五菱宏光MINI EV與潮流男女（上汽通用五菱供圖）
黃浦江邊高樓林立，與世博會經典建築構成絕妙的魔都景觀。36度高溫的酷暑下，一場熱鬧的活動，讓氣溫又升幾度！8月12日晚，五菱品牌在上海世博慶典廣場舉辦「宏光MINI DAY-大人們的小樂園」潮流派對。上汽通用五菱宣布，宏光MINI EV自7月24日上市以來，20天銷量突破15000臺，累計訂單超過5萬臺。
活動在上海世博廣場舉行
這款惹人喜愛的電動小車，在上月成都車展上正式發布，2.88-3.88萬元的價格，擊穿了消費者對新能源車的價格認知，而且多款聯名、改裝車型的亮相，幾乎使上汽通用五菱展臺成為了網紅打卡地。這次的派對活動，依舊延續了活潑、潮流的風範。不但展出了多款Q版車型，還在活動中穿插了各種年輕用戶喜聞樂見的歌舞表演，現場穿梭自拍、直播的如雲美女，讓「老記」們相形見絀。
上汽通用五菱品牌與市場總監周鈃將宏光MINI EV稱之為「人民的代步車」，上汽通用五菱秉承「人民需要什麼，五菱就造什麼」的精神，打造的宏光MINI EV，用於解決用戶日常出行的需求，包括上下班代步、接送小孩、購物買菜及個人休閒出行等等方面。周鈃宣布，未來100天，五菱將在全國100個城市建設100家五菱新能源體驗店。
上汽通用五菱品牌與市場總監周鈃介紹宏光MINI EV銷售業績（上汽通用五菱供圖）
上汽通用五菱還宣布了和YOHO!（有貨）的戰略合作，雙方的合作可能包括銷售平臺的互通，以及產品層面的聯合開發。宏光MINI EV可以在有貨電商平臺銷售；有貨平臺上的熱銷產品也將成為五菱的周邊商品。周鈃認為，宏光MINI EV亮相以來的潮酷表現，吸引了很多跨界品牌的合作，例如喜茶。
活動中還發布了《城市青年代步出行白皮書》，數據顯示，年輕人已經成為宏光 MINI EV 用戶的主力人群；在超萬名車主中，90%的車主每天出行半徑在30KM內，85%的車主單次行駛時間不超過半小時，每天的8點、11點、17點是使用高峰。
周鈃在發布會上坦陳，宏光MINI EV的售價還不抵成本，但是為什麼五菱敢於賠錢賣車？銷售速度創了記錄，豈不是越賣越賠？這就是上汽通用五菱在營銷上敢為人先，值得學習之處。一方面，宏光MINI EV主要解決用戶短途出行，對一般消費者來說，是購車的補充車型，車價低，還能享受新能源車的政策紅利（牌照、不限行等）。所以，這款車目前在上海銷量最高，也就順理成章，畢竟一塊燃油車牌抵得上三輛宏光MINI EV；第二，這款車的定位，為五菱品牌帶來了增量用戶，這些人的消費能力，可能遠遠高於五菱既有用戶，因為他是家庭第二甚至第三輛車，這樣就在無形中提升了五菱的品牌形象；第三，宏光MINI EV的銷售，為上汽通用五菱帶來雙積分，可以抵消燃油車銷售的負面影響；而且，這款車續航裡程包括120KM和170KM，不享受政策補貼，但是，也就不受政策波動的影響，真正從需求角度帶動新能源車銷售；第四，宏光MINI EV的使用場景豐富，代步車的概念，使其在共享出行體系中大有可為，宏光MINI EV雖小，卻成為了汽車的新品類。第五，宏光MINI EV的系列營銷，在以年輕用戶為主的社交平臺上號召力很強，進一步拉升了五菱品牌形象。所以，這款五菱宏光MINI EV看似簡單，卻蘊含了五菱品牌下一步發展的深意。
雖然今年銷量下滑，又遭遇了輿論上的挫折。但是從宏光神車口碑，到宏光MINI EV的驚豔初始表現，無不說明上汽通用五菱是一家真正落實創新的企業。今年疫情發生以來，這家企業以急公好義之心生產口罩和口罩機，又推出自產的螺螄粉，不斷破圈。配合五菱全球銀標的推廣，如今小車大布局的宏光MINI EV勢頭良好，可望借下半年車市回暖的契機，幫助五菱扭轉局勢。
（除標註來源外，圖片均為蘇雨農攝）