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播音腔、詩朗誦
太原839路公交司機詩意報站名成「網紅」
（閱讀全文約3分鐘）
「宜將盛勇追窮寇，不可沽名學霸王。
天若有情天亦老，人間正道是滄桑。
下一站是昌盛西街，
請下車乘客做好準備。」
「天若有情天亦老，人間正道是滄桑。下一間站是晉陽街口……」，詩詞搭配報站名，太原839路公交車司機劉寬雲火了，他用播音腔讀詩報站，網友紛紛點讚，甚至有人表示要去打卡這個「網紅」公交。
最近一段時間，839路的公交車司機劉寬雲忽然在網上「火」了起來，不少網友紛紛點讚「太棒了」，甚至有人表示要去打卡這個「網紅」公交車，原因就在於劉寬雲與眾不同的報站名。
劉雲寬在播報站點前或者等信號燈時，會給乘客們朗誦一些詩詞，那麼，他都朗誦哪些詩詞？7月16日下午，筆墨樓新聞記者在下元公交站坐上了這位網紅司機劉寬雲的公交車，實地感受這輛最詩意的公交車。
特殊的「口頭報站」
不少人覺得很新奇
劉寬雲今年51歲，開公交車已經有16個年頭了。「愛笑」是筆墨樓新聞記者對劉寬雲的第一印象，而在車輛的行駛過程中，這一印象也慢慢得到了印證：車門打開時，乘客們看到劉寬雲時，永遠都是一張笑臉。「咱們是服務行業，又是窗口單位，這是必須的。」他說。
13時35分，劉寬雲已經坐到了駕駛座上，準備5分鐘以後準時發車。公交車開始行駛後，每到一些紅燈等待時間較長或是一些特殊站點時，劉寬雲就會進行比較特別的口頭播報。
比如，快到南中環街千峰南路口時，他會提醒乘客：「暮色蒼茫看勁松，亂雲飛渡仍從容。天生一個仙人洞，無限風光在險峰。下一站南中環千峰南路口，請下車的乘客做好準備。」
比如，在快到晉祠時，他除了向乘客介紹站點的名稱外，還會穿插一些有關晉祠的介紹：「晉祠是中國現存最早的古典宗祠園林建築群，其中的三絕、三寶、三匾非常值得觀賞。」
再比如，遇到車上有老弱病殘孕等特殊人群時，他會說：「年輕的朋友大家好，我們來自五湖四海，走向各自的人生坐標，在您乘車時，身邊有老人、孕婦、抱小孩以及行動不便的乘客時，請您主動為他們讓座，對此，我們表示感謝。」
……
諸如此類的播報，總能讓人感覺耳目一新。
16時39分，將近三個小時後，劉寬雲駕駛著公交車又回到了起點站下元公交站附近。
播報內容多樣
詩詞都是經過挑選的
筆墨樓新聞記者在公交車上隨機採訪了一些乘客，大部分乘客都說自己第一次聽到這麼有意思的口頭播報，「挺有意思的」「很特別」是記者聽到最多的評價。
「司機的播報讓人感覺很溫馨，路途的無聊與疲勞得到了緩解。」乘客張女士說。坐在她旁邊的是大學生小嶽，則覺得：「這樣的播報真好，對我們學生而言可以增長知識。」
當公交車平穩地停在下元公交站停車場後，劉寬雲終於能停下來解答記者的眾多疑問。「您是什麼時候開始在口頭播報時加上詩詞元素的？」筆墨樓新聞記者有些好奇。「大概兩年前就開始了吧。」劉寬雲說，他在當公交司機之前，曾經做過一段時間的兼票員。當時，他的口語播報就有詩詞元素，效果很好。後來他的崗位調整了，成為一名公交司機，所以，他就把詩詞元素作為自己的播報特色，但口頭播報的內容卻不僅限於詩詞。
「我們太原公交的新開通線路，公交APP，大站快車，以及我們更換的新能源電動公交車，轉乘線路、IC卡的辦理等等……」劉寬雲說，除了這些，還有涉及太原文化、太原美食、傳統美德、時代精神等內容。
「我們本身是服務行業，又是窗口單位，作為公交司機，我也希望通過自己的努力，給乘客提供一個便捷的服務，讓乘客坐車開心、放心、滿意。」劉寬雲說，有時候出車，他看到乘客經過一天的工作後疲憊的面容，就想發揮自己的崗位優勢，希望能給乘客帶來一些幫助，就比如他通過一些與眾不同的口頭播報，讓乘客們在放鬆的同時，也能領略詩詞的美好意境和其他一些公交常識。
