民航資源網2018年12月12日消息：巴西第四大航司巴西阿維安卡航空（Avianca Brasil）於10日申請破產保護。
這家航司在文件中稱，租賃公司試圖收回其空客機隊中30%的飛機，這將威脅到12月份77,000名乘客的運輸。
巴西阿維安卡在一份聲明中說，申請破產保護是未能達成「友好協議」所致。並表示航班不會受到影響。
目前巴西法院允許巴西阿維安卡航空暫時保留這些飛機，但未來飛機何去何從，仍未可知。
巴西阿維安卡航空將其困境主要歸咎於高油價和強勢的美元。
今年，拉美航司普遍舉步維艱。因為航司必須用美元支付絕大部分日常開支（包括燃料），而乘客卻使用較不穩定的巴西雷亞爾和阿根廷比索來支付帳單。
巴西阿維安卡航空由Synergy Group所有，Synergy Group旗下還有哥倫比亞阿維安卡航空（Avianca Holdings SA），一家位於哥倫比亞的上市航空公司。兩家公司的命運息息相關。
消息傳出後，哥倫比亞阿維安卡的股價一度下跌多達25％，之後跌幅減至2％。
申請文件中並未提及有關巴西阿維安卡航空的資產和負債信息，但提到了該航司將面臨三起來自租賃商的訴訟，涉及共計14架飛機。
另外一位文件中沒有提到的租賃商Aircastle於10日晚些時候表示已經終止巴西阿維安卡航空11架飛機的租約，並開始「採取補救措施」收回飛機。
Cowen Equity Research的分析師在一份關於Aircastle的研究報告中表示，「巴西阿維安卡存在一定問題，很多投資者都希望能就租約重新談判。」
該航空公司補充說，巴西航空監管機構ANAC可能會要求其在解決問題時停止向乘客售賣機票，並表示這一措施「將極大地影響（我們的）現金流」。
ANAC在聲明中稱尚未獲知這一破產申請，並要求巴西阿維安卡航空聲明可能對乘客造成的影響。
多年以來，巴西阿維安卡航空一直為反覆性的損失所困。上周，該航司首次直面幾架飛機可能會被收回的事實，當時表示正試圖重新就合同進行談判。
巴西阿維安卡航空一名代表於上周五表示公司會保持正常運營，並沒有——也並不會——受到影響。
巴西和哥倫比亞都是開普敦公約的籤署國，該公約於2006年生效。開普敦公約可以幫助降低飛機融資成本，但也保護租賃商的權利：如果航司違約，要求註銷飛機登記，租賃商便可收回其資產。巴西於2011年加入開普敦公約。
巴西阿維安卡航空的律所代表拒絕發表評論。
Dias Carneiro Advogados合伙人Laura Bumachar律師表示，巴西阿維安卡航空將有60天的時間向債權人提交一份計劃，且將接受法院為時兩年的監督。
《Avianca Brasil申請破產保護 機隊飛機何去何從？》原文
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