節日我在崗丨3天查處騎乘電動自行車不戴頭盔1193起

2021-01-19 寶坻交警

為淨化「元旦」期間道路交通環境,進一步推進《天津市道路交通安全若干規定》施行,公安寶坻分局交警支隊加強轄區交通秩序集中整治。1月1日至3日,寶坻交警共查處駕駛電動自行車未規範佩戴安全頭盔交通違法行為1193起,全部開具「警告」罰單。

自2021年1月1日起《天津市道路交通安全若干規定》正式施行,寶坻交警屯警路面,常態化開展集中日檢行動,加強駕駛電動自行車未規範佩戴安全頭盔及未按規定安裝電動自行車號牌等交通違法行為整治。

本著「教育與處罰」相結合,寬嚴相濟的執法理念,寶坻交警對未佩戴安全頭盔的電動自行車駕駛人予以「警告」處罰,同時利用宣傳單,為群眾講解宣傳騎電動自行車不佩戴頭盔的危害和《天津市道路交通安全若干規定》的相關內容。

寶坻交警提示廣大群眾,日常出行應自覺遵守《天津市道路交通安全若干規定》及相關法律法規,行文明車、走文明路、做文明人,共同提升文明守法出行意識,維護城市文明形象。

相關焦點

  • 最新通知:電動自行車不戴頭盔不處罰,堅決打擊頭盔違規漲價!
    剛剛,公安部交通管理局發文,文中明確,6月1日起,「一盔一帶」執法處罰的範圍限定為騎乘摩託車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為,繼續開展宣傳引導工作。
  • 專家呼籲電動自行車騎乘者佩戴頭盔
    電動自行車事故死傷率不斷增長據統計,2019年,我國電動自行車完成產量2707.7萬輛,社會保有量近3億輛,而同樣呈現增勢的還有電動自行車引發的道路交通事故。正確佩戴頭盔可減少63%頭部受傷研究顯示,顱腦損傷是道路交通事故致死的最主要原因,而電動自行車使用者因顱腦損傷致死的比例更高,超過80%。鄧曉介紹,佩戴安全頭盔能夠減少63%的頭部受傷和88%的顱腦損傷,未佩戴安全頭盔的兩輪車駕駛員受傷人數是戴頭盔者的3倍之多。
  • 電動自行車騎乘者:佩戴頭盔要成為習慣
    電動自行車經濟、環保、輕便、快捷,車身相對小巧,騎行方便,受到各個年齡段社會人士的廣泛喜愛。據中國自行車協會統計的數據顯示,近年來我國電動自行車年銷量超過3000萬輛,社會保有量接近3億輛。電動自行車交通事故發生的危險因素人、車、路三方面因素中,人的因素是很重要的。電動自行車,騎乘的是人,發生交通事故傷害的也是人。據《法治日報》研究顯示,顱腦損傷是道路交通事故致死的最主要原因,而電動自行車使用者因顱腦損傷致死的比例超過80%。如果騎乘者能正確佩戴頭盔,則能顯著降低電動自行車道路交通事故傷害死傷率。
  • 注意丨騎乘電動自行車上路 不佩戴安全頭盔將受罰
    明年1日起,交警對未規範佩戴安全頭盔的駕乘人員將依法進行處罰。騎乘人員因顱腦損傷致死率高達80%經過多年發展,電動自行車已成為市民日常短途出行的重要交通工具。但是受車身和制動裝置設計等因素的影響,特別是一些超標車輛的存在,導致電動自行車車速較快,但自身安全防護性能相對較弱。一旦發生交通事故,對騎乘人員的傷害較大。
  • 評論|電動自行車騎乘者:讓佩戴頭盔成為習慣
    電動自行車經濟、環保、輕便、快捷,車身相對小巧,騎行方便,受到各個年齡段社會人士的廣泛喜愛。據中國自行車協會統計的數據顯示,近年來我國電動自行車年銷量超過3000萬輛,社會保有量接近3億輛。電動自行車已經成為大眾普遍使用的交通工具,使用數量還有增加的趨勢。與此相對應,近些年電動自行車騎乘的安全問題越來越引起社會關注。
  • 陝西力爭今年底電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率達到七成
