2020年國內的航空公司開拓了不少產品新形態，比如隨心飛，這樣以往我們根本想像不到的一個時段內隨便飛的產品，不止一個航空公司推出來。不僅如此，還有酒店跟風上線隨心住。
不過在航空公司們的各種促銷裡，有一家航空公司保持了足夠多的冷靜，那就是國航。雖然也推出了北京出入雙倍積分、好奇心日曆這樣的活動，但和其他航司的活動相比，力度似乎小了一些。
畢竟國航的死忠粉絲還是蠻多的，即使不做什麼大力度的促銷，國航也不愁賣。
不過其實國航在促銷中也是在努力的，比如現在就有國航有一個傳統優勢項目一直在持續進行中：淡旺季運價。
簡單的說，那個旺季你不用看，反正對於大部分朋友來說也覺得自己沒有足夠多的裡程根本換不起。最重要的地方，是淡季。
沒錯，國航系的淡季裡程兌換表格，在2020年10月更新了。此次更新飛行時間為2020年10月1至2021年3月31日期間。覆蓋了鳳凰知音的四家航空公司：國航、山航、深航和澳門航空。
話說回來，有亮點嗎？當然有！而且這個促銷，如果放在往年來說，那簡直是誠意太足了。比如，7折的海外兩艙。
無論是亞太、歐洲、澳新還是北美，在包括12月、2月和3月的幾個時間段內，都可以以7折裡程的價格兌換兩艙出行。
頭等艙和商務艙直接打七折，這個力度還是可以的。畢竟上一次國航海外兩艙折扣的時候，要回溯到2019年跨年的時間段了。在那次歐洲五折兩艙兌換之後，國航的這個促銷政策停了兩年吧。
不過，眾所周知，現在包括到明年3月份，都有可能仍處新冠疫情肆虐的階段，出入境機構對於非必要的出境遊也不太支持，所以這樣的一個促銷，對於大部分朋友來說，看看眼饞的意義，大於實際的意義。
日增20萬的美國，加起來日增六位數的歐洲，以及不知道日增的確切數字到底是多少的南美，這幾個地方去可能不是什麼太大的問題，即使你解決了有去無回這個糟心事兒，回來的雙十四隔離以及大概率的中招，怕是讓人都沒什麼心情。
還是等待海外疫苗的全部普及吧，單純說旅遊這件事，可以放放。
不過國航的促銷可不只是覆蓋到國外航線，包括國航、山航和深航在內的三家航空公司，國內航線同樣支持淡季裡程兌換。
比如從北京出發，前往張家界、十堰和惠州三個目的地，在12月1日-29日的機票，單程和往返經濟艙與公務艙，都可以使用五折裡程進行兌換。
冬天的張家界雪景不僅好看，武陵源和天門山的門票價格，也進入到旺季，冬天別有一番風味。
而到了惠州，距離深圳也就是一步之遙，同樣也是一個過冬養生目的地。
而如果你的出發地不是在北京，而是在成都的話，選擇就更多了，時間段同樣也是12月1日到29日，江浙、山東、福建和廣東地區，都有好選擇。
重慶的選擇相對少一點，廣州、深圳和珠海三個廣東目的地。
不過同屬西部地區，貴陽出發的也都是不錯的選擇，包括杭州、廈門、溫州、成都、杭州、上海幾個目的地的朋友，往返貴陽都有五折兌換。
雖然抽茅臺這個事情對於積分票不太友好，但畢竟是一個低成本可以給你送到貴州的方式，接下來的事情怎麼解決，我想不用我多說了。
上海出發，折扣目的地主要包括下面四個：桂林、南寧、貴陽和成都。嗯，成都是個好地方。
廣州和深圳的情況其實也好不到哪兒去，深圳的圖我就不貼了，成都重慶和達州三個折扣目的地，廣州出發則是呼和浩特、重慶和瀘州三個折扣目的地，很適合內蒙的朋友來廣州吃好吃的。
正如早先我們提到的，除了國航之外，深圳航空和山東航空同樣有折扣時間段可以去兌換。
比如深航的北京出發，無錫、錦江和三亞都可以五折，但後兩個目的地的淡季時段都到明年了。
大本營深圳的選擇會多一點，時間段方面有好有壞，比如12月去東北，瀋陽和大連都可以打折，西北方面銀川也是半價。
至於騰衝和麗江這樣的大熱旅遊目的地，就只有明年正月十五後的一個星期了。
山航這邊的情況我就不多說了，淡季的優劣勢非常明顯：
淡季兌換航線數量上看起來很多；淡季航線時間覆蓋上，從11月到2021年1月，時間很長；折扣方面只有8折。總的來說，鳳凰知音的這一期淡旺季促銷出來，雖然亮點相比於自身以往的政策來說還是有的，但在全行業隨心飛的銷售下，這些亮點都有點不痛不癢的感覺。
可能這已經是國航系能做到的最大誠意了吧？畢竟國航系的死忠粉還是蠻多的，再加上東航南航在北京轉場大興以後，很多人也沒什麼太多的選擇。
不過如果你手頭上沒有那麼多積分，或者沒有那麼多積分要過期，還是北京國航剛需的話，國航這個年終大促：北京航線狂歡季，千萬別錯過。
即日起到2021年1月22日，報名乘坐國航系北京進出港國內航班，最高可以獲得100%的非定級裡程獎勵。
當然和所有的國航促銷活動相同的是，只有各種全價艙位才有機會額外拿100%，折扣艙位的話只有50%可以拿。
千萬不要忘了，這個活動要註冊才行，註冊的入口在國航的APP裡面，進入到發現頻道一直往下滑，滑到你看到北京航線狂歡季，點進去報名就可以了。
也不知道為什麼把這個活動放到這麼低的位置上。