為什麼這款獨特的SUV獨立於命名體系，大膽的稱自己為引力，編者認為從銷售數據上就能得到答案。
長安UNI-T在今年6月正式上市，售價在11.39-13.39萬之間，首月銷量就已突破7414臺，與長安旗下當紅車型CS55旗鼓相當，成為國內SUV市場中的新爆款。據編輯調查，購買UNI-T的主要消費人群年齡分布在30歲以下，並且當前北京經銷商沒有現車，甚至有些經銷商連展車都被客戶買走。這款UNI-T是真的有引力，還是有什麼魔力？
航空器外觀吸引路人目光
UNI-T是長安方舟架構打造的首款SUV，也是目前國內市場中外觀設計最成功的車型之一，這款車看上去很像來自未來的航空飛行器。前臉是UNI-T最大的亮點，前格柵採用了無邊界設計，150顆菱形元素從位於正中間的品牌LOGO開始向四周衍生，光看前臉很容易讓人覺得這是一款純電動車。
前大燈是非常科幻的S形分體式，犀利的日間行車燈和中網完美融合，辨識度很高。尤其黑、紅、藍等多種車身顏色可供消費者選擇，UNI-T白色車身漆面採用的珠光漆，遠看近看會呈現不同的顏色，同樣細節之處也透露著高級感。
車身尺寸方面，長寬高分別為4515mm/1870mm/1565mm，軸距為2710mm。 車側造型相比傳統SUV更為扁平，車輛前門採用與特斯拉類似的隱藏式門把手，車側以及車尾布滿了非常明顯的凸起線條，強壯而不顯突兀。
時尚版車型採用19寸五輻輪圈，雙色設計視覺效果不錯，輪胎方面則採用的是韓泰Dynapro HP2系列輪胎，規格為225/55 R19。運動版車型則配備了尺寸更大的20寸多輻輪圈，黑色亞光塗裝非常好看，輪胎方面選用了馬牌MC6運動胎，規格為245/45 R20。
車頂的尾部有一個尺寸巨大的V字型擾流板，對於一款跨界SUV而言，這樣的造型設計對降低風阻有很大的幫助。尾燈的設計具有很強的辨識度，點亮後的效果也非常的驚豔。雙邊四出的排氣讓整車充滿了運動氣息。
雙聯屏是內飾核心
UNI-T的內飾設計採用了科技、簡潔的風格，中控臺上方的雙聯屏集成了大量功能，讓中控臺中的物理按鍵大大減少，以駕駛位為中心的環抱式中控設計更便於駕駛者進行操作。
三輻式平底方向盤採用真皮包裹，3點及9點位置還採用了打孔工藝，防滑透氣，手感出色。兩側的多功能按鍵布局合理，操作起來也非常方便。方向盤左側按鍵區為ACC自適應巡航、車道保持以及語音控制和車載微信，右側按鍵區為多媒體系統以及行車電腦控制。
10.25寸的全液晶儀錶盤顯示清晰，解析度也非常出色。搭載騰訊研發的梧桐車聯TINNOVE智能系統，其功能豐富，常用功能一應俱全，系統的UI設計簡潔大氣，提供了三種風格主題，用戶可根據心情或喜好進行選擇，也可以選擇聯動模式，主題將會隨著駕駛模式而自動變化。帶有高德地圖與騰訊地圖兩款導航軟體。
空調系統全系標配PM 0.1過濾系統，高配車型還帶有負離子空氣淨化器，可通過語音控制、中控屏以及物理按鍵進行操控。
UNI-T內飾設計的另外一大亮點，就是太空戰艦樣式的排擋杆，這款排擋杆與中控完美融合到了一起，當握住排擋杆進行掛擋時，很有駕駛航空器的感覺。在排擋杆右側設有自動泊車、行車記錄、車內合影等功能按鍵。
前排座椅採用了一體式運動座椅，造型很像電影中宇宙飛船的樣式，並且座椅採用Nappa皮紋設計，視覺效果和觸感都顯高檔。座椅內部填充物也非常厚實，舒適性相當不錯。
UNI Life未來智慧座艙
現在每款車都在強調自己智能，那麼UNI-T的智能體現在哪呢？答案來自於駕駛位一側的AI攝像頭。
通過這顆智能攝像頭，車輛可通過識別眨眼和打哈欠的頻率來綜合判斷駕駛員的疲勞指數，分為高中低三種情況，並實施相應的策略來降低駕駛風險。如輕度疲勞時通過語音提醒，重度疲勞時則會打開車窗，降低空調溫度加大風量並播放音樂等。
AI攝像頭還可實時感知車內場景，識別用戶的場景化需求，主動提供相應的服務。譬如在檢測到前排人員吸菸時，系統會自動打開車窗與空氣淨化系統；前排人員接聽電話時也會主動降低多媒體系統音量。
同時，車載版微信也是UNI-T的一大亮點配置，它可以看做是一個功能簡化版微信，沒有完整的操作界面，一般情況下界面都會隱藏起來，通過方向盤上的微信圖標按鍵進行激活。操作方式為觸控和語音控制播放信息內容，如果對方發送的是文字內容，也會轉化為語音播放。
自動駕駛輔助系統解放駕駛員
長安UNI-T搭載非常成熟可靠的IACC集成式自適應巡航系統，這套系統可實現L2級自動駕駛，可解放駕駛員雙腳，減輕駕駛負擔，路況好時可限時解放雙手，自動跟車，提高用車安全性，讓駕駛更輕鬆、更安全。
功能上，這套系統支持單車道自動輔助駕駛，可以在車道清晰的情況下，自動識別前方目標車輛、車道線信息，車輛自動跟車並保持在車道內行駛。同時還具備交通擁堵輔助功能，在堵車時，跟隨前方目標車輛，保持在車道內自適應巡航行駛。
同時自動減速過彎是項十分貼心的功能，當車輛識別到前方彎道，進彎後會自動減速，出彎後自動加速到駕駛者設定速度。
另外，這臺車還支持APA 5.0代客泊車功能，駕駛員可以在車外開啟一鍵式自動泊車。這套系統不僅能實現基礎的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、遙控進出功能，主動識別常規車位的泊車場景。更能將超聲波雷達與高清攝像頭進行數據融合，識別車位線、車輛、行人、障礙物等，並有緊急制動功能，令自動泊車更加智慧安全。
藍鯨NE平臺助你脫離地心引力
動力上，UNI-T搭載的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，源自中國首個模塊化發動機開發平臺——藍鯨NE動力平臺，是長安汽車的模塊化設計。這臺發動機的最大功率為132kW，轉速在1250-3500rpm時即可輸出高達300N·m的最大扭矩。
這臺發動機具備高動力、低油耗的特點。在技術上，它採用了雙出口集成排氣歧管，有效降低發動機排氣幹涉，增強排氣脈衝，提升動力輸出。雙渦管電控渦輪增壓，可以有效降低渦輪遲滯，增加車輛在行駛時的響應速度。
同時，缸體內的350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動完美配合，實現缸內混合均勻，快速燃燒。可精確調控機油供給的智能潤滑系統，實現超低摩擦，單級催化即能滿足國6b排放標準，百公裡油耗僅6.3L，造就卓越的燃油經濟性。
所以說，吸引後浪們的目光，絕對不是說說就做到的，長安UNI-T在外觀、內飾、智能AI、自動駕駛輔助和動力方面都能夠打動年輕人的心，用實際行動向我們證明什麼才是當代年輕人需要的車。