-
F1邁凱倫車隊能爭奪世界冠軍?這支車隊充當攔路虎,你怎麼看?
「我非常願意看到邁凱倫和紅牛去與我們爭奪世界冠軍，這對於F1而言絕對是一個好事，邁凱倫在我的賽車生涯中給了我很多的栽培，這是一個再好不過的場面。」梅賽德斯車手劉易斯漢密爾頓期待看到邁凱倫梅賽德斯能夠有機會去爭奪世界冠軍，那這種可能性真的存在嗎？
-
漢密爾頓:如果我留在邁凱倫,我會只有一個世界冠軍
漢密爾頓承認他8年前離開邁凱倫加入梅賽德斯時，其實並不確定自己什麼時候會再次贏得勝利。現在我們能確定的是，轉會梅賽德斯無疑給漢密爾頓帶來了非凡的成功。去年他獲得了第六個在梅賽德斯時的世界冠軍，此外還有2008年在邁凱倫贏得的第一個世界冠軍。
-
漢密爾頓：離開邁凱倫是艱難而正確的決定
6次F1世界冠軍路易斯·漢密爾頓表示，自己離開邁凱倫 「如果沒有邁凱倫和梅賽德斯（邁凱倫F1車隊引擎供應商）的支持，我連進入F1的機會都沒有。因為F1是一項燒錢的運動，對我的家庭來說門檻太高，我們沒有足夠的金錢鋪路。」
-
與舊時合作夥伴再續前緣 邁凱倫期待回歸爭冠軌道
新華社倫敦7月28日電（記者 張薇）換引擎、換車手，F1車壇老牌勁旅邁凱倫經歷了長時間的低谷後展示出復甦跡象，而與舊時合作夥伴的再續前緣讓他們更加期待重回爭冠軌道。
-
邁凱倫CEO:無法在2021賽季為裡卡多提供爭冠賽車
據Essentially Sports報導，下賽季將為邁凱倫效力的澳大利亞籍車手丹尼爾-裡卡多不太可能參與冠軍爭奪。車隊CEO扎克-布朗表示：邁凱倫無法在2021年為裡卡多提供一輛爭冠賽車。儘管當初加入雷諾車隊時，澳大利亞人也有很高的野心。可悲的是，雷諾未能讓裡卡多確信他將成為車隊的未來。對此，布朗表示：「丹尼爾一直是我們想得到的車手。儘管此前他選擇了雷諾車隊，但這次我們找到了想要的人，他可是7次分站賽的冠軍得主。未來，我認為他能擁有一輛能夠贏得年度冠軍的賽車。但現實是，2021年我們還不能給他提供這樣的條件，希望我們能給他提供展示才華的機會。」
-
助其成為賽車運動中的佼佼者，漢密爾頓請求惠特馬什的原諒
表示，他希望前邁凱倫F1車隊負責人馬丁·惠特馬什能夠原諒他在2012年底做出離開邁凱倫車隊的決定。 作為邁凱倫青訓車手計劃的一員，漢密爾頓早在中級賽車運動中就已經嶄露了頭角，2007年他代表邁凱倫車隊首次亮相F1，並在隔年贏得了自己的首個F1世界冠軍。 時間來到了2012年底，漢密爾頓決定離開邁凱倫加入奔馳車隊，當時的奔馳車隊並非是一支具有爭冠實力的車隊，但這個決定如今看來是相當正確的，漢密爾頓正帶領著銀箭朝著自己的第七個世界冠軍而努力。
-
F1邁凱倫車隊:有人員感染新冠,申請退出澳大利亞大獎賽
12日晚，F1邁凱倫車隊宣布，有成員新冠肺炎檢測結果呈陽性，目前他們已經遞交退出澳大利亞大獎賽的申請。本周末，2020F1大獎賽揭幕戰就將在澳大利亞打響，而在開賽前，哈斯車隊和邁凱倫車隊的3名人員就因疑似感染新冠病毒而被隔離。
-
F1邁凱倫車隊員工確診新冠肺炎,宣布退出F1澳洲站
12日晚，F1邁凱倫車隊宣布，有成員新冠肺炎檢測結果呈陽性，目前他們已經遞交退出澳大利亞大獎賽的申請。本周末，2020F1大獎賽揭幕戰就將在澳大利亞打響，而在開賽前，哈斯車隊和邁凱倫車隊的3名人員就因疑似感染新冠病毒而被隔離。因為疫情嚴重，F1墨爾本站如期舉行的安排也引發了擔憂，有民眾在網上簽名請願表示反對。法拉利車隊縮減了人員規模，但仍有大約150人來到墨爾本。
-
F1阿布達比站:維斯塔潘奪冠漢密爾頓獲第三 邁凱倫獲車隊季軍
[摘要]2020賽季F1收官，維斯塔潘奪得本賽季第二冠，博塔斯、漢密爾頓分獲二三位，邁凱倫最後一站翻盤拿下年度車隊季軍。 2.感染新冠的漢密爾頓在缺席了上周末的薩基爾大獎賽之後，在本站比賽中重返賽道，拉塞爾將重新回到威廉士參賽；哈斯車隊的菲蒂帕爾迪繼續頂替格羅斯讓參賽。3.周六的排位賽中，維斯塔潘在最後一圈絕殺兩位梅賽德斯車手獲得了杆位，博塔斯獲得第二，漢密爾頓獲得第三，接下來依次是諾裡斯、阿爾本和塞恩斯。
-
裁員、降薪、抵押總部和冠軍戰車,邁凱倫這是怎麼了?
