12月24日，在西安火車站北廣場建設項目施工現場，靠近大明宮丹鳳門位置南邊長達200多米基坑上密密麻麻蓋滿了藍色、黑色和灰色的棉被，這些棉被主要是用來給東區負五層地鐵7號線預留站臺混凝土澆築完成後的成品保溫養護，確保工程質量和下一步施工。同時在地下施工的部分位置項目施工人員還搭設了保溫棚，擺放了暖風機，來加快該處混凝土強度增長，同時減少技術間歇，為寒冬作業助力。
西安火車站北廣場建設項目是西安市火車站改擴建工程的重要組成部分，銜接多種現代公共運輸的客運綜合體。其中項目東區預留地鐵配套部分位於西安火車站國鐵站北側，大明宮丹鳳門南側，沿規劃自強路東西向布置，火車站北廣場項目位於地下負一、二、三層，地鐵車站位於地下負四、五層；其中地下負四層為4號線、7號線地鐵換乘站，地下負五層為7號線地鐵站臺主體。目前，地下負五層地鐵7號線預留站臺主體工程已經全面封頂。
「由於冬季夜間溫度低，只有零下五六度，施工前項目部就儲備了棉被、暖風機、塑料布等物資，混凝土打完就趕緊圍起來，裡面用暖風機加熱、上面蓋上棉被，養護到位才能確保工程質量和下一步施工。」陝建六建集團的項目技術負責人高鵬說道，「冬天零下的天氣混凝土是添加了外加劑的，凝結、硬化沒問題，棉被捂、暖風吹是輔助養護措施，是『暖心』之舉。項目大、工期緊，養護措施做到位不但能保證工程質量，還有助於下一道工序按時按節點進行，在保證施工質量的前提下加快施工進度。」
西安火車站北廣場建設項目建築面積約14.09萬平方米，陝建六建集團作為該項目施工的聯合體單位之一,自開工以來克服了疫情、冬季治汙減霾、承壓水層錨索施工與粉砂層鑽孔灌注樁施工等組織與技術難點，高峰期現場15臺旋挖鑽機、8臺塔式起重機、18臺挖掘機、500餘輛土方運輸車輛同時作業。截至目前，項目土方開挖完成140.6萬立方米，止水帷幕累計完成80304立方米，澆築混凝土共計168848.65立方米，均按計劃完成了土方開挖、主體結構施工、二次結構施工、頂板回填等各項施工任務。
陝建六建集團的項目經理王立博表示項目部會提前採取有效措施，做好應對極端天氣預案，加強進度控制和安全質量管理，確保項目按期建成。據了解，西安火車站北廣場項目計劃將於明年4月全面建成，規劃中的地鐵7號線未來或將接入西安火車站。西安火車站北廣場項目建成後，丹鳳門南文化廣場與火車站北廣場相互融合，歷史文化遺產與現代交通樞紐相呼應，將成為西安市又一張亮麗的城市名片。
（文/圖 西安報業全媒體記者 翟小雪 通訊員 曹文博）