大眾e-Golf在歐洲停產 工廠準備排產ID.3

2020-12-26 騰訊網

據外媒報導,最後一輛大眾e-Golf近日正式下線,這意味著大眾e-Golf將在歐洲正式停產,相信隨後也將退出市場。而目前擔任生產e-Golf任務的大眾德勒斯登(Dresden)工廠將開始生產大眾ID.3。

有數據表明自2017年3月以來,該工廠總共生產了50,401輛大眾e-Golf。而在7年間沃爾夫斯堡工廠和德勒斯登的工廠累計共生產145,561輛大眾e-Golf車型。

大眾德勒斯登工廠負責人曾表示:「我們是僅次於茨維考工廠的歐洲第二家基於新型模塊化電子驅動系統製造車輛的工廠。」此前大眾德勒斯登工廠一直在進行改造,以保證大眾ID.3的產能可以跟上銷售的節奏。

作者:黃河

相關焦點

  • 改產ID.3 大眾e-Golf歐洲市場宣告停產
    日前,大眾e-Golf在歐洲市場正式宣告停產,而生產大眾e-Golf的德國德勒斯登工廠也將迎來改造,以迎接大眾ID.3的大規模生產。    e-Golf是大眾旗下一款定位緊湊型的純電動車,據悉,今年3月份的時候大眾e-Golf已經在美國工廠停產了,而此次宣告停產的是德國德勒斯登工廠,自2017年3月以來該工廠總共生產了50401輛。
  • 為ID.3正式讓路,最後一輛大眾e-Golf在「玻璃工廠」停產下線
    12月23日,最後一輛大眾e-Golf在德國德勒斯登的透明工廠下線,大眾由此為e-Golf的短暫一生畫上了句號。大眾e-Golf於2014年推出,該車基於第七代高爾夫打造,而這代高爾夫本身已在2019年末停產,為其Mk8繼任者讓路。
  • 總生產數破14萬 為明年排產ID.3做準備
    近日,據外媒報導,在德國德勒斯登(Dresden)工廠生產的最後一臺大眾e-Golf正式下線,這意味著該車型在歐洲將正式停產並退出市場。據悉,該工廠正在為生產大眾ID.3做準備,預計將在明年開始生產。
  • 生產結束 最後一臺大眾e-Golf正式下線
    德國大眾德勒斯登透明工廠在12月23日下線最後一臺e-Golf後,正式迎來生產改造。自2017年以來,e-Golf在德勒斯登工廠生產,大眾e-Golf整個生命周期共生產了145561臺,其中包括2014年至2020年夏季在沃爾夫斯堡生產的95160輛。從明年開始,工廠將為ID.3系列的生產做好準備。「e-Golf的結束也是準備ID.3工作的開始,幾周後,我們將為透明工廠開啟下一個篇章。」
  • 尷尬症要犯了 大眾工廠座套短缺導致停產
    ,由於汽車座套短缺,大眾本周將其德國最大工廠之一停產兩天。網易汽車8月10日報導 據路透社報導,德國大眾發言人本周一表示,由於汽車座套短缺,大眾本周將其德國最大工廠之一停產兩天。 大眾沃爾斯夫堡總部發言人稱,由於大眾汽車座椅製造商Sitech Sitztechnik GmbH的下遊供應商交貨延遲,導致無法按計劃交付座椅套。因此,大眾的埃姆登工廠於本周一和周二停產。
  • 最後一臺純電高爾夫下線 總生產數破14萬/備產ID.3
    近日,據外媒報導,在德國德勒斯登(Dresden)工廠生產的最後一臺大眾e-Golf正式下線,這意味著該車型在歐洲將正式停產並退出市場。據悉,該工廠正在為生產大眾ID.3做準備,預計將在明年開始生產。
  • 披頭四精神回歸 大眾ID.Buzz將替代途安
    現款在售的途安基於mk7高爾夫相同的mqb平臺,更高級別的夏朗確定將於今年停產。預計隨著大眾汽車專注於suv以及純電動汽車的巨額投資,途安將未來兩年內被替代。  弗蘭克·韋爾施說:「有些人會說途安是一輛無聊的汽車,但它非常實用,對家庭用戶而言,物有所值。」
  • ...官方回應來了|大眾汽車|停產|晶片|半導體晶片|上汽大眾|大陸集團
    這是金屬加工(mw1950pub)發布的第12303篇文章編者按近日,一條關於大眾汽車停產的消息迅速引發了多方關注。有消息稱,受晶片供應不足影響,上汽大眾從12月4日開始停產,一汽大眾也從本月初進入停產狀態。該消息究竟是否屬實呢?
  • 大眾宣布將延長墨西哥工廠停產時間至6月1日
    受疫情影響,大眾位於墨西哥普埃布拉州和瓜納華託州的工廠停產時間將延長至6月1日。 據外媒報導,當地時間5月7日,德國大眾在一份聲明中表示,受疫情持續的影響,該公司位於墨西哥普埃布拉州和瓜納華託州的工廠停產時間將延長至6月1日。
  • 狼堡工廠打出了中文標語 大眾汽車復工了!
