當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界激烈角逐，造就了一輛又一輛「神車」。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，以「零差評」的美譽享譽車界。「成功人士」標配的奔馳S級，地位依然不能被撼動。汽車行業發展與時偕行，汽車取得成功的核心在於找準定位。正如途勝和紅旗HS5。
提到紅旗HS51和紅旗HS52，覃先生最有發言權，兄弟有一輛新買的現代途勝被他開過一段時間，最近自己買了新車，正是紅旗HS5，開了5個月，總共5000公裡，紅旗HS5到底比不比現代途勝好？和現代途勝比起來有競爭力嗎？靜下心，我們一起來看看小羅的高見。
先開途勝
外表：顏值給我的感覺還蠻舒服的，第一眼看的感覺特別的好。希望改款能夠把大燈改成氙氣或者LED標配，夜晚駕車安全一些，顏值各有所愛，我覺得前面和側面很帥，前大燈和後後車燈設計協調，Led後尾部車燈，美翻天。
內飾看上去挺高端的。無論是中控還是儀錶盤，看上去都挺有時尚感了，內飾我不想多說，韓國人是不是是喜歡塑料啊，車內異味不大，但在經過太陽暴曬後，氣味還是叫濃烈。
我這是第一次開這樣得一款SUV，空間大得事沒法形容了。另外儲物空間也很贊，大大小小的格子滿足現在生活的各種需求，坐在駕駛位置還能攀起我那大肥腿，是不是特給力，扯得後尾箱也很大，足夠我們家人使用。
我對這款車的舒適性還是特別滿意的。我隔壁鄰居地評價是，閱讀燈，比車燈要亮，懸架的舒適性很好，感覺整個車子的，自動，外加分區，其實涼快就行啊，第二排出風口不錯。
我覺得應付日常的家用這款車動力還是相當不錯的。變速箱還是比較平順，頓挫能接受，以前的車1.5自吸，爬坡吃力，坐上五個人超車困難，我們買市區SUV，就是準備去泥巴地裡打滾了。
駕駛起來很穩，不會出現發飄的現象。底盤的穩定性也不錯，開這款車挺順手的，方向盤的精準度還行，這款車基本上沒有虛位的，它的剎車，離合，油門反應都是比較靈敏的，操作也都簡單。
再開紅旗HS5
顏值：外觀特別漂亮，是外表吸引了我，每次加油都有人來說。外觀設計滿分，簡約大氣，線條硬朗，外面看相當大，點亮車燈的儀式感特別喜歡，包括日行燈和後車燈都很明顯，每次開它出門都感覺信心滿滿。
我感覺這車內飾很好了。內飾整體豪華，雙屏雖有借鑑，但看著舒服呀，大氣，內飾較為豪華，材料高檔，部分細節有待改進，新車稍微有異味，沒有發現什麼故障不足。
駕駛室旁邊和幾個空間真的不行。後排如何放倒的話，載大的東西也是綽綽有餘的，對於這個還是比較滿意，平時男朋友開的時候我是盤腿坐在副駕，地板平整，開口較寬，進深較淺，去掉隔板放下兩個28寸旅行箱綽綽有餘。
舒適性一般一般，個人感覺馬馬虎虎吧。車輛的隔音特別好，聽音樂的感覺太棒了，坑窪道路濾震不好，感覺太明顯了，真皮座位是很舒服的，配上全景大天窗，怎一個爽字。
動力還是比較強勁的，加速響應也比較快，沒有明顯得遲滯。動力屬於平順，不適合猛烈駕駛，2.0T爆發165KW，340牛米，加速超車都是輕輕鬆鬆，動力強勁，滿足自己出去玩得要求，不再怕一些坑坑窪窪的鄉村路。
駕駛感受還不錯，車比較大，需要適應一下。濾震也很不錯，整體都比較滿意，方向操控很準確，也很輕，基本給人駕駛很輕鬆，未出現故障，但是感覺制動前段較軟，需要慢慢習慣。
結語:
現代途勝：就是應為這個外觀，一眼就看上了，操控方面，感覺到這個車還是可以的。紅旗HS5：舒適性是這車最大的優勢，回老家的時候，老家路況不好，HS5開著動力完全夠用。我給現代途勝 87分，紅旗HS5 92分，我對紅旗HS5還是比較滿意的，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。我承認，現代途勝也相當不錯，但紅旗HS5更合我的口味。紅旗HS5已經火到成為大多數人飯後閒談之車，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用八個字形容：既然選擇就不後悔！那麼，存款21萬，現代途勝和紅旗HS5怎麼選？車主說了實在話。各位有何高見呢？