來源：經濟日報
2月14日11時54分，滿載500噸大米、500噸醫用酒精的95010次一站直達特快貨運班列，從吉林省長春北站發車，緊急駛往湖北武漢舵落口站。這是疫情發生以來，吉林省通過鐵路運輸馳援武漢的最大一批防疫和生活物資。疫情發生依賴，瀋陽局集團公司的鐵路運輸成為了吉林省的大宗運輸主力軍。
2月12日夜，中國鐵路瀋陽局集團公司接到吉林省政府發改委緊急運輸任務，要求將500噸大米、500噸醫用酒精從吉林省多地緊急運抵湖北武漢。瀋陽局集團公司調度部門連夜組織挑選46輛空車體，於13日凌晨2點前緊急集結到梅河口、五棵樹、松原西、德惠、鎮賚、孤店子、柳河7個裝車站。貨運部門連夜多方借調31輛短駁汽車，迅速組成7支運輸隊，晝夜不停運送防疫物資到各裝車站。裝卸人員不足，發動152名黨員幹部帶頭，連夜成立裝卸突擊隊，爭分奪秒搶卸搶裝，簡化一切發運辦理手續，做到隨到隨裝。五棵樹站不具備裝運危險品資質，及時請示國家鐵路局批准，科學制定裝載標準，採取繩索整體捆固、每層間用厚膠合板隔離、棚車側牆襯墊隔離等多項特殊措施，保證了醫用酒精裝載安全。
近幾天為助力企業復工復產，中國鐵路瀋陽局集團有限公司加強物流運輸組織，在抓好站車疫情防控的同時，以保證鐵路運輸安全暢通為前提，想方設法研究解決運輸不暢問題，自2月1日以來，累計完成貨物發送量905萬噸，日均100.6萬噸，同比多運8.3萬噸，為企業儘快復工復產提供了運輸保障。
據中國鐵路瀋陽局集團有限公司貨運營銷中心副主任盧永亮介紹：我們實施「一企一策」，為企業量身定製鐵路運輸方案，同時按照定點、定時、定線的客車化開行模式，組織開行瀋陽到廣州、長春到南京、吉林到上海等快速貨運班列。這些貨運班列的運行速度能達到120公裡，速度快、運時短，為各大企業克服眼前的困難，抓好原材料和產品物流運輸，儘快復工復產提供了很好的保證。
今年2月初，吉林省一家國有糧庫6000噸玉米要發往南方各地。可是由於疫情影響，短途汽車運輸、裝卸人員都受到一定限制，這批糧食一時無法外運。
瀋陽局集團公司吉林貨運中心立即同當地政府部門取得聯繫，為進出村屯運糧的貨車發放「綠色通行證」，司機上下車前嚴格測量體溫。為解決貨車緊缺的燃眉之急，他們聯繫地方自營車隊的10臺貨車，又緊急調用3臺箱貨車，配備充足裝卸人員。首批運往上海等地的20車糧食已於日前啟動。這家糧庫負責人肖衛東說：鐵路真是幫了我們企業大忙，沒有他們，我們這批糧食可能就「趴窩」了！
吉林亞泰水泥有限公司年產水泥熟料500多萬噸，疫情發生後，通過公路發往雙遼、伊通等地的運輸渠道受阻，企業處於半停窯狀態。長春貨運中心了解到亞泰公司的困難後，提出對發往雙遼、伊通等地的水泥熟料「一對一」設計站到門的運輸方案，調集500個敞頂箱空車，把水泥熟料運輸納入「一口價」項目。2月份，該企業日均在鐵路發運水泥熟料71.5車，日均多運17車、1088噸。目前，解決了燃眉之急的吉林亞泰水泥有限公司生產完全恢復正常。亞泰水泥谷萬一經理高興地說：關鍵時候，還是鐵路運輸最靠譜！