中國為自行車內胎生產和出口大國 未來行業發展空間廣闊
#自行車#自行車內胎，是指用於保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管，主要原料為丁基橡膠，有著良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形等產品特性。作為自行車及電動自行車製造的主要材料，自行車內胎市場也將隨著我國自行車產業的發展而發展起來。
近年來，隨著居民生活水平的日益提高，以及對健康生活的追求，自行車這種集代步、健身、娛樂、時尚於一身的器材越來越受大眾青睞。特別是在2016-2017年期間，我國共享單車市場火爆，在一定程度上帶動了國內自行車行業發展熱潮，再加上國家節能減排、環境保護、交通堵塞等因素的影響，綠色環保的自行車越發受到市場關注。根據國家統計局發布的相關數據顯示，2019年我國自行車產量達到6500.2萬輛，較2018年下滑了11.2%；而我國電動自行車行業呈現良好發展態勢，在2019年產量達到了3609.3萬輛，較2018年增長了10.1%，也由此帶動我國自行車內胎的需求量。
根據新思界產業研究中心發布的《2020-2024年自行車內胎行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，近年來，我國汽車保有量逐年遞增，在整個交通代步工具中佔據著主要地位，再加上產業結構的調整和優化，國內自行車產量也有所下降，自行車內胎作為主要製造材料，其產量也隨之減少。根據中國橡膠工業協會發布的相關數據顯示，從2014年的3.8億條發展到2019年，我國自行車內胎產量減少至2.4億條，較2018年下滑了4.0%。雖然產量逐年遞減，但中國仍是全球最大的自行車內胎生產國，國產產品在國際市場上的影響力較大。
從進出口情況來看，我國自行車內胎市場供應充足，仍有一部分國產產品被遠銷至海外市場。具體來看，根據中國海關總署發布的相關數據顯示，在出口市場，2019年我國自行車內胎出口數量將近達到19908.1萬條，出口金額約為16227.9萬美元；而在進口市場，同年我國自行車內胎進口數量僅為93.4萬條，進口金額約為104.3萬美元。有以上數據可以看出，目前我國自行車內胎對外交易市場已經形成了較大的貿易順差。
新思界行業分析人士表示，近年來，我國自行車行業正面臨產業結構調整，產量也因此呈現出逐年遞減態勢，而自行車內胎作為主要製造材料，其產量也隨之減少，但中國仍是全球最大的自行車內胎生產國。就目前來看，隨著市場的發展，我國自行車內胎行業的技術、裝備、模具、產品開發等能力得到大大提升，國產產品在國際市場已有了較強的競爭力，中國也逐漸由自行車內胎生產大國、出口大國向自行車內胎強國邁進。