    [資訊-牛車網]時隔一個月零十天,大眾狼堡總部工廠終於復工了!大眾的四個煙囪老工廠牆上也打出了各種標語,有的用中文和德語寫著:致敬每一位戰疫者!加油親愛的同事們;病毒無情人有情;還有德語的27.April WIR LAUFEN WIEDER AN(4月27日,我們又復工了)。
  • 繼PSA、沃克斯豪爾之後,日產汽車宣布暫時關閉位於英國的桑德蘭工廠
    3月18日,日產汽車官方發布聲明稱,通過評估英國當前疫情所對供應鏈帶來的影響和市場需求,決定暫時關閉日產汽車位於英國桑德蘭的工廠。日產目前在歐洲擁有兩座工廠,分別位於英國和西班牙。其中,桑德蘭工廠作為日產汽車在歐洲地區最為重要的海外工廠,投產於1986年,目前主要負責研發和生產聆風(Leaf),逍客(Qashqai)和Juke車型,工廠現有僱員7000多人、產能為50萬輛,2019年生產新車月35萬輛。
  • 大眾迪斯:疫情不會耽誤電動化進程 2年內推33款新能源車|E企TALK
    「汽車行業的未來是電動化的,大眾汽車集團從保時捷Taycan、奧迪e-tron這樣的高端產品開始,這是最符合經濟效益的,隨後推出ID.3這樣的大眾化產品,這能夠為我們通向零排放的移動出行鋪墊道路。」 作為2019年戰略轉型的重點,全系產品電動化可以說是迪斯變革的抓手,而且布局路徑清晰,也已取得了實質性的進展。
  • 疫情致全球車企遭重創,歐洲已關停57座工廠
    1、菲亞特克萊斯勒關停11座歐洲工廠 義大利當地時間3月11日,菲亞特·克萊斯勒宣布位於義大利境內的梅爾菲、波米利亞諾達爾科、卡西諾、阿泰薩等地的6家工廠將暫停生產至3月27日。 同時,其位於塞爾維亞與波蘭等地的2家工廠也將暫時進入停產狀態,預計復產時間為3月27日。
  • 大眾ID.3軟體存在問題 或將推遲上市時間
    近日,據國外媒體報導,德國《經理人》雜誌稱,大眾的id.3緊湊型電動汽車仍在與「大量」軟體問題作鬥爭,這可能會迫使大眾放棄夏季上市id.3的計劃。
  • 大眾改造漢諾瓦工廠 為生產ID.BUZZ做準備
    蓋世汽車訊 據外媒報導,大眾集團商用車部門已經利用暑期停工期對德國漢諾瓦工廠進行了改造,以生產復古風格的ID.BUZZ純電小型貨車。大眾ID.BUZZ,圖片來源:大眾官網大眾在2017年發布了ID.
  • 全新電動車ID. 4 CROZZ是這樣打造的 走進一汽-大眾MEB工廠
    易車原創 11月3日晚,大眾汽車品牌全新純電動ID.家族首款量產新車亮相中國市場,一汽-大眾帶來的是ID. 4 CROZZ純電動SUV,補貼後售價不超過25萬元。新車基於MEB純電模塊化平臺打造,將於明年年初正式上市。
  • 村田日本工廠停產?MLCC價格上漲
    來源:證券時報網證券時報e公司訊,最新消息,MLCC(多層瓷介電容器)生產商村田在日本福井的廠停產,此前村田在菲律賓的工廠已經停產。村田是全球第一大MLCC生產商,佔全球的市場份額超過25%。「國巨已經於3月底發出了新一輪的漲價通知,個別品種價格漲幅30%至50%。」有被動元件渠道商在接受採訪時表示,其他廠商也有跟進漲價。從需求端看,雖然手機暫時沒有強勁拉貨,但其他領域的應用需求都還比較強勁,支持細分品種價格上漲。(上海證券報)
  • 大眾汽車計劃將德國埃姆登工廠改造成電動汽車工廠
    財經網汽車訊埃姆登工廠已經是大眾汽車改造的第二座工廠。7月7日消息,據外媒報導大眾正計劃對位於德國西北部埃姆斯河畔的埃姆登工廠進行改造,計劃投資10億歐元,以加速其向電動汽車生產工廠轉型。大眾董事會成員Andreas Tostmann表示,將埃姆登工廠轉變為電動汽車生產基地,意味著大眾正在加快系統變革的步伐,公司將投資約10億歐元改造這一工廠,改造後的埃姆登工廠將成為他們電動汽車戰略的基石。埃姆登工廠在生產id.4前還將生產大眾汽車帕薩特等車型作為過渡,預計工廠改造擴建後最大年產能為30萬輛電動車。
  • ...特斯拉新廠在選址;戴森電動車詳細信息;零部件短缺致奔馳工廠停產
    特斯拉更新美國Model Y和Model 3的交付時間表在弗裡蒙特工廠重啟生產後,特斯拉更新了Model Y和Model 3在美國的交付時間表。對於Model 3在美國的新訂單,特斯拉表示將在5到7周的時間交付,而在工廠停產之前,交付時間為4到8周;Model Y的交付時間也有所延遲,更新後的交貨時間周期為8到12周。
  • 南北大眾被曝停產兩天,晶片荒或將持續一個月|一句話點評
    導|語2020/12/04汽車產業作為下遊產業也必須要更加重視並且規避停產的風險,因為停產的並不是一座工廠和一個車型,更是整個從上到下的整個連鎖群體。文丨林嘉浩編輯丨小叮噹上汽大眾因為受到零部件供應影響正處於停產之中。