比諾託：車隊與維特爾關係緊張的說法令我驚訝

2020-08-18 F1世界錦標賽

維特爾在西班牙大獎賽中與車隊的無線電通話成為了賽後大家討論的焦點，聯想到上一場在英國銀石的比賽中維特爾對車隊策略的質疑，法拉利與他的關係究竟朝著什麼方向發展，在上周日賽後比諾託和維特爾給出了他們自己的答案。

賽後有人問到維特爾比賽中的無線電通話是否表明他和車隊之間的關係不好時，他說：「從我的角度來看，情況並沒有什麼不同。有時候你會在無線電中通話，但是你們彼此可以一整天都見到，所以你們可以當面交談一整天，也就不需要一直在無線電中通話了。沒有什麼事情發生了變化。」

比諾託表示：「至少從我們這邊來說，我們沒有改變任何的基調或是其他什麼。因此，我對這種表示車隊與車手關係緊張的說法感到驚訝。事實並非如此。」

維特爾在上周日的正賽中使用了一停策略，而他的軟胎在第二個比賽階段中堅持了36圈，這個裡程比其他任何車手都長。賽後維特爾也被問到法拉利是否需要重新審視他們的策略。

維特爾表示：「不，我不這麼想。我認為我們已經討論過這件事了，總有一些事情你可以做得更好。重要的是我們願意冒這個風險，而且最終它確實成功了。」

「在我們現在所處的位置上，我覺得已經沒什麼可以失去的了。比賽中的交流是正常的，我認為你這樣的判斷有些奇怪，因為你沒有收聽到所有的無線電通話內容。你很難知道別人在說什麼，也很難了解事情的全貌，今天沒什麼特別的。」

比諾託補充道：「我認為我們與車手之間的溝通很重要，這是需要我們與車手一起決定的，所以應該儘可能保持開放。有時候提出疑問並不代表這其中存在誤會，我認為通過交流向自己提問，最終做出正確的選擇是很重要的。」

「我覺得在過去幾場比賽中我們做出了正確的選擇，有時如塞巴所言是幸運的，但至少我們做出了選擇，因為我們在進行交流。在無線電通話上保持始終開放有時會有些困難，但至少可以通過質疑，最終做出正確的決定。」

法拉利策略主管伊納基·魯埃達在賽後的策略復盤中表示：「在比賽前，我們原計劃讓兩位車手都進行一停，但我們知道這很困難。勒克萊爾的目標圈數是28圈，他使用軟胎起步，維特爾的目標圈數是35圈，他使用中性胎起步。」

「事實上只有佩雷茲做出了與我們一樣的選擇，但考慮到他有受罰，所以勒克萊爾有機會衝擊第四名。不幸的是，動力單元的故障終結了比賽。」

「維特爾在第29圈進站完成一停，目的是為了防止裡卡多的undercut。而此時維特爾目標圈數為50圈進行兩停，但是經過了一些推進之後，我們並不能拉開與裡卡多之間的差距。這個時候我們可以繼續兩停但可能會在雷諾身後完賽，也可以堅持到比賽結束，所以我們與車手進行了交流，看看他怎麼想。」

「起初，他感到一些驚訝，並且問如果他想在一個好位置上完賽需要保持什麼樣的速度。在評估了利弊之後，塞巴開始嘗試，最終依靠他的才能，他成功地完成了一件看似不可能的事情。」

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