全新一代飛度,低配沒有音箱?9月照樣大賣1.2萬臺!

2020-12-16 騰訊網

全新一代飛度來了，各位吃瓜群眾瞬間分成了兩派，一派認為飛度將會持續熱銷，而另一派則認為全新飛度產品力和性價比不高，銷量會下滑。如果這款車的特點放到5年前，那麼憑藉省油、好開、空間、可靠性這些優點一定會大賣。但是如果放到今天，說實話同價位的車型改變的非常大，而全新飛度相比上一代並沒有質變，性價比上面是有所下降的。很多小夥伴抱怨低配沒有音箱，但是9月照樣大賣了1.2萬臺！

從動力參數上來看，全新飛度搭載了滿足國6排放標準的1.5升自然吸氣發動機，並且全系都是自動擋，取消了手動擋車型。底盤方面，後懸架換成了截面扭力梁懸架，對於後排乘坐的舒適性有一定的提高。並且全新飛度換了更結實的襯套、更粗的避震彈簧，避震筒阻尼也調整了，底盤質感比gk5提升很多。

外觀上，飛度進行了革新，更加的年輕化，甚至有些呆萌。內飾增添了一些科技感，但是坐進去還是感覺非常的廉價。車身鋼材的強度有所提高，安全性上有了進步，但是低配車型的氣囊數量實在是太少了。空間表現上依然出色，車雖然小但是內部空間不小。配置方面，最令人吐槽的就是低配車型竟然沒有音箱，並且輪圈還是鋼製的，別忘了這臺車低配售價也達到了8萬元，令人難以接受。

現在國內汽車消費市場的競爭越來越激烈，8至10萬這個售價區間自主品牌和合資品牌的競爭逐漸白熱化，全新飛度不能靠性能、口碑和實用性完全壓倒自主品牌車型，這個價位能買到自主品牌的主力轎車和SUV也都不差。拋開合資品牌光環，飛度在產品力上明顯是亮點不足，性價比必然下滑。

那麼全新飛度還會成為爆款嗎？我認為不會，但是也不會出現賣不動的情況，畢竟飛度的口碑在那裡擺著，還是會有很多人會選擇這款車。本田飛度在消費者心中保留著良好的口碑，並且二手市場有著令人羨慕的保值率，這種行情足以支撐新款飛度的銷量。

雖然本田飛度的定價不便宜，但是合資廠商基本不會靠小型車這個級別的車型賺錢的，因為入門級產品是難以賺錢的，主要還是靠緊湊級和中型車進行賺錢。A0級市場算是集中化市場，食之無味，棄之也可以。本田持續出飛度更多的是飛度對本田品牌有一種積極的意義，給予普通消費者一種選擇，給予支持飛度喜歡飛度的粉絲們一個回饋。你會選擇本田飛度這款車嗎？說說你的看法。喜歡汽車的小夥伴可以關注我，每天更新最新鮮的汽車資訊，帶你們一起開車！

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