「你站在橋上看風景,
看風景的人在樓上看你。」
可若你站在白居寺長江大橋主塔上看風景
可能樓上的人看不見你
因為這座主塔實在是太高了!
足足高236米
相當於84層樓高
12月16日,由中交二航局承建重慶白居寺長江大橋主塔高度突破百米大關,離主塔236米封頂高度又進一步,水滴形橋塔雛形初現。
白居寺長江大橋效果圖。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 翻拍
作為重慶主城開建的第33座特大型跨江橋梁,白居寺長江大橋位於馬桑溪長江大橋和魚洞長江大橋之間,連接大渡口區和巴南區,是重慶市五橫線跨越長江的重要節點工程。主橋長1384米,為主跨660米的雙塔雙索麵公軌共建鋼桁梁斜拉橋,是在建的世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。
白居寺長江大橋夜景效果展示。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝
大橋上層為雙向8車道,下層為規劃的軌道交通18號線預留過江通道。主塔採用空間多曲面水滴形混凝土結構,高236米,相當於84層樓高,是重慶主城的最高橋塔。
大橋主塔共分為55個節段, 由上、中、下三道橫梁和兩個塔柱構成,塔柱被中橫梁分為上塔柱和下塔柱,下塔柱高54.2米,上塔柱高181.8米。
白居寺長江大橋主塔施工現場。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝
據中交二航局重慶白居寺長江大橋項目部副經理劉穎介紹,今年10月白居寺長江大橋主塔中橫梁施工完成,主塔正式進入上塔柱標準節施工,平均5.5天完成一個節段,進入了主塔施工的快車道,本次施工突破百米高度,標誌著大橋主塔已完成施工量的60%,高度的40%,按照當前進度,預計明年7月將完成主塔封頂。
「主塔上塔柱每個節段高4.5米,施工完成一個節段平均耗時約5.5天。」劉穎透露,主塔施工需完成液壓爬模、人行電梯接高、臨時通道拆除與搭設等系列工序,具有節奏快、工序轉換多、混凝土泵送難度大、操作平臺狹窄、高空作業安全風險高、線性控制難度大的難點。
遠眺大橋巴南區方向主塔工地。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝
同時項目還大力推進項目「智慧工地」建設,在施工一線的操作層面實現了可視化技術交底,技術員在向工人做技術交底時,只需要掏出手機,通過智慧工地APP,以動畫的形式開展技術交底。
在質量安全管理上,管理人員在現場發現隱患時可通過智慧工地APP,拍照生成整改通知單,即時傳達到相關責任人員,責任人員整改完成後需要拍照並上傳至APP由管理人員確認後形成管理閉合。
白居寺長江大橋主塔近景,水滴設計形狀初見雛形。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝
白居寺長江大橋預計2021年底建成通車。屆時,大渡口區與巴南區不僅將新增一條快速過江通道,同時作為「橋都」的重慶也將新增一張靚麗的名片。
來源:華龍網-新重慶客戶端推薦閱讀: