[愛卡汽車 汽車文化 原創]
熟悉日產的朋友們都知道，日產有五個設計基地，分別是：位於日本神奈川縣厚木市的日產全球設計中心、日本東京澀谷區的創意工作室（CBI）、中國上海的日產中國設計中心（NDC）、美國加利福尼亞州聖地牙哥市的日產美國設計中心（NDA）以及英國倫敦的日產歐洲設計中心（NDE），這五個設計基地保證了日產汽車在造型設計領域的獨特性。
日產歐洲設計中心（NDE）於1992年成立於德國慕尼黑。2003年，日產將慕尼黑（德國）的設計工作室和克蘭菲爾德大學（英國）的設計工作室合併，並遷移到倫敦。日產汽車歐洲設計中心獨具特色的橢圓形大樓，曾經是英國鐵路公司的火車保養廠，如今成為已通過註冊的歷史文物建築。
而在4月1日，日產歐洲設計中心迎來了新的副總裁，雖是新副總裁但卻是老朋友，就是日產歐洲設計中心的設計總監Matthew Weaver，這是歐洲人首次擔任這一職務。於此同時，在日產工作了39年的青木護(Mamoru Aoki)先生將退休。
日產歐洲設計中心副總裁Matthew Weaver先生
青木護(Mamoru Aoki)先生
Matthew Weaver在考文垂大學(Coventry University)學習交通設計，隨後在倫敦皇家藝術學院(Royal College of Art)獲得碩士學位。
2001年Matthew Weaver加入日產，在日產和英菲尼迪擔任多個職位，並參與了英菲尼迪Project Black S概念車、逍客和Juke等車型的設計。
在2017年日內瓦車展上，英菲尼迪發布的Project Black S概念車就是由Matthew Weaver指導完成，該車旨在突出英菲尼迪和雷諾Sport F1車隊之間的技術合作關係。Matthew Weaver在Q60車型的基礎上進行了賽車風格的改動，並賦予了更具侵略性的外觀。
當Juke推出時，這款車獲得了不少非議，不過這一切都是表象而已。現在看來，Matthew Weaver運用在JUKE身上的造型手法非常超前。車身上部採用跑車概念，有著較高的腰線、纖細的側窗玻璃彷如遮陽板，顯示了雙門跑車風格，而且擁有較低的車頂輪廓線。它的後門把手藏在車門的框架內，這進一步增加了雙門跑車的效果。
談到他的任命，他說:「我真的很高興被任命為NDE的副總裁，也很自豪地參與了許多日產汽車的研發工作，這些汽車後來成為歐洲市場乃至其他市場的標杆車型。在倫敦這個世界上最具活力的城市之一，我們擁有一支才華橫溢的多元文化團隊，每天與他們一起工作，這是我們不斷提升日產卓越設計和創新的重要基礎。」
最近推出的新一代JUKE，其設計就由日產歐洲設計中心（NDE）主導。新一代的日產Juke採用日產全新的V-Motion格柵，車型標誌性的圓形大燈得以保留，新型的LED日間行車燈讓新車整體時尚了不少。如果說上一代日產JUKE的外觀比較怪異，換代後的車型個性依舊，但整體看起來更多的是時尚感和運動感，協調耐看了許多。
編輯點評：在跨文化的背景下進行設計是一件非常不易的事情，但這就是設計師的使命，也是我們共同的願景。相信通過Matthew Weaver和其團隊的努力，會為我們展現出日產設計師強大的實力，為歐洲乃至世界各地的消費者提供引人矚目的汽車。
日產(進口) 日產Juke
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