統的鞋帶孔呈現。新鞋面可以適合各種腳型的人群，即便你的腳背高也不會有明顯壓迫感，因為整體的物料彈性比Flyweave要好很多，這些解決了前作遺留下來的一些問題。
大家都知道Air Jordan其中Jumpman Logo的正式啟用是在Air Jordan 3上，在Air Jordan 2上依舊是經典的Wings Logo，所以為了忠實於經典，也為了致敬，Air Jordan XXXII上我們在鞋舌部分也看到了Wings Logo。
說了Wings Logo，作為一雙現代版的Air Jordan 2，在Air Jordan XXXII身上自然也少不了Jumpman的身影，這次它被安置在鞋子的中底外側，大小程度體現了精緻二字。
為了強調、也為了突出正代應有的質感，鞋子在鞋幫部分啟用了牛巴革的處理方式，當然這塊皮料的材質會根據配色不同隨之調整，上面壓制了與後跟TPU呼應的條紋。在鞋幫內側皮質材料可以增加貼合度。
領口部分和後跟的內靴處理方式也很別致，鞋舌的厚度適中，後跟採用了不同質地的織物處理，在內襯部分加入了承託的海綿提升穿著的舒適感。
後跟的大塊TPU其性能自不用擔心，穩定、保護、製成該有的都有了，它的造型則是繼承了Air Jordan 2，這也算是鞋身最顯著的經典特徵之一。
最後是大底，新的外底紋路，全新的Zoom Air呈現方式，一切都是為了解決前作留下的問題。
外地紋路的改變目的只有一個，Air Jordan XXXI在實戰中確實出現了打滑、抓地力不強的問題，尤其是在有灰塵的場地環境下，然而Air Jordan XXXII的紋路解決了這個問題，整體的操控性更加得心應手。全掌一片式Zoom Air在這雙鞋上被取消，取而代之的是前後掌分離的兩塊Zoom Air，前掌這塊要特別提示應該是有史以來Air Jordan正代款式上啟用面積最大的一塊，後跟則為馬蹄形Zoom Air，分開呈現解決了長時間過後足弓酸痛的問題。
既然是正代中底的支撐一定要足，Flight Speed以碳板+TPU的方式呈現，為局部提供了完美的支撐性和抗扭轉性。
Air Jordan XXXII的改變一部分是你上腳便可以感受到的，另一部分則需要實戰才能體會，外形上對於經典的款式的致敬，材質和科技上的大幅提升則是在提醒我們它是一雙全新的實戰鞋款。新賽季開始我們將會看到Jordan Team中的一票球員穿著該款式上場，至於新鞋是否能夠滿足你的需求，穿它上場你就知道了。