如果要評選年底汽車業最「勞模」的高管，廣汽集團總經理馮興亞一定「名列前茅」。
據功夫汽車統計，從11月中旬至今不足一個月內，馮興亞接連出席6場重磅活動，都與同一個事情有關，關鍵詞皆為：「汽車智能網聯化」。
功夫汽車梳理後發現，這6場重要的活動分別為CNBC全球科技大會、2020 廣州國際車展、廣汽集團-科大訊飛合資合作、世界智能汽車大會、中國企業家博鰲論壇以及廣汽集團-百度戰略合作。
這一系列活動，不僅涉及到廣汽集團「十四五」規劃的重磅發布，也包含集團戰略級別的合資合作，還有在業界具有高度影響力的重要會議場合上發聲。
從馮興亞忙碌的身影，從這6個場合釋放的內容，無疑透露出一個強烈信號：廣汽集團正在全面提速汽車智能網聯化這個「主攻」方向。
在功夫汽車看來，從馮興亞連日來接連出席重要活動的「高頻率」「快節奏」中，我們不難發現，廣汽集團正以時不我待的決心和氣勢，力求在「十四五」規劃的開篇，以「智能化」為助攻方向，為轉型升級以及高質量發展，打下堅實的創新基礎。
（1）聚焦「新賽道」：廣汽集團「組合拳」虎虎生威
眾所周知，百年汽車業正在面臨深刻轉型。以電動化、智能化、網聯化、數位化和共享化為代表的「新五化」，引領著時代變革的趨勢。
在「新五化」之中，智能化正是「重中之重」。其不僅是網聯化、數位化、共享化的核心，也是汽車從燃油驅動逐步過渡到電力驅動過程中的關鍵。
11月20日廣州車展媒體日上，廣汽集團重磅發布了引領下一個五年工作開展的「十四五」規劃「1615戰略」。「智能化」就成為重中之重。
在廣州車展接受功夫汽車等媒體專訪時，馮興亞強調：「在『十四五』規劃裡面，我們把智能網聯新能源汽車的發展作為整個戰略的核心來對待。」
在採訪中，馮興亞展望道，智能網聯化的發展為中國品牌的崛起，提供了很好的機遇。智能網聯需要的大膽創新精神、創新能力，也都是中國自主品牌最擅長的。
近年來，除了在集團內部實現自主創新、深耕智能網聯領域的發展，廣汽集團還尤為擅長於拓展科技領域的「朋友圈」。
功夫汽車了解到，目前通過與騰訊、華為、科大訊飛等科技巨擘的合作，廣汽集團將大量智能互聯領域的成果，率先投入到量產車型上。
近日，廣汽集團這種「合縱連橫」的戰略又有了最新成果。
11月30日，廣州廣汽集團、廣汽資本、訊飛雲創等三方合作企業，在廣州市籤署了合資合作協議，正式成立星河智聯汽車科技有限公司。馮興亞領銜廣汽方與另外兩方，籤署了協議，備受業界關注。
據了解，星河智聯將在智能座艙、車聯網、汽車數位化服務等領域，力圖打造品牌、技術和產品體驗領先的行業標杆。
此後，廣汽集團這種「跨圈」加碼智能化的動作，不斷提速。
就在12月8日，廣汽集團與百度籤署戰略合作框架協議。馮興亞同樣領銜廣汽，與百度深化智能方面的合作。
協議顯示，廣汽集團與百度將在現有高精地圖及自動駕駛合作基礎上，繼續深化在自主泊車技術、自動駕駛技術以及RoboTaxi無人駕駛計程車運營等領域的合作。
同時，雙方還將結合百度車聯網OS、生態應用、汽車雲服務、車聯網大數據、信息安全服務等產品，將人工智慧平臺、雲計算能力與智駕系統深度融合，攜手共同打造廣汽特色的新一代智能汽車。
無疑，廣汽集團正是通過這種自主創新與開放合作「雙線並舉」的策略，打出一套虎虎生威的智能網聯化「組合拳」。
從廣汽集團在短時間內接連推出重磅戰略的「節奏」來看，廣汽集團已然為智能網聯化領域的「全面提速」做足了準備。
（2）發出「最強音」：為產業變革貢獻廣汽力量
