2020年是北京現代真正意義上的產品大年,基於第三代平臺打造的多款新車即將上市,其中最引人矚目的就是第十代索納塔。這款車已經在去年上海車展中首發,預計會在今年4月正式上市。第十代索納塔給人一種顛覆式的改變,外觀設計完全沒有現款的影子。目前該車已經正式申報,其主要信息均已曝光,那麼相比第九代車型,第十代索納塔都有哪些核心變化?
1、顏值提升 設計更偏向運動
自日系凱美瑞、雅閣開始,國內中型轎車設計就從原先的商務風逐漸走向運動風。在第一批90後步入30歲以後,他們已經真正意義上成為購車主力,並且更多涉足中型轎車,而此前商務風格濃厚的車型不太被他們所接受。第十代索納塔也沿用了相同的思路,針對外觀設計進行了大改,狹長的大燈組內部採用四顆顆粒狀燈源設計,「C」型日間行車燈更具特點。
車身側面,十代索納塔採用了溜背式造型,轎跑氛圍濃重,側身線條相比現款也更加動感運動。新車採用時下流行的貫穿式尾燈設計,兩側燈組呈現「C」字型,與第四代勝達相近。可以預見,該車年輕、個性化的設計能為其帶來極高的話題屬性,從顏值上就能吸引更多用戶的注意。
2、車長、軸距全面提升
除了外觀變化較多外,第十代索納塔會給人一種「變大了」的感覺。的確,新車相比現款除了高度外,其餘參數全面提升,並且在車長、軸距等方面還優於一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。值得一提的是,第十代索納塔國產版的尺寸要比海外版還大不少,可以說北京現代更貼近中國用戶喜歡「大車」的特點,尺寸上甚至接近定位B+級車的豐田亞洲龍,以越級的尺寸數據去競爭同級車型。
3、新增1.5T動力 油耗更低
除了外觀、動力大幅改動,第十代索納塔在動力上也有更新。新車搭載1.5T和2.0T發動機,前者最大功率較現款1.6T有所降低,而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統上,1.5T車型匹配7DCT,而2.0T車型採用8AT。1.5T+7DCT是現代集團在國內新增的動力組合,除了第十代索納塔以外,其兄弟車型全新K5也會使用。
新1.5T+7DCT的動力組合主要在油耗上有所下降,每百公裡綜合油耗在5.6-5.8L/100km之間,而現款1.6T車型則為6.3-6.4L/100km。新車目標群體很明確,用1.5T新動力吸引日常城市代步用戶,主要為油耗考慮,而動力更強的2.0T則為需要性能的用戶準備,參數處在同級主流並匹配更成熟的8AT。預計未來該車還會引進2.0L混動車型,進一步衝擊日系混動競品的市場份額。