(原標題:決戰之戰,戰必勝)
初冬的深夜,城市已慢慢進入了夢鄉。然而,南昌軌道交通四號線高新停車場施工工地卻是燈火通明,一片繁忙的景象。各類機械作業聲、電鑽聲、車輛轟鳴聲交織在一起彈奏著午夜施工交響曲。
「接車節點迫在眉睫,現已進入百天倒計時階段,留給我們的時間不多了,接觸網、電力變電、給排水消防這幾個專業是施工重點。我們甩開膀子大幹的同時,一定要確保現場安全質量,尤其是夜間施工,一定要讓作業隊注意安全,確保明年年初順利接車」。午夜時分,項目經理王濤濤來到現場巡視,一再叮嚀正在盯崗的副經理張森和金小龍。
中鐵武漢電氣化局上海電氣公司智慧能源事業部承建的南昌市軌道交通4號線高新停車場電氣化工程位於南昌市艾溪湖周邊地區,標段內主要建築有綜合維修樓、食堂、運用庫、混合變電所、洗車庫、門衛、汙水處理站、工程車庫等,施工內容主要包括室外電纜隧道、消防給水管線、給排水管線、各類電力管道、架空地線、承力索、電力電纜等敷設,各類照明設施安裝;混合所、跟隨所及運用庫內變電、雜散電流、電氣火災監控系統等設備的安裝調試施工。工程於今年4月初開工建設。
10月19日下午15:00,項目部接到業主通知,要求今年年底前必須完成接觸網、電力變電、給排水等幾個專業的施工任務。因站前單位工期滯後,物資供應不及時等問題,剩餘施工任務艱巨:雜散電流電纜敷設9000米;雜散檢測系統設備安裝、電纜、管線敷設總計長度10萬米;電氣設備安裝100餘處;接觸網吊柱安裝170根;錨栓預埋1800處;腕臂安裝230處…………
時間緊、任務重、標準高、天氣惡劣、交叉施工涉及專業多等一個個攔路虎成為施工生產的最大阻力。當日吃過晚飯,王濤濤緊急組織全員召開項目攻堅大會,鼓勵員工,面對嚴峻形勢,要迎難而上,樹立決戰之戰,戰之必勝的信心。
搶時間、趕進度、嚴管理、強質量!為爭分奪秒趕工期,項目部成立攻堅小組,科學組織、周密部署,開啟「5+2」、白加黑模式,實行施工人員兩班倒。項目攻堅團隊經常工作到凌晨一兩點,從施工方案編制到技術準備、質量控制、安全措施、人機物各生產要素的合理調配等方面都做好充分準備,努力克服物資供應不及時、資金周轉不順利等問題,積極協調站前站後單位,見縫插針、找縫插針、造縫插針。
10月30日,混合所低壓櫃全部完成安裝;
11月5日,接觸網基礎澆築完成113個,拉線基礎澆築完成32個;
11月12日,接觸網鋼支柱組立125根;
11月19日,庫內吊柱安裝168根;
11月23日,電纜支架和電纜管道完成總工程量的65%;
接觸網上部、給排水管道、機電設備安裝施工正加速推進…………
30多個夜以繼日,建設者們白天與驕陽為伍,夜晚與星星為伴,一日三餐、夜宵全都在工地上就食,累了坐在地上休息會兒,困了靠著牆體打會盹兒…………汗水浸透他們的衣服,寒風穿透他們的身軀,臉上灰塵仿佛成為抵禦嚴寒的面罩…………與時間賽跑,與困難較量!呈現在面前的戰果,是武電人不畏艱辛、砥礪奮進的拼搏與付出。目前,供電、接觸網、給排水等專業進入施工高峰期,其中電纜隧道澆築、接觸網立柱安裝等工序已全部完成,高低壓開關櫃也已陸續進場。
決戰之戰,戰必勝!讓一條條鐵路銀龍馳騁在九州大地上,是每一個武電人的責任與擔當!(文/張鵬飛 )