摩託車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致摩託車市場競爭很猛烈，現在市面上的好車可謂無窮無盡。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，已經逐步成為年輕人追求的目標。「國產豪車」光陽AK550，其地位已經不可撼動。摩託車行業發展與時偕行，摩託車品牌必須找到各自的定位，才有希望在當今立足。正如要分享的這款大陽 天勢DY150-39M，它是它外在與內在同在！149cc榨9kw功率，電噴+前後碟剎，起步價7500。
大陽 天勢DY150-39M是大陽品牌在國內市場非常重視的一款街車，它具有標新立異的外觀風格，主動貼合騎士們對外觀愈來愈注重等方面的需求，因此獲取了很多忠實粉絲。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，騎友的購車需求可謂是天差地別，檔次、外觀、動力、安全等，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。並驅爭先的它，肯定不止外觀這一個優點，那麼它還有哪些同樣卓絕的優點？其綜合性價比是否值得7500的賣價？下面我就對大陽的得意之作—大陽 天勢DY150-39M，發表一下我的主張。
大陽 天勢DY150-39M外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，雅致靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。前臉相較於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，大陽 天勢DY150-39M霸氣的前大燈足以震懾群雄，獨特的數字盤不僅能顯許多信息，還提升了檔次感，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。
對於動力和駕駛感受方面，大陽 天勢DY150-39M配備149cc的單缸風冷動力引擎，加持了電噴供油系統，符合了最新的排放標準，最大扭矩的數據是11.7牛米，只要捨得給油，最大12Ps的功率輸出可不是吃素的。大陽 天勢DY150-39M還配備了傳動效率高的--鏈傳動系統，變換檔位平順且可靠，又因大陽進行了細緻的調教，變速體系和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引車主。
大陽 天勢DY150-39M的尺寸參數為2035x765x1080mm，座高高度是760毫米，即便是女生也能夠輕鬆駕馭，不存在什麼夠不到的問題，離地間隙尺寸有165mm，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，軸距長度為1305毫米，操控性獲得大大提升，比較適合市內穿梭，從舒適程度來看，在實際感受中，舒適度比我想像中的要好許多。坐墊設計還是不錯的，坐上去感覺比較柔和舒暢，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，通過不平坦的道路時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
關於油耗方面，燃油經濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為2.3L。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到2.53L/100km，而高速公路的實際油耗僅為2.09L上下。對於車重數據和馬力數據來看，還能裝11L油，油耗在同檔次中略低，造就大陽 天勢DY150-39M在市場中有不錯的名聲。
毫不客氣的說，操控是大陽 天勢DY150-39M的強項之一。把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總體而言，在操控方面實力非凡。
結合各方面來說，大陽 天勢DY150-39M之所以能獲得市場的認可，除開其最卓越的外觀亮點以外，其他操控、動力方面著實有卓絕的表現，每一項都與購車者的需求完美融合。同時等配置應有盡有，與競爭比較相比，大陽 天勢DY150-39M的性價比是較高的。那麼對於這款摩託車-大陽 天勢DY150-39M，大家是否會有不同的見地呢？