    據交警總隊相關負責人介紹,每年因摩託車和電動自行車騎乘人員不戴頭盔導致死亡的事故在全部交通事故中所佔的比例較高。同時,機動車駕駛人和乘車人不系安全帶在交通事故中受到傷害的機率也很高。為了進一步提升摩託車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護水平,減輕交通事故後果,減少交通事故死亡,公安部決定自5月份起至年底,在全國部署開展「一盔一帶」安全守護行動。
  • 下月起 騎乘電動車必須戴頭盔
    原標題:下月起 騎乘電動車必須戴頭盔本報訊(記者王赫巖)即將於2021年1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規定》明確規定,駕駛電動自行車上道路行駛時,駕駛人以及乘車人應當規範佩戴安全頭盔。明年1月1日起,交警對未規範佩戴安全頭盔的駕乘人員將依法處以警告或者5元以上50元以下罰款;拒絕接受罰款處罰的,將被扣留車輛。今年4月份以來,公安部交管局在全國範圍開展了「一盔一帶」安全守護行動,倡導摩託車、電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔。
  • 6月1日起,騎電動自行車不戴頭盔會被罰款嗎?這些問題官方回復了
    這條新規引起了眾多市民的關注,不少市民紛紛在長江網武漢城市留言板諮詢:騎行電動自行車不戴頭盔會被罰款嗎?頭盔有統一標準嗎?對此,市公安交管局及時進行了回復。市民夏女士:自2020年6月1日起,騎行電動自行車要強制性戴安全頭盔嗎?
  • 騎電動自行車,你戴頭盔了嗎?
    而「一盔」是指頭盔,摩託車、電動自行車騎乘人員在騎乘中要佩戴好頭盔。騎電動自行車為什麼要佩戴頭盔?戴頭盔到底有多麼重要?它對騎行人能起到多大的保護作用?帶著這些問題,我們到天津去看看。這起事故發生在天津市區,事故民警在勘察現場後發現,電動自行車騎車人的頭部直接撞到了小客車上,造成顱腦損傷,經搶救無效死亡。
  • 年死亡人數超8千人 專家呼籲強制電動自行車騎乘者佩戴安全頭盔
    據工信部統計,2019年我國電動自行車完成產量2707.7萬輛,社會保有量近3億輛,位居世界第一。而同樣呈現增勢的還有電動自行車引發的道路交通事故。 我國《道路交通安全法》規定,電動自行車在非機動車道內行駛時,最高時速不得超過15公裡/小時;2019年電動自行車新國標要求其設計速度最高不超過25公裡/小時。然而實際生活中,大量電動自行車行駛速度往往超過30公裡甚至超過40公裡,「目前電動自行車超速在我國是普遍現象,不超速反而是個極少見的現象。」劉建軍介紹。
  • 南京:電動車新規實施5天 仍然有人騎車不戴頭盔
    據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報導:南京市交管部門從7月1日開始,對騎乘電動自行車不佩戴頭盔的違法行為進行現場處罰。到7月5日已經是規定實施第5天了,大家在騎電動車時都戴頭盔了嗎?南京市交管部門從7月1日開始,對騎乘電動自行車不佩戴頭盔的違法行為進行現場處罰。到7月5日已經是規定實施第5天了,大家在騎電動車時都戴頭盔了嗎?
  • 關於騎電動自行車要戴頭盔的事兒,我們梳理出這些話題
    黃石女性陪伴在你身邊騎乘電動自行車要強制戴頭盔了!江蘇省第十三屆人大常委會十六次會議近日表決通過了《江蘇省電動自行車管理條例》,並從7月1日起實施。新法規一出,網友們吵翻了。>「不戴頭盔就真死了」【F】關於戴眼鏡的人怎麼戴頭盔……「眼鏡被頭盔壓翹起來……」PK「我戴眼鏡,一年四季都戴頭盔」小編梳理了這幾個焦點【A】市面上的頭盔安全嗎?
  • 每小時有1位電動自行車騎行者死亡!專家呼籲立法強制戴頭盔
    12月2日是全國交通安全日,中國疾病預防控制中心慢性非傳染病疾病預防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉在由北京大學社會化媒體研究中心主辦的「電動自行車道路安全與傷害預防主題研討會」上提醒廣大電動自行車騎乘人,知危險會避險的第一要義就是正確佩戴安全頭盔。