日前，邁凱倫集團宣布將裁員約1200人，以應對疫情對其財務狀況的影響，其中約70人來自F1邁凱倫車隊。更令人吃驚的是，為獲得資金周轉，邁凱倫甚至準備抵押總部和數輛代表著邁凱倫歷史的傳奇賽車，其中包括尼基·勞達、阿蘭·普羅斯特、埃爾頓·塞納、米卡·哈基寧和劉易斯·漢密爾頓的世界冠軍賽車。車迷不禁要問，為什麼邁凱倫淪落至此呢？甚至都要把家底拿出來抵押給人家。
-
F1邁凱倫死磕賽點，法拉利加入團戰，佔據先機的賽點笑到最後？
邁凱倫領隊塞德爾表示車隊的目標是年度季軍。目前賽點（梅賽德斯二隊）以63分排在第三位，僅以一分的優勢領先邁凱倫，而排名第五的法拉利也僅僅落後兩分，甚至於目前積36分的雷諾也是一個潛在的威脅。最終誰會取得這場混戰的勝利呢？
-
F1義大利站:兩破賽道紀錄 漢密爾頓奪生涯第94桿
邁凱倫車手賽恩斯排在第3，佩雷茲、維斯塔潘、諾裡斯排在4-6位。從義大利大獎賽開始，車隊將會在排位賽和正賽使用相同的引擎模式，不允許再設置單獨的引擎模式，這些規則，讓有些車隊寄希望於縮短與「火星組」賽車之間的差距，但梅賽德斯車隊則表示，這種模式將會讓車隊在正賽的成績更快。
-
2020賽季F1年終終結—邁凱倫,神一樣的隊友,Z一樣的對手
收官戰開始前，邁凱倫落後賽點車隊10分，對於中遊集團而言，一場比賽淨追10分並不容易，在保證自己有完美的發揮之外，還要寄希望於對手犯錯誤，機會往往是留給有準備的人的，扎克布朗和他的團隊等到了。發車順位方面，邁凱倫兩位車手都進入到了Q3，諾裡斯第四，塞恩斯第六，而佩雷茲因為更換動力單元部件被罰到隊尾，斯託爾第八位發車，很顯然本場比賽的主動權在邁凱倫手裡。
-
路上看到一臺邁凱倫SENNA,車主的打扮讓人不敢靠近
說起邁凱倫，相信很多車迷朋友應該都知道，目前邁凱倫的旗艦超跑是邁凱倫SENNA.前段時間，有朋友在路上看到一輛邁凱倫SENNA，但是車主的打扮讓人感覺有點不敢靠得太近。說到邁凱倫的旗艦車型，可能很多車友朋友還停留在邁凱倫P1上。
-
400km/h俱樂部,歡迎您的加入,邁凱倫Speedtail
極速超過400km/h的 Hypercar 品牌包括：布加迪 (Chiron / Veyron) 、科尼賽克 (Agera RS / One:1 / Regera / Jesko) 、Hennessey (Venom GT) —— 邁凱倫憑藉 Speedtail 成為第四個加入「400km/h
-
F1經典回顧2007,邁凱倫內鬥痛失冠軍,萊科寧意外奪冠
至於另一豪門邁凱倫，則表現得有點慘澹，車的速度沒有了，穩定性一如既往的差，就連車手的陣容也不穩定，蒙託亞賽中宣布轉戰納斯卡，靠著萊科寧苦苦支撐。舒馬赫退役了，圍場中的格局會發生什麼樣的變化呢？衛冕冠軍阿隆索加盟邁凱倫，隊友則為上賽季GP2冠軍漢密爾頓，雷諾方面，科瓦萊寧填補阿隆索的空缺，隊友為費斯切拉。本田繼續巴頓和巴裡切羅的組合，豐田也維持陣容不變，拉爾夫舒馬赫與特魯利，寶馬索伯則為庫比卡和海菲爾德。韋伯去到紅牛，隊友為DC，威廉士則為羅斯伯格和伍爾茲，小紅牛保持裡尤茲與斯皮德不變，後期斯皮德表現較差，被維特爾取代。
-
邁凱倫籤署加入FE的參賽選擇權協議,未來極大可能正式參加FE賽事!
邁凱倫 麥拿輪很有可能在2022年選擇加入E級方程式（FE）。邁凱倫 雖然這個參賽選擇的協議的籤署並不能百分之百的保證麥拿輪將成為一支E級方程式車隊——但是F1的八屆冠軍車隊表示，他們將在2021年再次「評估進入該系列賽的可行性」——這份協議的籤署則是確確實實的保證了如果麥拿輪最後決定加入
-
漢密爾頓並非最慘,邁凱倫欲哭無淚
在上周末結束的F1俄羅斯站的比賽中，第三位發車的博塔斯拿到了比賽的勝利，杆位發車的漢密爾頓因賽會處罰錯失冠軍。邁凱倫雙車未能積分完賽，在年度積分榜上只領先賽點兩分。這並不是一個對於每個車手都滿意的周末，那誰是這場比賽的贏家和輸家呢？
-
漢密爾頓並非最慘，邁凱倫欲哭無淚
在上周末結束的F1俄羅斯站的比賽中，第三位發車的博塔斯拿到了比賽的勝利，杆位發車的漢密爾頓因賽會處罰錯失冠軍。邁凱倫雙車未能積分完賽，在年度積分榜上只領先賽點兩分。這並不是一個對於每個車手都滿意的周末，那誰是這場比賽的贏家和輸家呢？
-
為度過疫情危機 邁凱倫或將抵押歷史性賽車籌款
邁凱倫將考慮籌集高達2.75億英鎊的資金，以幫助其度過新冠疫情帶來的經濟危機。為籌集資金，邁凱倫將抵押其沃金總部和部分歷史悠久極具收藏價值的F1賽車。如果得到證實，此舉將與威廉士車隊最近的一項安排有著很多的相似之處。