作為「世界200強」汽車企業，廣汽集團的行業內的一舉一動，持續引發著全行業的關注。透過馮興亞在重磅場合的發言，我們亦能一窺，廣汽集團對於整個汽車業未來發展趨勢的前瞻判斷。
在12月4-5日舉行的2020中國企業家博鰲論壇，馮興亞提出，當前中國品牌的汽車企業面臨著兩大機遇。第一大機遇，就是智能網聯新能源汽車快速發展。第二，就是傳統燃油汽車的智能網聯化和電氣化的發展趨勢，這兩大機遇為中國品牌的汽車企業提供了換道超車甚至彎道超車的可能性。
在11月17日舉行的2020 CNBC全球科技大會上，馮興亞在大會作主題為《創新驅動 科技賦能 打造高價值中國汽車品牌》的主旨講話。圍繞文化創新、技術創新、產業創新等議題，馮興亞分享了廣汽集團依託科技創新提升自主品牌核心競爭力的探索。
馮興亞認為，通過創新增強企業核心競爭力、提升客戶體驗是未來發展的唯一選擇。為此，廣汽集團致力通過文化創新、科技創新，「軟硬實力一起抓」，建立起一套強健的創新體系。
而在「軟實力」方面，以創新廣汽（IGA）活動為例，活動創立15年來，累計參與人數超過55萬人次，共產生改善提案近489萬條，創造直接經濟效益超81億元。其中，僅2020年創造的直接經濟效益即可達12.6億元。
「硬實力」方面，自廣汽研究院成立以來，歷經14年正向開發，產品研發與技術創新並行，已經具備了完整的整車和整機開發能力，構建了「廣州總院+北美三地研發中心+上海前瞻設計工作室」的全球研發網。擁有專利7000多件，其中發明專利佔比超40%。目前，研究院全球研發人員數量突破4300人，2019年研發投入超過50.4億元，累計投入超300億元，自主研發和創新能力持續提升。在去年國家發改委組織的國家認定企業技術中心評定中名列全國第六名、汽車行業第一名。
12月3日，2020世界智能汽車大會上，馮興亞受邀並作題為《新機遇、新挑戰、新作為——中國品牌汽車擁抱智能汽車新時代》的主題發言。從汽車產品的未來，到汽車品牌未來的變革，再到智能汽車產業集群的建立，一層層地向我們描繪了一幅廣闊藍圖。
馮興亞認為，在轉型關鍵期自主品牌需兼顧燃油車與新能源車的「雙車」智能化。「據統計，僅2020上半年，智能網聯相關產業政策即達40餘項，智能汽車產業正進入政策紅利期。科技賦能、消費轉型、政策引導，智能汽車邁入快速發展新時代。」
馮興亞還表示，智能汽車是一個協同創新的產業，全球很難有一個公司有能力全面布局。產業真正壯大，需要一個完善的產業生態體系。而智能汽車產業集群是構建健康可持續發展的智能汽車產業生態的重要實現方式。
在整個生態中，整車廠將憑藉強大的系統設計和集成整合能力，扮演著關鍵節點和核心載體的角色。粵港澳大灣區在打造智能汽車產業集群中有著得天獨厚的優勢，更利於智能汽車突破各種瓶頸，擴大區域實踐和應用範圍。
因此，「十四五」期間，廣汽集團將以廣汽智能網聯新能源產業園為載體，攜手合作夥伴著力構建世界級智能汽車產業集群，以「森林效應」構建智能汽車產業新生態。
無疑，從 「大樹」廣汽集團，到「森林」智能汽車業產業園，馮興亞描繪了引領行業變革形成新「生態」。
在功夫汽車看來，在馮興亞展現的這幅藍圖中，廣汽集團將為中國汽車業貢獻出一份舉足輕重的「廣汽力量」。
（3）功夫拍案
行駛於十字路口的中國汽車產業，正迎來百年未遇的最佳變革「窗口期」。
廣汽集團的密集發聲，重磅戰略、規劃的推出，以及馮興亞忙碌的身影，都在業內備受關注。
廣汽集團在智能化道路上的提速，更在汽車業形成了一股「廣汽旋風」。
汽車業「十四五」開局，廣汽無疑是「最忙」，也是發展路線圖最清晰的大型汽車集團。