說到播報的詩詞，劉寬雲說：「這些都是經過精挑細選的，多是一些給人正能量的。」筆墨樓新聞記者問及乘客對他朗誦詩詞的反應時，劉寬雲笑了：「經常會收到掌聲，真不是誇張，尤其是小店高速口那塊，路面開闊，天氣好的時候人的心情也好，收到掌聲的概率是最高的。」
劉寬雲告訴記者，839路公交車從下元出發到經濟開發區，一路上比較大或者等待紅燈時間比較長的大概有小井裕街口、和平南路長風街口、長興南街口、新晉祠路等路口，「最少有8、9個。」他說，在這些站點，他播報的內容都不一樣。「一般都是根據時間的長短、車廂裡的氛圍針對性播報。因為路口情況不一樣，宣傳內容也可以隨時增減，這樣就可以做到靈活宣傳、針對性的宣傳。」
乘客眼中的好司機
同事眼中的「模範」
坐劉寬雲的車
最大的感受就是他很「細心」
三個小時、往返近42公裡的車程中
除了語音播報
劉寬雲的「細心」
無時無刻不體現在對乘客的服務上
在公交車行駛到南中環新晉祠路口時，上來了兩位60歲左右的老人。在提醒乘客主動為老人讓座後，劉寬雲便準備發動汽車，但又停了下來，隔了幾秒鐘後他才重新發動了公交車。記者這才注意到，原來剛剛上車的兩位老人正在和車外的親友揮手告別。在公交駛出車站不久後，劉寬雲通過後視鏡發現其中一位老人仍沒有座位，便停車來到車廂中為老人安排座位。「謝謝，謝謝。」面對劉寬雲的幫助，兩位老人連聲感謝。
在公交行駛到南堰北時，車門前出現了一位頭髮花白的老人。探頭向劉寬雲詢問到：「這趟車去西峪東街嗎？我轉向了，好久都沒找到路。」 「去的去的，您放心，您找到我就不轉向了。」 劉寬雲笑著對老人說。隨後，將老人安排在了附近的座位上，並囑託道：「您別急啊，等到地兒了我告訴您。」當公交車行駛到西峪東街的站點時，劉寬雲來到老人身旁，將老人從前門扶下了車。
「司機真的很好。」乘客李女士告訴記者，她是第一次乘坐這趟公交，不會使用支付寶公交付款碼，劉寬雲便耐心的一步步教她如何使用。「感覺特別親切，服務特別周到。」在她以往坐公交車的經歷中，這種服務態度是第一次。說著，李女士為劉寬雲豎起了大拇指。
「是個特別用功的人。」公交一公司一車隊服務隊隊長孫建輝說，他和劉寬雲真正在一起工作的時間雖然才兩年，但互相認識已經有10年所左右了。他眼中的劉寬雲是個不服輸的人。就拿他們公司2017年11月開始的星級服務評選來說，劉寬雲在這方面下足了功夫。他們的星級服務，主要分為三個等級：三星級、四星級和五星級。具體的評判標準在車隊辦公室的牆上就能看到，內容涉及了車輛衛生標準、儀表、普通話、服務、宣傳、是否掌握簡單的常用手語等各個方面，一共有16條內容。三星級的標準是符合其中6條，四星級是12條，五星級要求全部符合。
在評選剛開始的時候，劉寬雲並未報名參評。因為當時的劉寬雲，覺得自己開車還不算平穩。那個時候如果參評，司機在行車過程中必須有自己的特色，他可能會分心，那所有司乘人員的安全就得不到切實保障，所以當時就沒有報名。可私下裡，劉寬雲仍然會不斷地練習提高自己的駕駛技能。「那時他會在車前放一個盛有水的杯子，通過觀察杯內水的情況，來判斷自己開車是否平穩。」孫建輝說，正式因為這種努力，劉寬雲現在駕車特別平穩。這一點，記者在長達三個小時的跟隨拍攝中深有體會，無論是在轉彎、掉頭還是起步和剎車時，公交都一如既往的平穩，沒有明顯的晃動感。
筆墨樓新聞記者還了解到，在三個月一次的考評中，劉寬雲已經連續兩次被評選為五星級。「他現在是一名合格的五星級駕駛員。」孫建輝肯定地說：「他是真正做到了用心開車，用情服務啊。」