我國已經證實了「要致富先修路」的道理，現如今，在農村家家戶戶都修上水泥路，從馬路一直通到家門口，這是自家修嗎？並不是，這都是村委會修的，這說明我們現在的生活質量越來越好，老百姓的腰包鼓起來了！除了普通公路之外，我國在高速基建也取得不小成就，目前，中國的高速公路裡程數超過了14萬公裡，這個數字在全球排名第一。但是我國的高速公路有許多限制，比如車速，上高速之後最低時速必須高於60km/h，但不能超過120碼。絕大多數車主一旦上高速，就像是一匹野馬撒了花一樣，恨不得一腳油門踩到底，以此來享受高速公路帶來的樂趣。不過，在國內有一條高速公路，別說跑60碼，跑40km/h都嫌快，究竟是什麼公路呢？我們一起去看看。
這條高速公路名叫昆磨高速公路，也被成為「死亡高速公路」，全長27公裡，其實這樣看來與普通高速公路一樣，但大家若是知道它是27公裡全程下坡的高速公路之後，會感到驚訝。除此之外，這段高速公路不僅坡長，而且坡陡、彎多，這才是它得到別稱的地方。
這段高速公路從建立到現在，已經發生過1000起交通事故，其中200輛汽車燒毀，數百人身亡。而在事故中，大多數汽車都是因為失控造成的車禍。為此，這段路限速40km/h，並且為了提醒往來車主控制車速，每隔一段距離就會有醒目的警示標語出現，比如「生死時速40km/h」、「27公裡長下坡，已死亡100人」等等。
其實我們可以想一下，27公裡長下坡，不說大貨車，連私家車都承受不住這樣的摩擦，因為汽車下坡一直需要踩住剎車，27公裡相當於要踩半個鐘以上的剎車，就算是好的剎車片走過這段路之後也會磨損。如果是載滿貨物的大型汽車，它們承受的摩擦力會更多，所以這條高速公路到現在有1000起事故出現，死亡100人。
至此我們在馬路上開車，首先要保證自己的安全，遇到這樣的公路，一定要做到充足的準備。如果是新手司機建議繞開這段高速公路。其實，早已有設計師，對此高速進行改動，奈何崎嶇的山路不能實施這一想法。個人覺得無論是哪一條高速公路，車主都應該遵守該道路的交通指示牌行駛，這才能對自己和他人的安全負責。
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