[愛卡摩託 資訊 選車 圖庫]
隨著開工日的到來，許多人在出行時犯了難，畢竟在肺炎疫情的影響下，人與人之間的接觸應該越少越好，但乘坐公共運輸時則有可能增加自己暴露在病毒下的機率，因此和人接觸最少，還是點對點間通勤最有效率的摩託車進入了我們的視野。所以本次推薦為代價帶來一些入門級輕巧便利的摩託車，讓它來陪伴我們平穩的度過這段特殊時期。
輕騎鈴木 UY125：
售價：9980元
推薦UY125的原因很簡單，神車UU125的進階版車型，繼承了空間大的特點，可以說是同級車同價位中空間最為充裕的踏板車，我這裡指的空間充裕，不僅是儲物空間，它的乘坐空間也堪稱一絕。當然這個級別踏板車同樣看中質量和燃油經濟性，在日本市場反響不錯的SEP發動機通過低損耗大幅降低了油耗，不錯的動力表現也能夠讓你在城市道路中駕駛綽綽有餘。可以說UY125是你通勤代步的不二之選。
全新的運動化設計擺脫了UU125上的老氣感，配置上也有小幅提升，甚至讓人難以相信兩款車源自同一平臺。
UY125所搭載的這臺SEP發動機與山葉福禧上那臺「創核科技」的發動機有些許相似之處，它們都是靠降低發動機磨損來達到節油目的，不過在同級車型中，UY125這臺124.3cc的單缸發動機最大功率達到了6.9kW（9.3Ps）/7500rpm，最大扭矩則達到了9.8Nm/6000rpm，在同級車中處於領先水平。
車型：建設山葉 巡鷹125
售價：11200元起
雖然許多人稱巡鷹為「胖頭魚」，但我不認為這是一個貶義的稱呼，與福禧、巧格源自同一平臺的它，在車身體積上有一定增長，飽滿的造型給人營造出一種大氣感。而大也正是它的特點，相比福禧與巧格，巡鷹的風阻保護更好，腿部空間也得到了改善，LED燈具的加入也提升了整車的科技感和豪華感，如果你想要獲得比較舒適的上下班代步體驗，那麼巡鷹會比自駕的兩個125cc兄弟更具競爭力。
巡鷹125採用了與國內山葉踏板車截然不同的設計風格，更加寬大的車頭、運動短風擋、裸把設計，仿佛都在向著SMAX155/Force155看齊，而前後12寸輪圈的出現也讓巡鷹125看上去大氣看不少，再配以USB接口、LED燈光、全液晶儀表、12寸輪圈等高規格配置，讓巡鷹的檔次在同級車型中處於較高水準。
巡鷹125搭載一臺「創核科技」技術的125cc單缸電噴發動機，這臺發動機與福禧/巧格i為同一款機型，所以在動力參數上也沒有明顯區別，其最大功率為6.1kW（8.3Ps）/6500rpm，最大扭矩為9.7Nm/5000rpm，發動機也已經達到了國四排放標準。
車型：夏杏三陽 FNX150
售價：14800元
MAXSYM TL、JOYMAX Z這兩款大排量車型可謂是出盡了風頭，不過現場還有一款150cc級小鋼炮車型十分值得關注，這就是搭載博世10代ABS系統的FNX150。為什麼要在這裡強調ABS系統，因為這款車是市面上為數不多售價15000元以內並標配ABS的車型，當然FNX150的亮點還遠不於此，「零後仰懸吊系統ALEH」、頗具科技感的外觀設計，都讓它在同級車型中脫穎而出。
FNX150外觀設計基本延續了當下三陽踏板車的設計思路，FNX150的外觀設計理念可以說是東西合併，既具有歐系踏板車的大氣感，又有東方文化的精雕細琢感，兩者結合營造出獨特的運動氣質讓人們過目不忘，磨砂與亮光相拼接的外殼也大幅增加了車身的層次感。
FNX150搭載一臺電噴單缸風冷2V發動機，這臺發動機的最大排量為150cc，最大功率為8.3kW（11.3Ps）/8000rpm，最大扭矩為11.5Nm/6000rpm，在最大扭矩的表現上相比悍將S有小幅提升，其實臺產FNX125的發動機規格要比夏杏三陽的FNX150規格更高，不僅採用博世電噴、零延遲啟動系統ZRSG，還搭載了自動啟停系統，這些配置都沒出現在大陸版車型中。
車型：輕騎標緻 SF4 150
售價：15200元起
Speedfight系列發展至今已是第四代車型，相比Speedfight3，新款車型在外觀上要更加收斂一些，車身鋒利的稜角也被逐漸被圓潤的線條所取代，但這依然不能掩它的運動風格，它也是上面幾款萬元級踏板車中唯一一個沒有採用平踏板設計的車型，將最純粹的歐洲運動踏板帶到了國內消費者面前。
戰鬥風格十足的外觀是SF4 150的一大賣點，運動化的設計特徵讓它成為了同級車型中一個相當另類的存在。其超過15000元的售價看上去很貴，但實際在配置上要遠高於那些萬元級踏板車，它所能帶給你的駕控感也是一般踏板車所不能帶給你的。
升級150cc發動機後的SF4可以說是如獲新生，高達9.3kW（12.6Ps）/7500rpm的最大功率和13.2Nm/5500rpm的最大扭矩，除了動力出色外，大陸電噴系統的引入更有利於提升動力和降低油耗，而ACG電效控制技術，可以在電瓶充滿電的情況下，讓磁電機停止向電瓶供電，從而提升大約5%的燃油經濟性。
車型：常州光陽 CT300 ABS
售價：29980元起
其實常州光陽在國內的新品動作一直非常迅速，在今年推出首款250cc級平踏板CT250之後又推出了配置更高的CT300，售價也增至29980元。CT300在配置上不僅增加了ABS系統，而且還進一步優化了座墊，讓騎行三角發生改變，適應性更強。除此之外，Noodoe導航系統也作為標配出現。憑藉光陽一貫的良好品質，CT300上市不就獲得了極大的關注。
CT300在外觀上與CT250基本無異，量產版的CT300基本繼承了CT300紀念版的全部配置，我更願意把它看做是CT250的2.0版本；在配置方面，CT300雖然同樣採用了LED光源，但四個透鏡的加入提升了照明效果，比CT250有很大提升。此外，Noodoe系統的加入也提升了便利性，這同樣是CT250所不曾擁有的配置。
CT250/CT300是光陽向國內市場投放的首款採用平直踏板設計的250-300級別踏板車，平直踏板設計能夠讓駕駛員上下車時更加方便，同時具備一定的載物能力，但在CT250上市之初，有許多人並不看好平踏板，但經過一段時間的沉澱後，消費者似乎愛上了這個平踏板的大傢伙。