賺了?2.5萬歐換2分!梅賽德斯車隊主動攬責,漢密爾頓免受駕照扣分處罰

2020-12-23 騰訊網

漢密爾頓

在梅賽德斯確認自己讓漢密爾頓在周日的索契賽前在不正確的位置練習起跑後，漢密爾頓收到了2次罰時5秒和超級駕照扣2分的處罰；但隨後漢密爾頓的超級駕照扣分被取消，目前駕照依然還是被扣8分，沒有增加。

讓劉易斯·漢密爾頓差點就要被一級方程式賽車禁賽的罰分處罰被俄羅斯大獎賽的賽會管理人員取消。

俄羅斯大獎賽

在周日的比賽中，漢密爾頓因為在賽前練習的錯誤的地方練習起步而被罰了兩次5秒，在得到梅賽德斯的澄清聲明後，車手被取消了兩個駕照分的扣罰，原因是他們車隊錯了，而不是車手錯了。

F1世界冠軍車隊因此被罰款2.5萬歐元（22815英鎊），但是自己隊內的冠軍車手免於扣分，畢竟扣分滿12後漢密爾頓會被禁賽一場。

漢密爾頓

一份修改後的賽會聲明寫道：「賽會幹事從車隊得到信息，44號車的車手收到了車隊指令，要求在錯誤的地方進行練習。」。

「賽會聽了車隊和車手之間的無線電通話後證實了這一點。

「基於這一信息，賽事委員會將47號文件替換為本決定，因此取消了處罰。」

俄羅斯大獎賽

本來這兩個扣分讓漢密爾頓在過去的12個月裡拿到了10分的扣分處罰，離自動停賽只有2分之遙。

他現在恢復到只有8個超級駕照的扣分，離禁賽令還有4個。漢密爾頓要確保自己不會在11月17日之前再次讓自己的超級駕照丟分，也就是在土耳其大獎賽比賽的兩天後，所以必須保持警惕。

俄羅斯大獎賽

比賽前發生了什麼？

漢密爾頓和他的賽車工程師彼得·邦寧頓之間的無線電通訊在電視臺的新聞節目中被播出，透露漢密爾頓最初是在國際汽聯指定的練習場地練習後，問他是否可以沿著維修站出口車道繼續向前進。

劉易斯·漢密爾頓：「這裡都是劃線區域了，我能走得更遠嗎？」

邦頓：「肯定的。」

漢密爾頓：「到通道的盡頭？」

邦寧頓：「是的，收到。儘量留出足夠的空間讓別的賽車可以過去。」

漢密爾頓

因此，漢密爾頓繼續沿著通道向前走，這違反了賽會規章的說明，即「車手應該在維修站出口指示燈後的右手邊『定義為』開始練習的地點（而不是直線定義的賽道的一部分）。」

在審查了錄像證據後，在比賽的早期階段，漢密爾頓因兩次違反規則而被罰兩次5秒。

他在第一次進站時接受了處罰，然後就退出了比賽的領先地位。他最終以第三名的成績排在瓦特麗·博塔斯和馬克斯·維斯塔潘之後，使自己的冠軍榜上的領先優勢減少到44分。

漢密爾頓

很明顯，在比賽結束後，F1的六屆冠軍在被罰時和駕照扣上都大發雷霆，稱兩者都是「荒謬的」。

漢密爾頓說：「我沒有傷害任何人，也沒有傷害任何人，所以最終這是一個荒謬的規定。」我會確保我在前進的道路上一絲不苟，不要給他們任何藉口。」

漢密爾頓

漢密爾頓解釋道：「他們不同意梅賽德斯的領隊託託的解釋，並最終又同意了梅賽德斯車隊的解釋。」。

沃爾夫對天空F1說：「賽會幹事說這裡不是你可以開始比賽的地方，我同意這一點。」但在賽會幹事的筆記裡，你可以讓練習在右手邊的燈亮後開始。他就是這麼做的。

「所以我們有解釋的餘地，我們顯然要分析一下為什麼我們會犯這個錯誤，儘管我們認同我們與賽會幹事的意見不一致，但我們還是要認真對待這個錯誤。」

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