  • 超9成網友支持騎乘電動車戴頭盔
    4月22日,現代快報記者獲悉,短短幾天時間後臺已有近3000人留言,9 成以上網友投票支持騎乘電動車佩戴頭盔。值得一提的是,現代快報此前曾作過多次報導,建議相關部門立法強制要求電動自行車騎乘人員佩戴頭盔。
  • ...規定》2021年起施行:騎乘電動自行車 頭盔不能少-新聞中心-北方網
    國家摩託車質量監督檢驗中心(天津)主任劉欣、交警河東支隊綜合保障大隊副大隊長倪文競提醒,佩戴安全頭盔不僅是法律法規的要求,關鍵時刻能保命。另外,如何戴頭盔、如何選頭盔,也是很有講究的。  戴好頭盔關鍵時能保命  劉欣介紹,一般情況下,當駕駛人從電動自行車上摔下時,其重力加速度會導致其頭部的運動速度相當於20公裡/小時,再加上車輛本身的速度,容易對摔下來的駕駛人頭部造成較大傷害。佩戴安全頭盔雖然不能百分之百地確保駕乘人頭部不受衝擊,但能將其摔倒時對頭部的衝擊力降到最低,給電動自行車駕乘人帶來有效保護。
  • ...道路交通安全若干規定》2021年起施行:騎乘電動自行車 頭盔不能少
    國家摩託車質量監督檢驗中心(天津)主任劉欣、交警河東支隊綜合保障大隊副大隊長倪文競提醒,佩戴安全頭盔不僅是法律法規的要求,關鍵時刻能保命。另外,如何戴頭盔、如何選頭盔,也是很有講究的。  戴好頭盔關鍵時能保命  劉欣介紹,一般情況下,當駕駛人從電動自行車上摔下時,其重力加速度會導致其頭部的運動速度相當於20公裡/小時,再加上車輛本身的速度,容易對摔下來的駕駛人頭部造成較大傷害。佩戴安全頭盔雖然不能百分之百地確保駕乘人頭部不受衝擊,但能將其摔倒時對頭部的衝擊力降到最低,給電動自行車駕乘人帶來有效保護。
  • 明年起騎乘電動車不戴頭盔將受罰
    即將於2021年1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規定》明確規定,駕駛電動自行車上道路行駛時,駕駛人以及乘車人應當規範佩戴安全頭盔。公安交管部門提示,明年1月1日起,交警對未規範佩戴安全頭盔的駕乘人員將依法處以警告或者5元以上50元以下罰款。
  • 定了| 在天津騎乘電動車不戴頭盔,罰!下月執行!
    定了 | 在天津騎乘電動車不戴頭盔,罰!下月執行!不佩戴安全頭盔將被受罰為進一步提升電動自行車騎乘人員的出行安全和防護水平,將於2021年1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規定》第四十三條規定,駕駛電動自行車上道路行駛時,駕駛人以及乘車人應當規範佩戴安全頭盔
  • 專家呼籲國家立法 強制電動自行車戴頭盔
    佩戴頭盔能減少63%頭部受傷據工信部統計,2019年我國電動自行車完成產量2707.7萬輛,社會保有量近3億輛,位居世界第一。而同樣呈現增勢的還有電動自行車引發的道路交通事故。中國疾控預防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉介紹。
  • 「安全頭盔」就是「救命頭盔」柯橋要讓電動自行車駕駛人頭盔佩戴...
    這是公安部針對電動自行車、摩託車騎行人員發起的一個全新行動代號,不僅對電動自行車騎行人員提出了強制佩戴安全頭盔的要求,也明確表明了頭盔是守護電動自行車騎乘人員生命的最後一道防線。「如果騎乘人戴上安全頭盔,那麼頭部受到的損傷勢必會降到最低。」韓建東說。3.5萬頂安全頭盔曾掀起一陣「頭盔熱」騎摩託車必須佩戴頭盔,已經成為交通安全常識,但對於騎電動自行車戴頭盔,許多駕駛人不以為然。在他們看來,電動自行車通常只是一種代步工具,佩戴頭盔太麻煩,自己小心一點就是了。